華為日前在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，該公司已聯(lián)合一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）、東風(fēng)集團(tuán)等首批18家車(chē)企，正式發(fā)布成立5G汽車(chē)生態(tài)圈，以加速5G技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。

　　華為不造車(chē)：聯(lián)合“5G汽車(chē)生態(tài)圈”賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

　　華為強(qiáng)調(diào)，不會(huì)直接去制造汽車(chē)，而是將5G技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，令5G汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)和創(chuàng)新熱點(diǎn)，此外，5G技術(shù)的高速率、低時(shí)延和高可靠將給智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景打開(kāi)全新的想象空間。消費(fèi)者能夠感知的全新駕駛體驗(yàn)、娛樂(lè)體驗(yàn)，以及人、車(chē)、家全場(chǎng)景體驗(yàn)是未來(lái)5G汽車(chē)的創(chuàng)新重點(diǎn)，是眾多車(chē)企和華為共同發(fā)力的方向。

　　具體來(lái)看，首批18家車(chē)企包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)（600104）(上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱)、廣汽集團(tuán)（601238）（廣汽新能源）、北汽集團(tuán)（北汽新能源）、比亞迪（002594）、長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）、奇瑞控股、江淮汽車(chē)（600418）、宇通（客車(chē)）、賽力斯、南京依維柯、T3出行。

　　華為表示，自2019年4月發(fā)布全球首款5G車(chē)載模組MH5000以來(lái)，華為已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車(chē)企提供了5G車(chē)載模組MH5000、5G車(chē)載終端T-Box平臺(tái)等產(chǎn)品和技術(shù)，支撐5G汽車(chē)以及5G+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。

　　華為稱(chēng)，未來(lái)兩年將是5G汽車(chē)爆發(fā)關(guān)鍵年，作為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈的延展，本次5G汽車(chē)生態(tài)圈建立后，華為希望通過(guò)汽車(chē)增量部件的優(yōu)勢(shì)、面向消費(fèi)者1+8+N的全場(chǎng)景體驗(yàn)以及5G網(wǎng)絡(luò)解決方案的能力。

　　另一自動(dòng)駕駛云服務(wù)布局湖南落地

　　與此同時(shí)，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍5月9日在長(zhǎng)沙宣布，華為全球首個(gè)自動(dòng)駕駛云服務(wù)將在湖南湘江新區(qū)落地。在當(dāng)日舉行的啟動(dòng)儀式上，徐直軍透露，結(jié)合華為云+AI、5G、C-V2X等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，華為和湖南方面將加強(qiáng)在智慧停車(chē)、智慧公交等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的探索，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同打造中國(guó)領(lǐng)先、自主創(chuàng)新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用。

　　或提振汽車(chē)業(yè)

　　有業(yè)者指出，前述18家企業(yè)或許能在后續(xù)產(chǎn)品中率先用上華為自研的鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS）。因?yàn)轼櫭裳邪l(fā)之初的定位就是“全場(chǎng)景分布式OS”，在兼顧安全性的同時(shí)還具備與5G的低時(shí)延特性。是針對(duì)IoT、工業(yè)和汽車(chē)為主要應(yīng)用方向設(shè)計(jì)的一套系統(tǒng)。

　　他還指出，華為的5G汽車(chē)生態(tài)布局或能改變?nèi)蚱?chē)業(yè)的低迷現(xiàn)狀。

　　據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，受經(jīng)濟(jì)萎靡及疫情帶來(lái)的影響，3月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)140萬(wàn)輛，分別達(dá)到142.2萬(wàn)輛和143.0萬(wàn)輛，就同比數(shù)據(jù)來(lái)看，3月產(chǎn)銷(xiāo)依舊跌幅明顯，分別為44.5%和43.3%。但隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工基本完成，情況在4月得到改善。中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)142.9萬(wàn)輛，年減5.6%，月增36.6%。1至4月中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)444.5萬(wàn)輛，年減32.7%。4月生產(chǎn)汽車(chē)共152.2萬(wàn)輛，年減5.6%；1至4月累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)410萬(wàn)輛，年減38.8%。