水皮

　　狼行千里吃肉！

　　為什么？

　　因為是本性，不讓狼吃肉，難道讓狼像狗一般吃屎？！

　　不知道現(xiàn)在還有多少九零后的小散知道誰叫唐萬新、唐萬川、唐萬里，抑或知道什么叫德隆系，什么叫三大旗艦，因為作為江湖傳說，時間得追溯到2004年春，那是一段太過遙遠的記憶，現(xiàn)在的韭菜們還在學校歡度金色的童年。所以也許水皮此番的感慨是我見猶憐式的自作多情。

　　在哪里跌倒就在哪里爬起來，有錯嗎？沒錯！但是，在一個地方跌倒兩次，值得原諒嗎？不能。

　　誰能想到唐萬新這個名字今天又會以如此的形式再一次走進公眾的視線？

　　根據(jù)證監(jiān)會的通報，ST斯太爾極有可能成為2020年嚴重違法退市的第一股，待遇如同2019年的長春生物，而作為實際控制人的唐萬新極可能再次承擔法律責任。媒體在報道時稱證監(jiān)會的措辭極其嚴厲，斯太爾2014年、2015年、2016年的財報連續(xù)三年造假，并且2015年至2018年連續(xù)四年凈利潤為負，觸及深交所上市公司重大違法強制退市實施辦法第四條第三項重大違法強制退市情形，更為重要的是，唐萬新一直隱瞞了作為實際控制人的事實。

　　唐萬新的德隆起家于新疆烏魯木齊，1996年開始進入資本市場，形成一套獨特的坐莊模式，一方面進入上市公司謀劃產(chǎn)業(yè)鏈的整合，一方面通過自融代客理財?shù)姆绞酵瓿刹俦P鎖倉，三大旗艦分別為新疆屯河、沈陽合金和湘火炬，對應的產(chǎn)業(yè)鏈分別為果醬、園藝器具和汽車零部件。理論上講，產(chǎn)業(yè)整合在當時的確超前，也極可能產(chǎn)生確定效益，這為股價上漲提供了可能。但是凡事有度，如果股價上漲遠超業(yè)績增長預期且無論牛熊都要上漲，那么推升股價的資金從何而來？德隆的崩盤發(fā)生在2004年春天不是偶然的，因為中國的宏觀調控恰恰始于此時，銀根收緊，德隆系的貸款無從展期，資金鏈斷裂，一發(fā)不可收拾，捅出400億的天大窟窿，號稱史上最大莊家的德隆系一夜灰飛煙滅。唐萬新出逃緬甸后回國自首，判了8年坐了5年，承擔了相當?shù)呢熑?，解脫部下的牢獄之災。唐的義氣和擔當也為其2010年出獄后東山再起埋下伏筆，眼下市場上隱形的類德隆系公司估計有四家左右，ST斯太爾只是其中一家。斯太爾的前身是湖北車橋，后改為博盈投資，斯太爾是奧地利出品的柴油發(fā)動機的品牌，后被引進中國，而唐萬新出事之前最后整合的行業(yè)就是彼時的中國重型汽車行業(yè)，已經(jīng)分別和陜西重組、重慶紅巖簽了合資協(xié)議，唯一沒簽字的僅剩濟南的【中國重汽(000951)、股吧】（000951），正因為有這個情結在，所以，唐萬新才會在2012年以定增的方式借山東英達鋼構的名義入主斯太爾?？上Э礈柿朔较颍x錯了產(chǎn)品，斯太爾一直虧損，而英達鋼構在2017年爆發(fā)財務危機無力支付斯太爾的業(yè)績補償，被斯太爾告上法庭，2019年11月英達鋼構的8959萬股股份又被法院強制抵債給了四川信托，導致公司第一大股東變更，唐萬新再一次雞飛蛋打，重蹈當年德隆系的覆轍。

　　這是宿命嗎？

　　究竟是唐萬新的心太大，力不從心還是心太野，欲壑難填，僅從成功論英雄可能對他不公平。但是可以肯定的是，對于市場的敬畏，對于法律的敬畏，對于規(guī)律的敬畏，對于公平的敬畏，是每一個利益相關者必須遵守的底線。唐萬新在不少人眼中算得上是一個草莽英雄，但是而立之年的中國股市卻已經(jīng)不再是草莽時代，這是個人和時代的落差，滄海桑田，謹此與唐萬新們共勉。