在6月10日下午召開的小康股份（601127）2019年度股東大會上，公司董事長張興海表示，將借此次混改之機(jī)，與東風(fēng)汽車（600006）深化全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作，構(gòu)建在研發(fā)、制造、采購、金融、出行等方面的合作協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、提高效率、降低成本，加快“創(chuàng)建百萬量級汽車公司、成為全球智能汽車品牌企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　在張興海看來，中國經(jīng)濟(jì)長期向好的趨勢不會改變，國內(nèi)汽車市場未來仍將保持年銷量2500萬至3000萬輛之間的超大規(guī)模和廣闊空間；在此背景下，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，必將重塑產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)未來出行，為中國汽車產(chǎn)業(yè)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展孕育出新的機(jī)會。小康股份通過與東風(fēng)公司17年的合作歷程，已經(jīng)培育了超過400萬終端用戶，東風(fēng)小康銷量位居?xùn)|風(fēng)公司第三位、東風(fēng)自主品牌第一位，東風(fēng)風(fēng)光乘用車、東風(fēng)小康品牌微車位列中國自主品牌銷量前列，成就了中國汽車行業(yè)混合所有制的成功典范，并為未來的轉(zhuǎn)型升級奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“技術(shù)引領(lǐng)，產(chǎn)品過硬”，是小康賴以生存和發(fā)展的生命線。張興海說，依托多年傳統(tǒng)汽車的深厚積淀，公司中美兩地研發(fā)團(tuán)隊(duì)將EV（電動）+ICE（汽油機(jī)）結(jié)合，創(chuàng)新研發(fā)出了EVR（增程式）新能源汽車，達(dá)到“全時電動、智能網(wǎng)聯(lián)、里程無憂、安全可靠”的效果；同時，公司與華為、阿里等IT巨頭，在智能化、電動化、5G等領(lǐng)域建立了合作關(guān)系，助推產(chǎn)品升級；同時，與供應(yīng)商、經(jīng)銷商構(gòu)建命運(yùn)共同體，并與金融機(jī)構(gòu)和政府在智能出行及智慧城市建設(shè)方面積極拓展合作領(lǐng)域。

　　據(jù)介紹，小康汽車已遠(yuǎn)銷包括“一帶一路”沿線國家在內(nèi)的全球70多個國家和地區(qū)市場，近期一批風(fēng)光580和風(fēng)光ix5出口德國，彰顯出公司出色的產(chǎn)品品質(zhì)。下一步，小康還將通過“雙核四輪驅(qū)動”策略，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦。

　　在產(chǎn)品上，公司將全力推動傳統(tǒng)汽車和新能源汽車協(xié)同發(fā)展，瞄準(zhǔn)乘用車+商用車兩大板塊：傳統(tǒng)乘用車聚焦SUV，發(fā)揮微型商用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢；新能源汽車則將聚焦EVR（增程式），商乘并舉。在目標(biāo)市場上，立足國內(nèi)市場，同時輻射全球70個國家和地區(qū)。在主業(yè)方向上，致力成為汽車制造商和汽車服務(wù)出行的提供商。

　　張興海還透露，現(xiàn)在，小康新能源車已確立“321”定位，即產(chǎn)品售價覆蓋30萬元級、20萬元級、10萬元級，對應(yīng)的代表產(chǎn)品有SERES5、F527、SERES3等。銷售市場主要是一、二、三線城市；新能源微型商用車市場定位為短途物流與服務(wù)的提供商。傳統(tǒng)汽車定位為“親民車”，銷售的市場主要三、四、五線城市及廣大農(nóng)村市場。在微型商用車領(lǐng)域，除滿足用戶生產(chǎn)運(yùn)輸需求之外，還將借鑒公司在國外市場的成功經(jīng)驗(yàn)，將其廣泛的應(yīng)用場景復(fù)制到國內(nèi)，推出移動商鋪小康計劃，以滿足老百姓做生意所需，為快速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、穩(wěn)定就業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。（王屹）