華夏時(shí)報(bào)記者 孫斌 于建平 北京報(bào)道

　　7月20日，神州租車競(jìng)購案在一天之內(nèi)出現(xiàn)了兩次反轉(zhuǎn)。20日中午，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布公告稱，公司全資子公司上海汽車香港投資有限公司與神州優(yōu)車股份有限公司及其子公司在后續(xù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓談判過程中，出現(xiàn)影響交易達(dá)成的新情況，交易雙方未能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)就交割先決條件達(dá)成一致，為保護(hù)公司利益，上汽香港決定終止該項(xiàng)交易。隨后，神州優(yōu)車宣布，為優(yōu)化公司債務(wù)結(jié)構(gòu)，向北汽轉(zhuǎn)讓其所持神州租車所有股份。

　　神州優(yōu)車公告中稱，公司擬以每股3.1港幣的價(jià)格，向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方，轉(zhuǎn)讓其所持參股公司神州租車有限公司的不超過44265萬股股份。轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)最多為13.72億元，本次交易完成后，公司將不再持有神州租車股份，北汽將持有神州租車股份約20.87%，成為前者的第一大股東。

　　早在今年4月，北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車集團(tuán)還聯(lián)合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。

　　據(jù)天眼查信息顯示，江西省井岡山北汽投資管理有限公司為北汽集團(tuán)旗下子公司，其中北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司持股40%，江西省投資集團(tuán)有限公司和久沐瑞源（北京）投資有限公司分別持股30%。（數(shù)據(jù)引用天眼查）

　　事實(shí)上，北汽并不是到了2020年7月20日才透露出相關(guān)收購意向。

　　在神州系出現(xiàn)動(dòng)蕩之后，北汽集團(tuán)明顯是早于上汽集團(tuán)透露了收購神州租車的意向，2020年5月31日，神州優(yōu)車曾與北汽集團(tuán)訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北汽集團(tuán)將收購神州租車不多于 4.51億股股票，相當(dāng)于該公司于該公告日期已發(fā)行股本總額約21.26%。

　　同期，神州租車在公告中特別提示，這份戰(zhàn)略合作協(xié)議在性質(zhì)上并不具有法律約束力，不能保證會(huì)訂立正式協(xié)議。

　　此后，上汽集團(tuán)在今年7月2日半路殺出，并與神州優(yōu)車簽署《收購要約》。7月2日雙方的要約顯示，上汽香港擬以每股3.10港幣的價(jià)格以現(xiàn)金出資方式收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過6.13億股股份。

　　公開資料顯示，上海汽車香港投資有限公司是上汽集團(tuán)在中國香港注冊(cè)成立的全資子公司，注冊(cè)資本為29690萬美元，主要從事境外投融資等業(yè)務(wù)。

　　神州租車于2014年4月25日在開曼群島注冊(cè)成立，主要為中國客戶提供租車服務(wù)。根據(jù)神州租車2020年一季度報(bào)顯示，一季度其總收入為人民幣13.25億元，同比減少28.3%。經(jīng)調(diào)整息稅前利潤（EBITDA）為5.47億元，去年同期則為9.58億元。2019年，其凈利潤僅為3000萬元人民幣，同比下降幅度高達(dá)90%左右。

　　在北汽之前，神州租車的股東Amber Gem也曾表現(xiàn)出收購意向，計(jì)劃分兩批收購神州租車17.11%的股份。然而，這項(xiàng)收購計(jì)劃也最終流產(chǎn)。公開資料顯示，Amber Gem是私募股權(quán)投資公司華平投資的子公司，而華平則是神州租車的老股東，早在2012年就曾向神州租車進(jìn)行2億美元的股權(quán)投資。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，之所以神州會(huì)被幾家車企看重，與此前神州租車作為汽車租賃平臺(tái)，為車企消化庫存的作用有相當(dāng)關(guān)系。從神州接手寶沃后可以看出，原本業(yè)績不佳的寶沃汽車曾銷量猛漲，當(dāng)年上半年增長了30%。

　　“其實(shí)，當(dāng)年寶沃的大部分銷量都是神州租車貢獻(xiàn)的，他們買來作汽車租賃服務(wù)的，神州優(yōu)車通過汽車租賃推出0首付、深度試駕、90天無理由退換車等服務(wù)來吸引消費(fèi)者?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

　　7月20日，就在外界普遍認(rèn)為神州租車即將被上汽集團(tuán)收入囊中時(shí)，后者突然宣布終止收購。在20日上汽集團(tuán)舉行的2020年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長陳虹在回復(fù)股東提問時(shí)表示，交易雙方原本計(jì)劃在7月11日前后達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，但在談判過程中，出現(xiàn)一些新情況，一些交割先決條件未能達(dá)成一致，主要是關(guān)于神州租車未來運(yùn)營方面。

　　而除了上汽方面公開表述的原因，需要注意的是，在上汽集團(tuán)宣布加入對(duì)于神州租車的競(jìng)購后，神州租車方面的公告一直提及，神州優(yōu)車與北汽集團(tuán)的合作細(xì)節(jié)和條款仍在磋商當(dāng)中。業(yè)內(nèi)人士分析，神州方面一直是北/上兩張牌交替出牌，可能也引起 了相關(guān)競(jìng)購方股東的注意。

　　“我們收購一家公司不是只講收購，更重要的是首購后的運(yùn)營，本著對(duì)公司及股東利益負(fù)責(zé)人的態(tài)度，我們及時(shí)終止了這次交易。”上汽集團(tuán)董事長陳虹表示。

　　上汽集團(tuán)還表示，因正式協(xié)議尚未簽署，本次交易的終止不會(huì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展造成影響。

　　目前，上汽在網(wǎng)約車、租車、分時(shí)租賃等領(lǐng)域已有布局，此前曾推出環(huán)球車享、享道出行等品牌，但目前運(yùn)營范圍仍囿于上海一地。而北汽方面曾于2017年成立出行服務(wù)平臺(tái)華夏出行，隨后在北京推出分時(shí)租賃品牌摩范出行。但運(yùn)營規(guī)模和運(yùn)營范圍如上汽一樣，都受到了地域限制影響。

　　下一步，神州租車最終的競(jìng)購局將有怎樣的變化，同時(shí)，針對(duì)2020年后新能源造車，運(yùn)營潮的首次洗牌，各家車企是否會(huì)對(duì)各大出行公司在該領(lǐng)域的縮水資產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行標(biāo)的性收購，目前仍有待觀察。

　　編輯：于建平 主編：趙云