上汽斯柯達(dá)第300萬輛下線 中國持續(xù)保持最大單一市場(chǎng)地位
摘要: 本報(bào)記者翟亞男北京報(bào)道7月21日,隨著一輛丹霞橙柯珞克駛下上汽大眾寧波工廠生產(chǎn)線,上汽斯柯達(dá)迎來第300萬輛汽車下線。
本報(bào)記者翟亞男北京報(bào)道
7月21日,隨著一輛丹霞橙柯珞克駛下上汽大眾寧波工廠生產(chǎn)線,上汽斯柯達(dá)迎來第300萬輛汽車下線。從2005年簽約落戶上汽大眾,到如今300萬輛的跨越,百年品牌斯柯達(dá)書寫了在華又一新的里程碑。
作為第300萬輛下線的車型,柯珞克是斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略中的一款重要車型,布局10萬至15萬元合資SUV市場(chǎng)。工業(yè)4.0制造工藝,加之出色的動(dòng)力操控和豐富的功能,使這款德系多功能SUV廣受車主好評(píng)。去年,柯珞克在J.D. Power(君迪)發(fā)布的汽車魅力指數(shù)研究中拔得緊湊型SUV頭籌。
15年扎根中國市場(chǎng)
2005年4月,斯柯達(dá)落戶上汽大眾,標(biāo)志著這個(gè)百年汽車品牌開啟了在華發(fā)展的新篇章。隨后,上汽斯柯達(dá)相繼引入了OCTAVIA明銳、Fabia晶銳、SuperB昊銳等多款車型,為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了更多的選擇。
2013年7月,隨著一輛明朗白昕銳駛下上汽大眾儀征分公司總裝生產(chǎn)線,上汽斯柯達(dá)用了75個(gè)月就迎來了第100萬輛轎車的下線,也由此成為中國汽車市場(chǎng)用最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)100萬輛車的歐系品牌。
而從100萬輛到200萬輛,上汽斯柯達(dá)只用了42個(gè)月,從200萬輛到300萬輛,上汽斯柯達(dá)更是只用了33個(gè)月。入華15載,上汽斯柯達(dá)從零開始,一次次的大跨步飛躍,無不表明了消費(fèi)者對(duì)于上汽斯柯達(dá)品牌的認(rèn)可和肯定。
2020年則是斯柯達(dá)汽車成立125周年。在橫跨三個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程中,斯柯達(dá)品牌不斷帶來超越同級(jí)的可靠產(chǎn)品,以及物超所值的用戶體驗(yàn),得到包括中國在內(nèi)世界各地用戶的喜愛。據(jù)了解,2007年首款國產(chǎn)車型明銳推出3年后,中國就成為斯柯達(dá)最大單一市場(chǎng)并保持至今。
事實(shí)上,自進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來,斯柯達(dá)已構(gòu)筑起日益完善的產(chǎn)品矩陣,覆蓋入門級(jí)、主流、中高級(jí)轎車以及SUV等細(xì)分市場(chǎng)。近年來,SUV更成為斯柯達(dá)一張閃亮的名片。從2017年推出柯迪亞克起,斯柯達(dá)在兩年半的時(shí)間內(nèi)連續(xù)推出5款全新SUV。
在這些眾多車型中,柯迪亞克GT以及柯米克GT兩款車型是斯柯達(dá)根據(jù)國內(nèi)用戶需求打造的專屬車型,以鮮明的轎跑SUV造型和實(shí)用性的特征贏得眾多年輕消費(fèi)者青睞。近期,斯柯達(dá)潮酷SUV柯米克GT榮獲德國“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。這也是首次由上汽大眾造型團(tuán)隊(duì)開發(fā)的斯柯達(dá)品牌產(chǎn)品獲得“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”。
品牌定位更加清晰
在邁向下個(gè)125年之際,斯柯達(dá)正煥發(fā)出無限生機(jī)。上半年,為了支持品牌、市場(chǎng)的回暖,斯柯達(dá)通過打通線上線下,全系車型價(jià)格煥新,并提供有吸引力的購車金融優(yōu)惠等等,率先打響激活汽車消費(fèi)動(dòng)能的發(fā)令槍。產(chǎn)品的性價(jià)比更加突出,品牌定位更為清晰。
在服務(wù)方面,斯柯達(dá)一直秉持“Human Touch真心呵護(hù)”理念,持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程與服務(wù)質(zhì)量。近年來,通過與經(jīng)銷商聯(lián)手打造線上線下相融合的用戶體驗(yàn)計(jì)劃,斯柯達(dá)逐步將經(jīng)銷商端打造成“7S體驗(yàn)終端”,建設(shè)營(yíng)銷中臺(tái)“7E智能云端”,進(jìn)一步拉近與用戶的距離。J.D. Power(君迪)最新發(fā)布的2020中國汽車銷售滿意度研究(SSI)報(bào)告顯示,斯柯達(dá)位列主流車細(xì)分市場(chǎng)銷售滿意度第3名。
營(yíng)銷領(lǐng)域,斯柯達(dá)同樣創(chuàng)意疊出。與蘇寧易購(002024)合作的線下“斯家空間”,讓用戶在繁華商圈就能與斯柯達(dá)“親密接觸”,并與線上商城無縫對(duì)接,深耕汽車新零售。針對(duì)用戶觸達(dá)與溝通,從直播帶貨到電商零售,從門對(duì)門試駕到線上維保預(yù)約,斯柯達(dá)逐步從線下為主轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上線下并重、線上線下相結(jié)合,貫通從買車、用車到置換的全流程。
不得不說,上汽斯柯達(dá)善于在瞬息變化的市場(chǎng)中求變,更是時(shí)刻保持著居安思危的清晰意識(shí)。從零到300萬輛,上汽斯柯達(dá)其實(shí)一直都在不斷改變,從市場(chǎng)中尋求突破。如今,站在300萬輛的新起點(diǎn)上,一個(gè)更加年輕、積極,兼具高品質(zhì)和物超所值體驗(yàn)的斯柯達(dá)已然呼之欲出。(:于建平主編:趙云)
柯達(dá),斯柯達(dá),SUV








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