強(qiáng)者恒強(qiáng)的解放贏在格局。

　　2020年7月，解放預(yù)計(jì)將以3.53萬(wàn)輛的成績(jī)和同比92%的增速，穩(wěn)居重卡銷量榜首；2020年1-7月，解放重卡累計(jì)銷售26.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，市場(chǎng)占有率從去年同期的26.2%升至今年的27.6%；27.6%的重卡份額也是近三年解放前7月的最高占比。

　　如下圖所示，2018年1-7月，解放重卡銷量總計(jì)17.84萬(wàn)輛，占重卡整體銷量的23.9%；2019年1-7月，解放以19.15萬(wàn)輛的成績(jī)占據(jù)了重卡銷量的26.2%；2020年前7月，該占比則提升至27.6%。

　　2020年以來(lái)，解放都取得了哪些成績(jī)？下半年又將怎么干？未來(lái)，解放該如何延續(xù)“馬太效應(yīng)”呢？

　　來(lái)看的報(bào)道。

　　上半年 連破紀(jì)錄

　　2020年上半年，解放整車銷售27.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，其中中重卡銷量23.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)份額達(dá)到27%，較2019年提升5.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四年保持行業(yè)第一。

　　了解到，2020年上半年，解放取得了“五項(xiàng)紀(jì)錄”與“十個(gè)第一”。

　　“五項(xiàng)紀(jì)錄”針對(duì)的單月產(chǎn)銷量。具體來(lái)看，2020年1月，解放創(chuàng)中重卡銷量行業(yè)紀(jì)錄，4月再次刷新歷史銷量紀(jì)錄，并同時(shí)創(chuàng)造了單基地銷量紀(jì)錄，5月創(chuàng)單月產(chǎn)量紀(jì)錄，上半年銷量創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄。

　　“十個(gè)第一”則主要針對(duì)的是半年內(nèi)的產(chǎn)銷量以及在牽引車、載貨車、天然氣等細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)。具體來(lái)看，2020年上半年批發(fā)銷量、終端（AAK）銷量、產(chǎn)量、逐月批發(fā)銷量、單基地批發(fā)銷量，解放都位居行業(yè)第一；細(xì)分市場(chǎng)方面，上半年?duì)恳囦N量、載貨車銷量、天然氣車等12個(gè)領(lǐng)域也榮登冠軍寶座；值得一提的是，解放在各大區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣亮眼，西部和京津冀區(qū)域雙基地超萬(wàn)輛，山東、安徽、山西、河南區(qū)域整車銷售超萬(wàn)輛，區(qū)域市場(chǎng)與萬(wàn)輛市場(chǎng)均位列行業(yè)第一。

　　2020年7月31日，一汽解放（000800）召開(kāi)三屆一次黨委擴(kuò)大會(huì)暨2020年度中期經(jīng)營(yíng)情況發(fā)布會(huì)。

　　會(huì)上，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰指出，2020年上半年，一汽解放咬定年度目標(biāo)不動(dòng)搖，戰(zhàn)疫情、搶市場(chǎng)、奪高產(chǎn)，穩(wěn)固落實(shí)集團(tuán)“3341”行動(dòng)計(jì)劃和“提高效益 增強(qiáng)能力”要求，不僅防控成果扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)成績(jī)更是奪“十個(gè)第一”，創(chuàng)“五項(xiàng)紀(jì)錄”，同時(shí)成功實(shí)現(xiàn)重組上市，邁出了深化改革的關(guān)鍵一步。

　　下半年 揚(yáng)“長(zhǎng)”補(bǔ)“短”

　　了解到，2020年下半年，解放在銷售方面將持續(xù)擴(kuò)大牽引、載貨車的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；與此同時(shí)，也將延續(xù)自卸車的高增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　公路車一直是解放的優(yōu)勢(shì)所在。牽引車方面，2020年1-6月，解放牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到14.8萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率34.3%；載貨車方面，2020年上半年，解放國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售載貨車5.4萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)28%，高于行業(yè)累計(jì)增幅，市場(chǎng)份額達(dá)30.5%。

　　2020年下半年，立志擴(kuò)大牽引、載貨車優(yōu)勢(shì)的解放值得期待。與此同時(shí)，解放也將延續(xù)自身在工程車領(lǐng)域的高增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　據(jù)了解，2020年1-6月，解放國(guó)內(nèi)銷售工程車2.3萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)29%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)兩位數(shù)高增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額達(dá)到20%，比去年同期份額（14.6%）擴(kuò)大5.4個(gè)百分點(diǎn)，在前5強(qiáng)中份額上升最多。

　　2020年下半年，持續(xù)揚(yáng)“長(zhǎng)”補(bǔ)“短”的解放著實(shí)令人期待。據(jù)了解，2020年下半年，解放還將加強(qiáng)新品推廣，通過(guò)構(gòu)建線索管理體系，持續(xù)為渠道賦能；憑借精準(zhǔn)促銷施策，拓展盈利能力；貫徹621策略，踐行525網(wǎng)絡(luò)布局，鞏固西部突破成果，最終實(shí)現(xiàn)銷量的全面增長(zhǎng)。

　　未來(lái) 智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者

　　未來(lái)，解放將自身定位于“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”，并不局限于售賣車輛本身。

　　2020年7月30日，在2020運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上，胡漢杰對(duì)此表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)：“一汽解放已經(jīng)走過(guò)了近70年的歷程，我們?yōu)檫\(yùn)輸者提供車輛，現(xiàn)在已經(jīng)推出了第七代產(chǎn)品；同時(shí)，我們也在做專線，從單一的整車提供者向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型；我們認(rèn)為車不只是簡(jiǎn)單的一臺(tái)車，而是通過(guò)車的上下游聯(lián)動(dòng)，為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)，提供一個(gè)完整的方案?！?/p>

　　為了延續(xù)強(qiáng)者恒強(qiáng)的姿態(tài)，解放顯然在自身定位上繼續(xù)“領(lǐng)跑”行業(yè)。值得一提的是，“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”將圍繞車輛本身，旨在打造一個(gè)完整的生態(tài)體系。

　　以車為核心的智慧交通運(yùn)輸解決方案究竟是一個(gè)怎樣的模式呢？

　　如上圖所示，解放最核心的部分依舊是以“安全、效率、經(jīng)濟(jì)”為主題所打造的解放卡車?，F(xiàn)如今，狹義上的制造并銷售一輛車顯然不能滿足用戶的全部需求，也當(dāng)然跟不上解放打造“智慧交通運(yùn)輸解放方案提供者”的步伐。

　　為了跟上步伐，解放“書寫”了第二圈層的內(nèi)容，這一圈層涉及新能源、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、二手車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、金融等內(nèi)容。

　　“第三個(gè)圈層分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，是我們孵化的四個(gè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。其中，A是圍著智能車，現(xiàn)在解放L2已經(jīng)商業(yè)化投放市場(chǎng)，L3很快也會(huì)商業(yè)化投放市場(chǎng)，L4已在局部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營(yíng)；B是代表清潔，我們圍繞新能源來(lái)發(fā)展整車，新能源車也是未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)的方向；C是‘魚快’，這是我們的車聯(lián)網(wǎng)公司，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是神經(jīng)系統(tǒng)，它能讓運(yùn)輸更加高效，安全；D是夢(mèng)想，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，去做一些后市場(chǎng)的孵化和布局，”胡漢杰繼續(xù)表示，“第三個(gè)圈層既是給企業(yè)內(nèi)部賦能，使車輛開(kāi)發(fā)更適合用戶的需要，同時(shí)也是為企業(yè)外部的生態(tài)賦能，支持合作伙伴能共同實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?！?/p>

　　“我們的目標(biāo)是2025年做到中國(guó)商用車行業(yè)第一，整車銷售挑戰(zhàn)55萬(wàn)輛，收入挑戰(zhàn)1500億元，利潤(rùn)挑戰(zhàn)100億元；新能源車的市場(chǎng)占有率高于傳統(tǒng)車，昂首挺進(jìn)全球商用車行業(yè)第一陣營(yíng)?！?/p>

　　這是在2020年解放商務(wù)年會(huì)媒體專訪中，一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰所公布的解放2025年的銷量目標(biāo)和營(yíng)收目標(biāo)。

　　解放的雄心壯志并非空穴來(lái)風(fēng)，相信未來(lái)定位于“智慧交通運(yùn)輸解放方案提供者”的解放會(huì)為全行業(yè)帶來(lái)更多的驚喜。