8月19日，【愛柯迪(600933)、股吧】（600933）發(fā)布2020年中報，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.29億元，較上年同期減少17.84%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.43億元，較上年同期減少29.29%。

　　公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示：“年初新冠肺炎疫情對汽車產(chǎn)業(yè)短期沖擊較大，第二季度海外市場因疫情停工停產(chǎn)對公司出口也造成了一定的影響導(dǎo)致業(yè)績的下滑。但過去十年，公司產(chǎn)能一直處于緊張狀態(tài)，這次疫情也為公司贏得難得的‘休整期’，對此，公司圍繞‘開源節(jié)流’的主導(dǎo)思想，持續(xù)推進(jìn)管理、技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，并取得了一定的成果?！?/p>

　　汽車市場疲軟

　　業(yè)績短期承壓

　　愛柯迪主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)及其他系統(tǒng)，新能源汽車三電系統(tǒng)等適應(yīng)汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保需求的鋁合金精密壓鑄件。

　　2020年上半年，全球經(jīng)濟(jì)受新冠肺炎疫情影響，汽車產(chǎn)業(yè)鏈也同樣受到?jīng)_擊。根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年上半年美洲輕型車市場產(chǎn)量下滑43%，歐洲及中東市場乘用車市場產(chǎn)量下滑41%；亞太市場產(chǎn)量下滑28%。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2020年1-6月份，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。

　　愛柯迪相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“在此背景下，公司按照戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和年初制定的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，圍繞“開源節(jié)流”的主導(dǎo)思想，有序開展各項(xiàng)工作。管理、技術(shù)轉(zhuǎn)型升級再提速，但公司短期業(yè)績?nèi)耘f承壓?！睋?jù)公告顯示，愛柯迪上半年銷售費(fèi)用同比提升0.12%，管理費(fèi)用同比提升19.91%。

　　隨著疫情的控制，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢持續(xù)向好，制造業(yè)供需兩端持續(xù)回暖，消費(fèi)市場繼續(xù)改善，重大基建項(xiàng)目加快開工。伴隨各地促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的持續(xù)帶動，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了回暖勢頭，發(fā)展態(tài)勢較好。

　　技術(shù)轉(zhuǎn)型升級提速

　　“產(chǎn)品超市”初具雛形

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業(yè)供應(yīng)商，愛柯迪近年來聚焦汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保、新能源、電動化、自動駕駛方向，同時大力推進(jìn)新制造，積極參與客戶產(chǎn)品的先期設(shè)計(jì)和同步開發(fā)，為全球汽車市場提供有關(guān)汽車輕量化鋁合金產(chǎn)品解決方案。

　　隨著大眾MEB平臺、Tesla國產(chǎn)車等的推出，愛柯迪加快在新能源汽車領(lǐng)域的市場布局，同時加大在新能源汽車三電系統(tǒng)上的產(chǎn)品開發(fā)力度，技術(shù)升級提速。截至目前，愛柯迪已獲得或開發(fā)博世、大陸、聯(lián)合電子、麥格納、馬勒、三菱電機(jī)、李爾、舍弗勒、博澤、埃貝赫、偉創(chuàng)力等新能源汽車新客戶或新項(xiàng)目。

　　東方證券研究員姜雪晴認(rèn)為：“上半年愛柯迪加快新能源車領(lǐng)域布局，并獲得多個能源車產(chǎn)品項(xiàng)目，輕量化零部件工廠也已竣工交付。新項(xiàng)目增加及訂單放量有望提升公司盈利水平?！?/p>

　　此外，上半年愛柯迪還取得了深圳市銀寶山新（002786）壓鑄科技有限公司（以下簡稱“銀寶壓鑄”）51%股權(quán)；同時認(rèn)繳出資2500萬元，投資設(shè)立南京迪升動力科技有限公司（以下簡稱“迪升動力”）。

　　據(jù)愛柯迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“收購銀寶壓鑄將有利于豐富公司的技術(shù)路線，推廣高固相半固態(tài)成型技術(shù)在汽車輕量化、新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用；迪升動力未來則主要圍繞汽車、工業(yè)用無油渦旋空壓機(jī)產(chǎn)品（協(xié)同效應(yīng)的總成部件）展開‘二次成長曲線’的探索?！?/p>

　　該相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示：“目前，公司已在高壓壓鑄、低壓控鑄、半固態(tài)成型技術(shù)等領(lǐng)域形成布局，能夠?yàn)榭蛻袅可泶蛟斓木邆洳煌吞?、不同?guī)則、不同性能的‘產(chǎn)品超市’雛形初顯，能夠滿足客戶的多樣化采購需求?！?/p>