“過去我國高頻智能通信電源都依賴進口，價格昂貴，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，中國的通信設備和通信電源已經(jīng)世界領先，超越了眾多國外競爭對手?！苯眨瑒恿υ矗?00405）董秘兼財務總監(jiān)胡一元在接受記者專訪時自豪地說。

　　“公司在創(chuàng)始之初就有一個夢想：用電力電子及其相關(guān)技術(shù)，提高所在行業(yè)的電能轉(zhuǎn)換效率及其安全性、可靠性。25年來，我們一直在心底堅守著這份理想。”胡一元對記者表示，聚焦主業(yè)是動力源一直以來的戰(zhàn)略核心，公司目前的三大產(chǎn)業(yè)領域正是圍繞著智慧城市網(wǎng)絡布局，市場前景廣闊。

　　上市16年來只做電源主業(yè)

　　動力源的發(fā)展是伴隨著中國通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一路走過來的。上世紀八十年代初期，我國開始研發(fā)國產(chǎn)化程控電話交換機，如何在一個狹小的空間安放電源成為一個技術(shù)難點。彼時，動力源創(chuàng)始團隊正是國內(nèi)最早研發(fā)電源的一批人之一，機緣巧合之下投入到通信電源研發(fā)之中。

　　胡一元告訴記者，過去，我國通信電源全靠進口，價格昂貴。如今，全球五大通信電源供應商中，有四家為中國企業(yè)。在全球范圍內(nèi)，中國的通信市場是第一大市場，也是最先進的市場，中國在通信方面的投資也是最大的，所以這也推動了中國通信電源企業(yè)在技術(shù)上走向全球領先?！爸袊麄€的通信產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全球領先，在2010年前后，動力源做到了行業(yè)頭部企業(yè)之一?！?/p>

　　通信電源技術(shù)做到行業(yè)領先之后，公司開始思考，通信電源是一個細分的小行業(yè)，全球也只有百億級市場，如果只做單一的通信電源，公司永遠長不大。此外，通信業(yè)每隔幾年就進入技術(shù)迭代期，容易面臨行業(yè)洗牌局面。在通信技術(shù)已經(jīng)領先的情況下，如何更好地利用已經(jīng)建立起來的技術(shù)平臺？于是，動力源開始了多元化拓展，進入新能源發(fā)電和新能源汽車兩大領域。

　　2015年，動力源成立電動汽車事業(yè)部，開始大規(guī)模進入車載設備領域，集中優(yōu)勢資源開拓汽車領域的核心零部件相關(guān)產(chǎn)品。如今，動力源在電驅(qū)動系統(tǒng)、車載電源、氫燃料電池DC/DC變換器以及充電樁等方面已形成核心技術(shù)優(yōu)勢。

　　與此同時，在光伏市場，動力源通過功率優(yōu)化器產(chǎn)品積極拓展直流耦合應用場景，已陸續(xù)在國內(nèi)外通信基站開展應用。此外，動力源的備用電源產(chǎn)品也已廣泛應用于機場、高速公路、商業(yè)綜合體、醫(yī)院、體育場館等主要場景，在軌道交通、石油化工和公民建等行業(yè)市場繼續(xù)保持國內(nèi)領先地位。

　　如今，動力源已經(jīng)形成數(shù)據(jù)通信、智慧能源和新能源汽車三大業(yè)務板塊，圍繞能源轉(zhuǎn)換和利用，已開發(fā)出全拓撲結(jié)構(gòu)、全功率范圍覆蓋的技術(shù)平臺及百余種產(chǎn)品，提供從產(chǎn)品到整體解決方案以及完整的全生命周期服務。

　　“公司上市16年來，堅持只做電源這一件事。這些年我們一直在圍繞著電源的技術(shù)平臺去打造三大應用領域的產(chǎn)品，在這一平臺上，可以實現(xiàn)技術(shù)共享、供應鏈共享。”胡一元表示。

　　每年研發(fā)投入約占營收10%

　　優(yōu)勢地位的背后，是公司對研發(fā)和人才的重視?！斑@些年我們一直花了大量精力投入到技術(shù)平臺的建設，從一開始，研發(fā)人員就是公司的寶貝，公司各方面待遇都偏向研發(fā)?！焙辉嬖V記者，近幾年，公司每年的研發(fā)投入約占營收的10%。

　　據(jù)介紹，目前動力源一共有員工2400余人，其中科研人員750余人，科研人員占總?cè)藬?shù)比例近1/3。動力源還在北京、深圳、哈爾濱設立三大研發(fā)中心，全面引進高級技術(shù)人才，研發(fā)平臺聚集了一批博士、碩士等專業(yè)研究人員。

　　除了培養(yǎng)人才，動力源還通過收購的方式，提升自身的技術(shù)實力。此前，動力源通過收購北京迪賽奇正科技有限公司擴大了在模塊電源方面的技術(shù)。“這些年我們很少進行大規(guī)模的資產(chǎn)收購，而更多的是收購技術(shù)團隊，最看重的還是技術(shù)人員。”胡一元告訴記者，收購馳創(chuàng)科技（天津）有限公司之后，動力源對新進的研發(fā)人員給予了股權(quán)激勵。

　　胡一元告訴記者，近年來，公司在完善的可靠性驗證流程的基礎上，投入大量資金打造了符合ISO/IEC17025國際實驗室質(zhì)量管理要求的可靠性驗證實驗室，目前公司有各種實驗室多個，擁有專業(yè)的測試、中試、工藝和裝備開發(fā)團隊百余人。

　　而大手筆投入也帶來了豐碩成果。根據(jù)動力源2020年半年報，截至2020年6月30日，公司共有有效知識產(chǎn)權(quán)309項，其中：發(fā)明專利61項、實用新型156項、外觀專利32項，軟件著作權(quán)42項、注冊商標18項。

　　產(chǎn)品銷售將進入放量期

　　“經(jīng)過了前期大量投入，現(xiàn)在是等待著市場爆發(fā)的階段?！焙辉獙τ浾哒f道，公司目前的業(yè)務布局圍繞著智慧城市的三大網(wǎng)絡：包括通信網(wǎng)絡，新能源汽車與軌道交通網(wǎng)絡，以及能源網(wǎng)，而這些業(yè)務又是建立在共同的技術(shù)平臺基礎之上，公司三大業(yè)務領域高度符合國家的新基建政策，市場前景廣闊。

　　今年7月份，動力源在中國鐵塔2020年50A模塊化電源（普通+小型）集約化電商采購項目和2020年壁掛式開關(guān)電源集約化電商采購項目招標中中標并簽署采購合同，合同金額達2.03億元。

　　胡一元對記者表示，今年是5G建設的關(guān)鍵一年，全國5G建設量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而預計通信電源設備投資在5G基站基礎設施建設中占比將高達17%，公司深耕通信電源領域多年，為通信電源核心企業(yè)之一，公司對應的產(chǎn)品將進入快速放量期。

　　“我們?nèi)髽I(yè)務的市場空間非常廣闊，數(shù)據(jù)通信有百億級的市場規(guī)模，新能源汽車有千億級的市場規(guī)模，智慧能源是萬億級的市場規(guī)模。目前來說通信電源占我們銷售收入的主體大概60%，現(xiàn)在其他兩塊業(yè)務還是在初期，但是我相信未來幾年會發(fā)生一些變化?！焙辉硎?。