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    領(lǐng)先戰(zhàn)略突破重圍 順豐多賽道布局進(jìn)入收獲期

    來源: 證券日?qǐng)?bào) 作者:佚名

    摘要: 近日,順心捷達(dá)在官微上宣布,順心空運(yùn)業(yè)務(wù)正式上線,最快可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)極速達(dá)。剛剛在8月末宣布網(wǎng)點(diǎn)正式突破10000家的順心捷達(dá),已經(jīng)將航空運(yùn)力納入了自己的快運(yùn)版圖中。

      近日,順心捷達(dá)在官微上宣布,順心空運(yùn)業(yè)務(wù)正式上線,最快可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)極速達(dá)。剛剛在8月末宣布網(wǎng)點(diǎn)正式突破10000家的順心捷達(dá),已經(jīng)將航空運(yùn)力納入了自己的快運(yùn)版圖中。

      快運(yùn)業(yè)務(wù)作為【順豐控股(002352)、股吧】(002352)第一個(gè)營(yíng)收突破百億元的新業(yè)務(wù)板塊,在2020年發(fā)展得如火如荼,有評(píng)論認(rèn)為,目前快運(yùn)產(chǎn)品和快遞服務(wù)之間的界線越來越模糊,快遞業(yè)務(wù)從事快運(yùn)業(yè)務(wù)、快運(yùn)企業(yè)滲透快遞產(chǎn)品已經(jīng)非常常見。

      快遞行業(yè)是規(guī)模效應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)極強(qiáng)的行業(yè),單一的業(yè)務(wù)產(chǎn)品已經(jīng)越來越難滿足行業(yè)發(fā)展的要求,在大物流領(lǐng)域內(nèi)部跨界已經(jīng)避無可避。

      而在跨界業(yè)務(wù)上風(fēng)生水起的順豐,新業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)不僅發(fā)展提速,還在發(fā)展中碰撞出了新的業(yè)務(wù)火花,前瞻性的多元化業(yè)務(wù)布局,也證明了順豐“綜合物流服務(wù)商”未來仍有無限的想象空間。

      順豐打法立體:業(yè)務(wù)多元化與產(chǎn)品多層次

      物流行業(yè)的痛點(diǎn)在于產(chǎn)品同質(zhì)化和客戶黏性低,而多元化業(yè)務(wù)是解決行業(yè)痛點(diǎn),是物流公司發(fā)展的必由之路。

      多元化的意義不是單純的開辟增量,更多的是通過業(yè)務(wù)整合創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。而多元化業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮有助于企業(yè)在同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)中建立成本優(yōu)勢(shì),同時(shí)多產(chǎn)品服務(wù)能有效提升客戶的產(chǎn)品更換成本,強(qiáng)化公司產(chǎn)品黏性??v觀海外物流巨頭UPS、Fedex、DHL,無一不是多元化布局。

      對(duì)順豐控股而言,新業(yè)務(wù)拓展并不簡(jiǎn)單是外延的拓展,而是要形成不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域之間的共振,形成順豐整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

      順豐轉(zhuǎn)型綜合物流服務(wù)商只短短幾年,就交出了一份優(yōu)異的成績(jī)單。

      新業(yè)務(wù)收入占公司整體收入提升至26.69%,成為順豐整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要引擎之一。

      過往專注中高端市場(chǎng)的順豐,目前正在逐步形成完整的快遞價(jià)格帶,上至20元及以上的高端件,同時(shí)也有個(gè)位數(shù)單價(jià)的特惠件,能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏姆?wù)。在通達(dá)系價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、電商市場(chǎng)呈現(xiàn)去中心化特點(diǎn)的背景下,順豐在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的擴(kuò)張,有利于其對(duì)增量市場(chǎng)的獲取,也有利于其對(duì)高端產(chǎn)品的保護(hù)。

      而順豐目前已經(jīng)成為覆蓋時(shí)效件、經(jīng)濟(jì)件、重貨快運(yùn)、冷鏈及醫(yī)藥、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)等多業(yè)務(wù)的綜合物流龍頭公司。

      順豐還通過資源能力互補(bǔ),引導(dǎo)公司與生態(tài)圈企業(yè),以及生態(tài)圈企業(yè)之間的協(xié)同,構(gòu)建共贏的生態(tài)圈合作。順豐通過大量資本投入構(gòu)建的直營(yíng)模式和航空網(wǎng)絡(luò)使順豐能夠提供同行難以提供的時(shí)效性和可靠性,而未來鄂州機(jī)場(chǎng)的投產(chǎn)以及高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善將進(jìn)一步加高順豐的壁壘。

      物流,作為整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),與各行各業(yè)發(fā)展相伴而行,順豐則不斷尋找著百億級(jí)、千億級(jí)和萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

      領(lǐng)先戰(zhàn)略突出重圍

      招商證券分析師認(rèn)為,順豐每一次重大抉擇都伴隨著陣痛,但敢為人先的企業(yè)精神使得其突出重圍。

      順豐2002年開始進(jìn)行直營(yíng)化改革,聚焦中高端,走差異化的路線,2014年,順豐開始進(jìn)行前瞻性的戰(zhàn)略布局,向綜合物流物流轉(zhuǎn)型。而近三年來,順豐不斷完善和戰(zhàn)略調(diào)整,綜合物流的版圖已經(jīng)基本搭建完成。

      目前順豐已經(jīng)成為覆蓋時(shí)效件、經(jīng)濟(jì)件、快運(yùn)、冷鏈、醫(yī)藥、同城急送、國(guó)際業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的綜合物流龍頭公司,各項(xiàng)業(yè)務(wù)在“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”的物流網(wǎng)絡(luò)下,形成了較強(qiáng)的協(xié)同性效應(yīng)。各新業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),有望為順豐未來長(zhǎng)期發(fā)展提供第二引擎。

      順豐快運(yùn)所在的零擔(dān)行業(yè)是萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng),處于規(guī)?;约靶袠I(yè)整合的初期,具備較強(qiáng)的增速推動(dòng)力,目前順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

      順豐是國(guó)內(nèi)首個(gè)初步建立全國(guó)性冷鏈網(wǎng)絡(luò)的物流公司,網(wǎng)絡(luò)覆蓋具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì);同時(shí),順豐2018-2019年連續(xù)兩年位居冷鏈物流百?gòu)?qiáng)首位。

      伴隨消費(fèi)需求的不斷升級(jí),和本地生活的逐漸普及,消費(fèi)者對(duì)購(gòu)物“即時(shí)性”提出更高要求,助力“即時(shí)消費(fèi)到即時(shí)物流”的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí),推動(dòng)著萬(wàn)物到家時(shí)代的加速到來。順豐的同城急送業(yè)務(wù),作為新零售供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)建設(shè),已發(fā)展成千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模,并保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì),未來市場(chǎng)前景巨大。

      供應(yīng)鏈管理上,順豐與新夏暉、順豐DHL的融通繼續(xù)深化,以及兩者的供應(yīng)鏈解決方案及管理能力的互通,高效的資源整合和協(xié)同,保障了順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

      順豐正在成為一家戰(zhàn)略先導(dǎo)型的企業(yè),充分調(diào)動(dòng)自身的各種資源和能力,保持企業(yè)發(fā)展方向、規(guī)模、質(zhì)量、速度的合理有效,保持旺盛而持久的生命力和堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力。

    關(guān)鍵詞:

    順豐,物流,快運(yùn)

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