劉漢如帶領(lǐng)華菱星馬如何在新能源市場(chǎng)“放大招”
摘要: 原創(chuàng)華菱星馬走出了一條適合自身發(fā)展的健康之路。
華菱星馬走出了一條適合自身發(fā)展的健康之路。

“必須發(fā)展新能源重卡!”近日,在2020全球智慧出行大會(huì)暨中國(guó)(南京)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)上,華菱星馬(600375)黨委書記、董事長(zhǎng)劉漢如這樣表示。
華菱星馬為何要致力于新能源商用車發(fā)展?請(qǐng)看帶來(lái)的報(bào)道。
電動(dòng)商用車未來(lái)形勢(shì)大好
在2020全球智慧出行大會(huì)暨中國(guó)(南京)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)上,華菱星馬攜帶2款換電重卡新產(chǎn)品亮相:換電版282度電純電動(dòng)牽引車和換電版282度電純電動(dòng)混凝土攪拌車。這兩款換電重卡在今年實(shí)現(xiàn)了批量交付。3月華菱星馬換電重卡斬獲130輛訂單;7月下旬,在安徽舉辦的新車發(fā)布會(huì)上,華菱星馬與6家企業(yè)簽約,拿下近300輛訂單;8月中旬,華菱星馬在上海臨港(600848)新區(qū)交付了首批4×2充換電一體港口牽引車。這表明華菱星馬換電重卡憑著可靠性高、續(xù)航里程長(zhǎng)、換電方便的突出優(yōu)勢(shì)深受市場(chǎng)歡迎。
對(duì)于電動(dòng)商用車未來(lái)形勢(shì),劉漢如非??春?。2020年,華菱星馬已陸續(xù)投了100輛電動(dòng)重卡牽引車,預(yù)計(jì)到2020年年底,華菱星馬電動(dòng)重卡大概能做到1000輛以上。
華菱新能源重卡發(fā)展如何?
“全球商用車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪大發(fā)展、大變革、大調(diào)整,產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勝劣汰加劇,行業(yè)集中度不斷提升,掌握新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更大發(fā)展機(jī)會(huì)?!眲h如表示。
作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)之一,華菱星馬2016年3月成立新能源汽車項(xiàng)目,2017年建成生產(chǎn)基地并完成首批產(chǎn)品交付,2019年華菱星馬與中電投融和租賃成功合作,率先推出了換電式重卡。2019年至今,已有幾百輛換電牽引車、自卸車、攪拌車重卡產(chǎn)品陸續(xù)投入北京、上海、山西、河北等多地市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),這取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益。
之所以先于行業(yè)多家企業(yè)開啟新能源之路,劉漢如解釋說(shuō),“通過(guò)對(duì)日韓、歐美、萬(wàn)向A123電池進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn),新能源汽車在商用車方面使用甚少。全世界新能源電動(dòng)車只有在中國(guó)推廣的力度最大,政策也是最好,所以華菱星馬早在七八年前就走上了新能源車探索之路?!?/p>
目前,華菱新能源汽車已形成純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車三大平臺(tái),產(chǎn)品覆蓋牽引車、渣土車、混凝土攪拌車、載貨車和礦山自卸車,滿足物流運(yùn)輸、工程基建和礦山運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域,其中純電動(dòng)汽車充電和換電平臺(tái)重卡,公告基本齊全。
擺脫束縛 走一條健康之路
“在商用車上,車電分離一定是必然趨勢(shì)。我們一定要走出一條適合自身發(fā)展的健康之路?!眲h如指出。
中國(guó)汽車的保有量現(xiàn)在有3億輛以上,重卡只有2300萬(wàn)輛,占比不到10%,但污染物的貢獻(xiàn)率卻占到了80%以上。所以,重型卡車是城市主要的移動(dòng)污染源,必須發(fā)展新能源重卡。
面對(duì)成本高,續(xù)航里程短,僅依靠政府補(bǔ)貼,新能源重卡在市場(chǎng)上很難推廣,商用車的電動(dòng)化路也很難走下去。劉漢如提出:“一是要依靠需求端和市場(chǎng)端的拉動(dòng),找到一條健康之路;二是在商業(yè)模式上,要建立平臺(tái)、創(chuàng)新共享運(yùn)營(yíng)模式?!?/p>
劉漢如還透露,“下一步在新能源商用車發(fā)展當(dāng)中,將致力于城市建筑車輛使用,從對(duì)城市環(huán)境貢獻(xiàn)的角度將致力于新能源的電動(dòng)化。”
華菱星馬從一個(gè)專用車企業(yè),后來(lái)做重型卡車,最后做發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在又做電動(dòng)重卡。這是一個(gè)不斷顛覆自己的過(guò)程,這也說(shuō)明面向未來(lái),華菱星馬不會(huì)被過(guò)去所走的路束縛。
新能源,華菱星馬,商用車








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