預(yù)計(jì)出現(xiàn)上市以來的首次季度虧損后，申通快遞開始回購股份了。

　　10月15日晚間，申通快遞（002468）公告稱，其在當(dāng)日首次通過股份回購專用證券賬戶以集中競價(jià)方式回購公司股份80.84萬股，占目前總股本的0.05%，成交總金額為1237.37萬元（不含交易費(fèi)用）。

　　不過，此次回購對(duì)申通的股價(jià)提振有限。10月16日，申通快遞小幅高開0.07%，此后大部分時(shí)間漲幅均在1%以下震蕩。截至收盤，報(bào)15.37元，漲0.72%，總市值為235.28億元。

　　此前的10月14日晚間，申通快遞發(fā)布了今年前三季的業(yè)績預(yù)告，稱將實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤0萬元至3000萬元，較2019年前三季同比下降87.29%至100%。

　　具體到今年三季度，申通預(yù)計(jì)錄得歸母凈虧損4067.78萬元至7067.78萬元，而2019年三季度的歸母凈利潤為2.73億元。

　　據(jù)搜狐財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，此次的季度虧損，也是申通自2016年12月借殼上市以來的首次季度虧損。

　　申通快遞在公告中稱，今年前三季歸母凈利潤同比降幅較大，是由于市場競爭激烈，其在此期間進(jìn)一步推進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)扁平化，為維持網(wǎng)絡(luò)健康發(fā)展，加大了市場政策扶持力度。

　　另外，加大了市場拓展力度，使得銷售費(fèi)用有所增加；以及支付銀行短期借款及公司債券的利息有所增加，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用有所增長，也是今年前三季業(yè)績欠佳的原因。

　　此前，搜狐財(cái)經(jīng)曾報(bào)道，國內(nèi)民營快遞公司以往通過“價(jià)格戰(zhàn)”換取市場份額的策略，今年上半年對(duì)申通而言失效了。

　　今年上半年，申通的快遞業(yè)務(wù)單票收入為2.58元，同比下降20.12%；單票毛利為0.11元，同比下降75%。不過，其快遞業(yè)務(wù)在今年上半年的市場份額仍然下降了0.47個(gè)百分點(diǎn)，降至10.38%。

　　而“以價(jià)換量”對(duì)于其他公司依然有效。今年上半年，中通、韻達(dá)、圓通、順豐的快遞業(yè)務(wù)單票收入、單票毛利同樣出現(xiàn)了“雙降”，但它們的快遞業(yè)務(wù)的市場份額得到了相對(duì)提升。

　　到了三季度的7~8月，申通的經(jīng)營數(shù)據(jù)仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

　　今年7月及8月，申通的快遞業(yè)務(wù)單票收入分別為2.12元及2.11元，收入水平與韻達(dá)、圓通接近；同比分別下降24.29%及23.55%，降幅雖遠(yuǎn)低于韻達(dá)，但接近圓通、順豐。

　　然而，申通的快遞業(yè)務(wù)在今年7月及8月的業(yè)務(wù)量增速分別僅有23.51%及16.74%，增速遠(yuǎn)低于韻達(dá)、圓通、順豐。由于業(yè)務(wù)量增速明顯低于可比公司，申通的快遞業(yè)務(wù)在今年三季度的市場份額或?qū)⑦M(jìn)一步被壓縮。

　　在申通業(yè)績疲軟的情況下，已入股全部“通達(dá)百”系快遞公司的阿里巴巴，于今年9月再次出手增持申通的股份。

　　據(jù)申通快遞9月21日晚間的公告，其股東之一德殷德潤將分拆出持有其25%股份的新公司1，阿里巴巴旗下的阿里網(wǎng)絡(luò)此前已持有新公司1的58.6%股份。隨后，阿里網(wǎng)絡(luò)將斥資32.95億元收購新公司1其余的41.4%的股權(quán)。

　　交易完成后，阿里網(wǎng)絡(luò)將全資控股新公司1，進(jìn)而將對(duì)申通的持股比例由14.65%提升至25%。申通快遞實(shí)控人陳德軍、陳小英可以實(shí)際支配的股份則將由60.85%下降至35.84%。

　　該公告還稱，如阿里網(wǎng)絡(luò)根據(jù)協(xié)議約定選擇進(jìn)一步行使購股權(quán)并完成相應(yīng)股權(quán)/股份轉(zhuǎn)讓， 申通快遞的實(shí)控人可能會(huì)發(fā)生變更。

　　然而，由于申通快遞在此前兩個(gè)交易日已經(jīng)大漲了11.47%，該消息公布后利好出盡，申通快遞在9月22日則大跌了8.1%。