今年以來(lái)，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，國(guó)際貿(mào)易量和海運(yùn)量下降，港口行業(yè)面臨巨大壓力。前三季度廣州港（601228）交出一份怎樣的答卷？

　　據(jù)10月19召開(kāi)的廣州港集團(tuán)第三季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)透露，廣州港集團(tuán)前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1―9月廣州港貨物吞吐量完成39557.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9%；集裝箱吞吐量完成1582.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1.5%，排名均位列全國(guó)沿海港口第四位。身處粵港澳大灣區(qū)最活躍的中心地帶，作為華南最重要的綜合性樞紐港之一，廣州港正以實(shí)際行動(dòng)積極落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！?，有效鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

　　凈增9條國(guó)際班輪航線(xiàn)，暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

　　受疫情影響，班輪公司紛紛縮減運(yùn)力或者調(diào)整航線(xiàn)。廣州港危中尋機(jī)，加大營(yíng)銷(xiāo)力度，確保航線(xiàn)穩(wěn)定增加，外貿(mào)班輪航線(xiàn)開(kāi)拓成效顯著，實(shí)現(xiàn)新增17條外貿(mào)班輪航線(xiàn)、凈增9條外貿(mào)班輪航線(xiàn)。新增航線(xiàn)以亞洲航線(xiàn)為主，亞洲航線(xiàn)進(jìn)一步向南沙港區(qū)集聚，南沙港區(qū)至林查班、胡志明和巴生港等主要東南亞港口已基本實(shí)現(xiàn)天天班。歐美遠(yuǎn)洋航線(xiàn)也取得了新的進(jìn)展，2M聯(lián)盟/以星運(yùn)作的加拿大航線(xiàn)5月首航南沙。截至目前，廣州港外貿(mào)航線(xiàn)總數(shù)達(dá)120條，其中南沙港區(qū)114條，“穿梭巴士”支線(xiàn)69條，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)路11條、糧食散改集鐵路線(xiàn)路13條，設(shè)立內(nèi)陸港及辦事處30個(gè)。

　　傳統(tǒng)貨類(lèi)逆勢(shì)增長(zhǎng)，特殊困難時(shí)期屢創(chuàng)新高

　　適應(yīng)變化、擁抱變化。密切關(guān)注全球疫情變化，廣州港一手嚴(yán)抓疫情常態(tài)化防控，一手做好安全生產(chǎn)，著力服務(wù)保障好重點(diǎn)航線(xiàn)、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)客戶(hù)，加強(qiáng)重點(diǎn)作業(yè)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位的安全管理，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和作業(yè)效率。1-9月，廣州港集團(tuán)礦石、鋼材、糧食、石油化工品等傳統(tǒng)貨類(lèi)逆勢(shì)增長(zhǎng)：糧食增長(zhǎng)24.4%，其中外貿(mào)進(jìn)口糧食增長(zhǎng)51.3%；石油化工品增長(zhǎng)7.0%；鋼材增長(zhǎng)13.5%，其中外貿(mào)進(jìn)口鋼材增長(zhǎng)171.5%；礦石增長(zhǎng)13.7%。糧食、鋼材貨類(lèi)內(nèi)外貿(mào)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)秩序加快恢復(fù)，廣州港各作業(yè)公司搶抓契機(jī)，科學(xué)組織生產(chǎn)，全力挖潛增效，統(tǒng)籌作業(yè)資源安排，形成團(tuán)結(jié)協(xié)作、和諧奮進(jìn)的工作干勁，在特殊困難時(shí)期屢創(chuàng)新高。小虎公司、糧通公司、GCT、新沙公司等頻頻創(chuàng)單月新高。

　　推動(dòng)港口綜合物流體系能力建設(shè)，增強(qiáng)發(fā)展后勁

　　在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局。疫情帶來(lái)的影響不僅僅是全力追趕生產(chǎn)指標(biāo)，對(duì)于廣州港集團(tuán)來(lái)說(shuō)，更是要持續(xù)推動(dòng)港口現(xiàn)代物流體系基礎(chǔ)能力和信息化建設(shè)，增強(qiáng)發(fā)展后勁，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　港口信息化建設(shè)取得新成效。南沙港區(qū)通過(guò)多種信息化模式加快實(shí)現(xiàn)港區(qū)進(jìn)口紙質(zhì)單證無(wú)紙化，閘口互聯(lián)互通系統(tǒng)出口業(yè)務(wù)上線(xiàn)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦單流程，提高便利化水平。5月，集團(tuán)與上海振華、聯(lián)通廣州分公司、華為公司簽訂智慧港口5G聯(lián)合創(chuàng)新合作意向書(shū)，聯(lián)合在南沙港區(qū)四期工程打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭和全國(guó)5G應(yīng)用示范工程。

　　口岸環(huán)境得到新提升。聯(lián)合廣州海關(guān)，推動(dòng)“灣區(qū)南沙一港通”通關(guān)新模式，構(gòu)建南沙港區(qū)至灣區(qū)各碼頭快速物流通道，實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)放行。啟用二期臨時(shí)堆場(chǎng)查驗(yàn)，1-9月查驗(yàn)總量20.3萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)46.4%。廣州南沙綜合保稅區(qū)于9月16日正式通過(guò)驗(yàn)收。

　　港口合資合作邁向新高度。集團(tuán)分別于8月28日、9月4日，與揭陽(yáng)市政府、韶關(guān)市政府簽訂合作框架協(xié)議。與山東省港口集團(tuán)、天津港（600717）、唐山港（601000）、連云港港等港口深化合作，拓展“兩港一航”精品航線(xiàn)，首次開(kāi)通連云港等地區(qū)的直航航線(xiàn)。

　　重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)天天新進(jìn)展。項(xiàng)目全面復(fù)工后，各項(xiàng)目全力追趕受疫情影響的建設(shè)進(jìn)度，省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度均超過(guò)時(shí)間進(jìn)度要求。今年廣州港兩個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目，南沙港區(qū)三期工程半自動(dòng)化堆場(chǎng)工程和黃沙水產(chǎn)新市場(chǎng)項(xiàng)目已于5月開(kāi)工。7月南沙國(guó)際物流中心北區(qū)項(xiàng)目完成主體工程封頂；8月海嘉碼頭完成竣工驗(yàn)收；9月新沙二期工程2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位完成主體結(jié)構(gòu)施工，南沙港區(qū)近洋碼頭完成沉箱安裝，南沙糧食及筒倉(cāng)二期工程完成主體結(jié)構(gòu)施工。