秦龍的動(dòng)作有點(diǎn)大。

　　今年9月11日，秦龍實(shí)際控制的【森麒麟(002984)、股吧】（002984）（002984.SZ）幾經(jīng)波折終于如愿以償?shù)顷慉股市場(chǎng)。

　　上市剛滿兩個(gè)月，森麒麟再度募資，擬通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券募資約21.96億元。如果本次募資順利完成，公司將合計(jì)募資約35.04億元。

　　長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資，全部用于產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　森麒麟主要從事半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司稱，其掌握了航空輪胎核心技術(shù)。

　　大舉進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張的森麒麟實(shí)現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)（簡(jiǎn)稱凈利潤(rùn)）為7.16億元，同比增逾三成。在上市之前，公司也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。

　　近幾年，森麒麟的綜合毛利率、凈利率持續(xù)上升。

　　擬再募資22億擴(kuò)產(chǎn)

　　剛剛完成IPO上市，森麒麟計(jì)劃再度大規(guī)模募資，進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充項(xiàng)目建設(shè)。

　　11月16日晚，森麒麟披露公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，募資不超過21.96億元，所募資金全部用于產(chǎn)能建設(shè)。募投項(xiàng)目只有一個(gè)，即森麒麟輪胎（泰國(guó)）有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎、200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目。

　　本次募投項(xiàng)目建設(shè)，主要為擴(kuò)充高性能半鋼轎車/輕卡子午線輪胎以及高性能全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)能。

　　森麒麟主營(yíng)業(yè)務(wù)為專注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能子午線輪胎和航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，其產(chǎn)品根據(jù)應(yīng)用類型區(qū)分為乘用車輪胎、輕卡輪胎及特種輪胎，乘用車輪胎包括經(jīng)濟(jì)型乘用車輪胎、高性能乘用車輪胎及特殊性能輪胎，特種輪胎包括賽車輪胎、航空輪胎。

　　在半鋼子午線輪胎領(lǐng)域，公司擁有逾7000個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品，覆蓋13-32寸，具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各式轎車、越野車、城市多功能車、輕卡及皮卡等車型。

　　本次募投項(xiàng)目實(shí)施主體為森麒麟輪胎（泰國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱森麒麟泰國(guó)），建設(shè)周期均為1.5年。

　　針對(duì)本次募投項(xiàng)目建設(shè)，森麒麟稱，公司響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議號(hào)召，于2014年在泰國(guó)投資建設(shè)森麒麟泰國(guó)。森麒麟泰國(guó)已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)了森麒麟泰國(guó)年產(chǎn)1000萬條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，成為全球輪胎行業(yè)智能制造的領(lǐng)先代表，被輪胎業(yè)界譽(yù)為“一帶一路”沿線中資輪胎企業(yè)標(biāo)桿。

　　大舉擴(kuò)充產(chǎn)能，在森麒麟看來是滿足需求之舉。公司稱，其高品質(zhì)、綠色、安全的產(chǎn)品形象備受全球市場(chǎng)認(rèn)可，產(chǎn)品供不應(yīng)求，全球輪胎市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)及森麒麟高品質(zhì)輪胎的產(chǎn)品保障，使本次擴(kuò)建項(xiàng)目擁有更加廣闊的全球市場(chǎng)空間。

　　本次募投項(xiàng)目實(shí)施，還將豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。公司通過實(shí)施年產(chǎn)200萬條高性能全鋼子午線輪胎完善整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。此前，公司主要產(chǎn)品為半鋼子午線輪胎。

　　備受關(guān)注的是，本次募資距離前次募資僅過兩個(gè)月。

　　森麒麟通過闖關(guān)IPO進(jìn)入資本市場(chǎng)，于今年9月11日掛牌上市。本次IPO，公司募資13.08億元。所募資金，7.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，2.5億元用于研發(fā)中心升級(jí)，剩下的投向年產(chǎn)8萬條航空輪胎(含5萬條翻新輪胎)項(xiàng)目建設(shè)。

　　由此可見，相距兩個(gè)多月，森麒麟籌劃兩次募資，合計(jì)達(dá)35.04億元。如此密集募資大舉擴(kuò)產(chǎn)，讓市場(chǎng)有些意外。

　　毛利率、凈利率持續(xù)雙升

　　森麒麟敢于大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，源于其產(chǎn)品具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年11月11日，森麒麟在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，從10月份開始，公司陸續(xù)對(duì)輪胎銷售價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。

　　森麒麟調(diào)整輪胎價(jià)格，一方面源于原材料價(jià)格波動(dòng)，平抑價(jià)格帶來的影響，另一方面，將有利于提升公司毛利率。

　　實(shí)際上，近幾年，森麒麟的毛利率持續(xù)上升。

　　2017年至2019年，公司綜合毛利率為28.30%、28.46%、32.17%。對(duì)應(yīng)的凈利率為10.84%、11.70%、16.18%，雙雙持續(xù)上升。

　　今年前三季度，公司的綜合毛利率、凈利率分別為34.54%、20.21%，去年同期為30.26%、15.60%，同比上升4.28個(gè)百分點(diǎn)、4.61個(gè)百分點(diǎn)。不出意外，今年全年，公司的綜合毛利率、凈利率將延續(xù)上升勢(shì)頭。屆時(shí)，公司將實(shí)現(xiàn)綜合毛利率、凈利率連續(xù)四年雙升。

　　利率雙升帶來的是，森麒麟的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的雙升，且凈利潤(rùn)增速超過營(yíng)業(yè)收入。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2015年，森麒麟實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.24億元、凈利潤(rùn)1.40億元、扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（簡(jiǎn)稱扣非凈利潤(rùn)）1.46億元。2016年至2019年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為24.19億元、36.17億元、41.76億元、45.79億元，同比增長(zhǎng)19.50%、49.51%、15.47%、9.65%。同期，公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)為2.95億元、3.79億元、4.89億元、7.41億元，同比增長(zhǎng)110.56%、28.59%、28.98%、51.63%?？鄯莾衾麧?rùn)為2.96億元、3.71億元、4.99億元、7.50億元，同比增長(zhǎng)102.98%、25.05%、34.56%、50.49%。

　　對(duì)比發(fā)現(xiàn)，凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)的增速明顯高于營(yíng)業(yè)收入。

　　今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.42億元，同比增長(zhǎng)4.65%，凈利潤(rùn)7.16億元、扣非凈利潤(rùn)7.29億元，同比增長(zhǎng)35.63%、36.47%。雖然受到了疫情沖擊，但凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，森麒麟是在航空輪胎領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“中國(guó)制造”。

　　在招股書中，森麒麟表示，為推動(dòng)航空輪胎產(chǎn)業(yè)化，公司歷經(jīng)逾七年持續(xù)攻堅(jiān)，成功開發(fā)出適配于波音737系列等機(jī)型的多規(guī)格航空輪胎產(chǎn)品，通過測(cè)試取得相關(guān)認(rèn)證，并試飛成功。2019年，公司成為中國(guó)商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應(yīng)商，與之開展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航空輪胎合作。

　　目前，森麒麟已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)商飛CR929潛在供應(yīng)商名錄、C909及C919培育供應(yīng)商名錄、ARJ21-700合格供應(yīng)商名錄。

　　借助IPO募資，森麒麟的財(cái)務(wù)狀況大幅好轉(zhuǎn)。

　　截至今年三季度末，森麒麟資產(chǎn)負(fù)債率為29.59%，較2019年底的43.65%下降14.06個(gè)百分點(diǎn)。