近日，福建雪人股份（002639）有限公司正式宣布，與豐田汽車公司合作，共同開發(fā)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。雪人股份作為國(guó)內(nèi)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)者之一，在氫燃料電池研發(fā)領(lǐng)域布局已久，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的冷鏈裝備與氫能裝備制造企業(yè)。

　　國(guó)家層面高度重視對(duì)氫燃料領(lǐng)域的發(fā)展，2019年3月，氫能源首次寫入《政府工作報(bào)告》，明確將推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)?！丁笆濉眹?guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出到2020年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。此次雪人攜手豐田，將開啟氫燃料電池領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)合作，推動(dòng)氫燃料電池行業(yè)環(huán)保健康發(fā)展。

　　雪人與豐田合作研發(fā)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

　　此次合作，雪人股份計(jì)劃通過引進(jìn)豐田汽車燃料電池電堆等零部件，充分發(fā)揮各自在電堆、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成等方面的核心優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)研發(fā)制造適用于冷藏車與重卡的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品并提供相應(yīng)動(dòng)力解決方案，推廣氫燃料電池在冷鏈物流等領(lǐng)域的應(yīng)用，攜手打造中國(guó)綠色冷鏈物流運(yùn)輸生態(tài)體系。同時(shí)，也為中國(guó)氫燃料電池汽車不同應(yīng)用場(chǎng)景提供更為優(yōu)質(zhì)的解決方案。

　　雪人股份與豐田公司合作開發(fā)氫燃料冷藏車用動(dòng)力系統(tǒng)

　　雪人股份在氫燃料電池領(lǐng)域的發(fā)展布局已久，通過積極整合全球先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，在提高可靠性、耐久性、降低成本等方面深入研究，并不斷的積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，上游掌握“水電解制氫＋加氫站＋氫液化技術(shù)”，下游覆蓋“燃料電池＋空氣供給系統(tǒng)＋氫循環(huán)泵”，形成較完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。擁有氫燃料電池空氣循環(huán)系統(tǒng)核心技術(shù)和瑞典品牌AUTOROTOR氫燃料電池雙螺桿形式空氣循環(huán)系統(tǒng)。目前已開發(fā)出12 個(gè)型號(hào)的燃料電池系統(tǒng)，為克萊斯勒、奔馳、通用、沃爾沃等眾多汽車生產(chǎn)商提供過燃料電池系統(tǒng)?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池研發(fā)于制造企業(yè)。

　　2015年，雪人股份參股的并購(gòu)基金收購(gòu)全球螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)鼻祖瑞典SRM公司，從燃料電池空氣壓縮機(jī)開始介入氫能領(lǐng)域。

　　2017年，雪人股份認(rèn)購(gòu)加拿大Hydrogenics公司17.6%的股權(quán)，宣布合作開發(fā)燃料電池、水電解制氫和加氫站相關(guān)技術(shù)。

　　2018年，雪人氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目列入國(guó)家“工業(yè)強(qiáng)基示范應(yīng)用計(jì)劃”；燃料電池空壓機(jī)在國(guó)內(nèi)正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　搭載雪人燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車正式在福州運(yùn)營(yíng)

　　2019年11月，搭載雪人燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的廈門金旅8.5米“川流”系列氫燃料電池巴士在福州市長(zhǎng)樂區(qū)616路閩運(yùn)公交線路投入運(yùn)營(yíng)，成為福建省首批氫燃料電池公交巴士運(yùn)營(yíng)線路。

　　雪人新一代的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，PURE POWER-M60，整合了世界頂尖燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，效率高，可靠性強(qiáng)，擁有液冷的、高效MEA PEN電堆，功能強(qiáng)大，堅(jiān)固可靠。

　　豐田汽車公司致力于打造一個(gè)“所有人都能自由移動(dòng)出行的社會(huì)”，在新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)儲(chǔ)備雄厚，性能、可靠、成本等方面優(yōu)勢(shì)明顯，一直處在科技的最前沿。

　　從1992年就開始，豐田就已經(jīng)展開了對(duì)氫能源汽車的研究，這一時(shí)間甚至還早于油電混動(dòng)技術(shù)。1996年已生產(chǎn)出第一款燃料電池汽車。2014年，豐田發(fā)布了量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，到2019年底，銷量已達(dá)1萬臺(tái)?，F(xiàn)如今，新一代的Mirai即將發(fā)布，續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到650公里。

　　豐田在2014年低成功推出了首款量產(chǎn)的Mirai氫燃料電池

　　2020年，在上海舉行的第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)中，豐田汽車公司以“開放共贏 創(chuàng)享藍(lán)天”為主題參展。重頭戲便是首次展示了首輛本土研發(fā)中及計(jì)劃在本土生產(chǎn)的豐田品牌氫燃料電池商用車――FCEV柯斯達(dá)。此外，還展出了FC 高壓儲(chǔ)氫罐、FC 電池堆(第二代）等技術(shù)展示物。

　　第三屆進(jìn)口博覽會(huì)豐田展示最新研發(fā)的氫燃料電池商用車

　　燃料電池專利申請(qǐng)人全球排名中，豐田汽車公司以10,737個(gè)專利排在首位，它一家的專利占專利總量的22.3%。如果再加上與豐田淵源深厚的愛信精機(jī)和電裝（占比26.3%），豐田體系的公司將48.6%的技術(shù)壟斷在自己的手中。

　　2019年4月起，豐田汽車開始向中國(guó)商用車廠商提供氫燃料電池（FC）組件。此次與雪人股份的合作作為以上舉措的一環(huán)，是豐田汽車FC電堆等零部件在中國(guó)首次搭載在冷藏物流車上，將極大的促進(jìn)FCEV在中國(guó)應(yīng)用市場(chǎng)的普及。

　　氫燃料電池汽車是一次重要的能源革命

　　氫能，作為21最具有發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑏碓磸V泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，是推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。

　　氫燃料汽車本質(zhì)上是一種以壓縮氫氣作為燃料的增程式電動(dòng)車，但是和如今比較常見的燃油增程式電動(dòng)車不同，它的排放物只有純凈的水，不涉及燃燒，能夠做到真正的無溫室氣體排放。

　　氫燃料電池的反應(yīng)方程式，真正實(shí)現(xiàn)零污染

　　氫能源是一次重要的能源革命，也在減少排放，增加就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，能源安全等方面有著顯著的貢獻(xiàn)。根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5億美元產(chǎn)值。

　　氫能源上中下游產(chǎn)業(yè)分布

　　在近日，剛剛發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

　　在未來，雪人股份將不斷深耕制冷設(shè)備產(chǎn)業(yè)，向新材料、新能源、環(huán)保節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造國(guó)際化、多元化企業(yè)集團(tuán)。