本報記者 王鶴

　　11月24日，長安汽車（000625）兩款新車上市，CS35PLUS榮耀百萬版推出四個版本車型，售價6.99萬元-9.19萬元；CS75榮耀百萬版推出三個版本車型，售價10.39萬元-11.99萬元。

　　具體來看，CS35PLUS榮耀百萬版搭載了“Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機+JATCO模擬8速無級變速器”全新高效動力組合，峰值扭矩161N.m，全轉(zhuǎn)速段相比上一代發(fā)動機提升4%-7%；62dB（A）的怠速噪音相比上一代自然吸氣發(fā)動機降低2%；新車百公里油耗僅為6.2L。

　　CS75榮耀百萬版采用4650mm*1850mm*1715mm的超大車身、黑色星網(wǎng)進氣格柵、18寸深灰雙五幅輪轂、橫向貫通式全LED尾燈等一系列創(chuàng)新設計元素，體魄更具視覺張力和時尚美感。

　　隨著長安CS75系列、長安CS35系列、長安逸動系列累計銷量先后突破百萬輛大關(guān)，這兩款新車型的上市，標志著長安汽車全面開啟單品銷量百萬時代。

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型助推銷量反彈

　　一直以來，長安汽車主營整車研發(fā)、制造和銷售以及發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)，旗下?lián)碛虚L安乘用車、長安歐尚、凱程商用車等自主品牌，同時擁有長安福特、長安馬自達等合資品牌。

　　但在2019年，長安汽車的日子并不大好過。因缺乏新車投入市場，疊加行業(yè)不景氣等因素，作為公司核心收入板塊的長安福特銷量持續(xù)下滑，在2019年達到歷史低位，年銷量僅為18.4萬輛，長安汽車當年凈利潤也因此出現(xiàn)虧損。

　　面對不甚樂觀的市場表現(xiàn)，長安汽車通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及成立全國分銷服務機構(gòu)、控制庫存、返點等方式，積極推進合資品牌長安福特的內(nèi)部改革。除此之外，長安汽車還在不斷將自主品牌推向高端化。

　　據(jù)了解，今年6月份上市的UNI-T，是長安汽車入局高端品牌的首款產(chǎn)品，目前累計銷量已超4萬輛，備受年輕群體喜愛。近日開幕的廣州車展上，長安汽車又一款高端序列的新款車型長安UNI-K也正式亮相。

　　同時，在新能源成為汽車行業(yè)發(fā)展主旋律的背景下，長安汽車開始推進第三次創(chuàng)業(yè)計劃，正式加大自主品牌新能源汽車領(lǐng)域的布局。

　　長安汽車相關(guān)負責人向記者表示：“在新能源汽車方面，長安汽車旗下的逸動EV460、奔奔E-Star、CS15E-Pro、CS55E-Rock等車型已上市，此后還將以‘香格里拉戰(zhàn)略’為綱領(lǐng)，在2025年前實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。”

　　在推出一系列戰(zhàn)略舉措后，長安汽車的銷量在今年持續(xù)上升，經(jīng)營業(yè)績也逐漸改善。今年前三季度，長安汽車實現(xiàn)歸母凈利潤34.9億元，同比扭虧為盈。據(jù)公司發(fā)布的10月份產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，長安汽車10月份累計銷量約21.26萬輛，同比增長29.65%；今年1-10月，累計銷量約158.35萬輛，同比增長14.11%。

　　政策紅利助推股價走強

　　近段時間，隨著車市回暖，疊加利好政策強信號的釋放，長安汽車的發(fā)展給資本市場帶來不少想象空間。

　　長安汽車股價持續(xù)拉升，截至11月25日收盤，公司最新股價報23.66元/股，上漲10%，最新市值達1269億元。這也是繼2015年之后，長安汽車市值再度回歸千億元俱樂部。

　　談及長安汽車近段時間的股價表現(xiàn)，騰訊證券研究院專欄作家郭施亮在接受記者采訪時表示：“一方面，長安汽車、華為、寧德時代（300750）三方宣布聯(lián)合打造高端智能汽車品牌，使得智慧新能源汽車成為近期市場的一個重要風向標。在汽車產(chǎn)業(yè)周期復蘇的背景下，智慧新能源作為一種全新的概念，為市場創(chuàng)造了炒作機會。另一方面，近日國常會鼓勵各地增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，也對汽車產(chǎn)業(yè)帶來了政策性利好。”

　　“公司股票受到追捧，是長安汽車加速向科技公司轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)，市場自然會給出更高的估值溢價?！惫┝吝M一步表示。

　　政策紅利助推股價走強，不僅僅體現(xiàn)在長安汽車一只汽車股上。下半年以來，汽車板塊從傳統(tǒng)整車企業(yè)到新能源車企、再到汽車零部件等汽車產(chǎn)業(yè)鏈子板塊呈現(xiàn)輪番上漲之勢。

　　天風證券（601162）發(fā)表研報表示，數(shù)據(jù)不斷超預期疊加對明年行業(yè)強復蘇的預期，為汽車板塊的強勁表現(xiàn)提供了動力。