在商用車板塊如魚得水的江淮，將如何在“商乘并舉”的轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略下繼續(xù)攻城略地？

　　11月20日，廣州車展開(kāi)幕。

　　因銷售等“務(wù)實(shí)”用途更為凸顯，廣州車展常被認(rèn)為對(duì)于行業(yè)發(fā)展指向性作用略遜于北京、上海車展一籌。

　　不過(guò)，在今年極其特殊的市場(chǎng)環(huán)境下，被新冠疫情、市場(chǎng)下滑大潮中所裹挾向前的車企，也在重新審視廣州車企的“務(wù)實(shí)”在當(dāng)下的重要性。

　　從廣州車展開(kāi)幕日上江淮汽車（600418）發(fā)布最新動(dòng)作來(lái)看，江淮汽車亦與廣州車展的風(fēng)格相似，具有務(wù)實(shí)基因。

　　商用車，一直是江淮汽車表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的板塊。

　　最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1―10月，江淮汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.2%。其中，江淮商用車10月份銷售2.8萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)33.8%，1―10月累計(jì)銷量25.3萬(wàn)輛,同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至17.7%。

　　但，江淮汽車的雄心，遠(yuǎn)不止于此。

　　11月20日，廣州車展開(kāi)幕日，江淮汽車正式發(fā)布refine瑞風(fēng)商務(wù)車品牌以及首款車型瑞風(fēng)L6 MAX正式上市。

　　在兩個(gè)月之前開(kāi)幕的北京車展，思皓乘用車品牌正式發(fā)布，全新中型SUV產(chǎn)品思皓X8煥新上市，售價(jià)8.88萬(wàn)-13.88萬(wàn)元。

　　從北京車展發(fā)布思皓乘用車品牌，到新瑞風(fēng)品牌及產(chǎn)品的發(fā)布，這些舉措背后，是江淮汽車在“商乘并舉”戰(zhàn)略背景下，深耕乘用車市場(chǎng)所邁出的一系列穩(wěn)健步伐。

　　江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)曾表示：“江淮是商用車起家，所以大家的固有認(rèn)知中，‘JAC’代表的是商用車，我們希望利用思皓的品牌標(biāo)識(shí)，來(lái)強(qiáng)化江淮乘用車的產(chǎn)品?！?/p>

　　當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場(chǎng)深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的共同作用下，汽車產(chǎn)品正被重新定義。

　　為應(yīng)對(duì)乘商務(wù)車的不斷革新，在廣州車展首日，這場(chǎng)主題為“refine瑞風(fēng)和Ta的朋友們”的品牌發(fā)布中，refine瑞風(fēng)商務(wù)車首款車型瑞風(fēng)L6 MAX正式上市。

　　作為最早進(jìn)入MPV市場(chǎng)的自主品牌之一，二十年來(lái)，refine瑞風(fēng)堅(jiān)持自主研發(fā)、不斷升級(jí)換代，始終與市場(chǎng)、用戶需求同步，時(shí)至今日，其已經(jīng)成為了中國(guó)產(chǎn)品線最長(zhǎng)、車型最豐富的MPV品牌。

　　此次上市的瑞風(fēng)L6 MAX作為江汽與大眾合作后的首款MPV車型，也是江淮推向市場(chǎng)的一次誠(chéng)意之作。

　　作為江淮、大眾合資合作以后推出的首款MPV，據(jù)了解，瑞風(fēng)L6 MAX搭載了“refine” 全新獨(dú)立的品牌標(biāo)識(shí)，并集合了前置前驅(qū)專業(yè)MPV底盤、超大多維空間、20萬(wàn)級(jí)商務(wù)氣質(zhì)與服務(wù)保障三大差異化優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是，滿員出行導(dǎo)致的后備箱空間不足，一直以來(lái)是MPV用戶使用的一大痛點(diǎn)。為解決這一痛點(diǎn)，瑞風(fēng)L6 MAX提供了780L常備后備箱空間里，可以輕松容納5個(gè)26寸的行李箱，解決了載客與行李箱空間不匹配的痛點(diǎn)。

　　此外，5255*1850*1970mm的車身尺寸，成就了瑞風(fēng)L6 MAX 3200mm同級(jí)最大軸距、1298mm最大車內(nèi)高度等超大多維空間。

　　舒適性方面，瑞風(fēng)L6 MAX也依舊從用戶角度出發(fā)，二排航空級(jí)別獨(dú)立座椅也是一大亮點(diǎn)。據(jù)官方介紹，兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅配有獨(dú)立扶手，下部配有可調(diào)節(jié)腿托，并支持八項(xiàng)調(diào)節(jié)，讓后排乘客的乘坐舒適性明顯提升。麥弗遜式前懸掛以及扭力梁式后懸掛組合讓整車可以輕松通過(guò)復(fù)雜路面，并保證車內(nèi)舒適性。

　　在研發(fā)方面，據(jù)瑞風(fēng)官方介紹，將全面對(duì)標(biāo)大眾MQB平臺(tái)，基于全新JE-GS平臺(tái)正向研發(fā)全新產(chǎn)品；依托江淮445智能化戰(zhàn)略，refine瑞風(fēng)品牌旗下全線車型將有序進(jìn)行智能交互、智能互聯(lián)、智能服務(wù)、智能駕駛?cè)?jí)，并持續(xù)探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在出行、物流等行業(yè)的MPV應(yīng)用方案。

　　在服務(wù)方面，瑞風(fēng)也實(shí)施了大刀闊斧的改革和轉(zhuǎn)型。實(shí)現(xiàn)從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)用戶轉(zhuǎn)型、從銷售產(chǎn)品向銷售服務(wù)轉(zhuǎn)型、從一次購(gòu)買向多次購(gòu)買轉(zhuǎn)型，為用戶提供從購(gòu)車到用車的全周期高價(jià)值體驗(yàn)。

　　值得一提的是，refine瑞風(fēng)更率先提出了“一家親”的服務(wù)理念，真正從用戶角度出發(fā)，經(jīng)過(guò)20年的市場(chǎng)深耕，已累計(jì)收獲了150萬(wàn)用戶的認(rèn)可，被譽(yù)為中國(guó)MPV第一車。

　　未來(lái)， refine瑞風(fēng)也對(duì)MPV產(chǎn)品和用戶需求進(jìn)行了細(xì)分的規(guī)劃，面向商用市場(chǎng)推出大空間、性價(jià)比的M系列車型，而面向商務(wù)市場(chǎng)推出配置更豐富的L系列車型，全方位滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　值得注意的是，瑞風(fēng)品牌全新獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)“refine”也在廣州車展發(fā)布會(huì)上閃耀登場(chǎng)，以“高價(jià)值出行方案服務(wù)商”為美好愿景。全新標(biāo)識(shí)采用碳黑色底色，延續(xù)品牌一貫的商務(wù)調(diào)性；以“refine”作為核心logo，再次凸顯了瑞風(fēng)商務(wù)車的品牌初心，傳達(dá)出不斷向上、不斷突破的品牌精神。

　　思皓發(fā)力

　　江淮在乘用車市場(chǎng)的布局，正一步步深化。

　　江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)曾表示：“江淮是商用車起家，所以大家的固有認(rèn)知中，‘JAC’代表的是商用車，我們希望利用思皓的品牌標(biāo)識(shí)，來(lái)強(qiáng)化江淮乘用車的產(chǎn)品?！?/p>

　　作為江淮發(fā)力乘用車板塊的重要載體，思皓在2020年調(diào)整動(dòng)作亦頗大。

　　時(shí)間回到約2個(gè)月前，以“德品兼?zhèn)?大眾同行”為品牌核心的思皓乘用車品牌在北京車展正式發(fā)布，全新中型SUV思皓X8同步上市。

　　作為基于江淮與大眾共同打造的全新品牌，思皓X8一如既往地流淌著著大眾的優(yōu)秀基因。據(jù)官方介紹，在江汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)持續(xù)深化合作的背景下，思皓全面對(duì)標(biāo)大眾MQB平臺(tái)，其中思皓X8，、是一款與大眾“全面對(duì)標(biāo)、全線達(dá)標(biāo)、全速共標(biāo)”的一款標(biāo)志性產(chǎn)品。

　　可靠性方面，思皓X8整車經(jīng)過(guò)了384萬(wàn)公里全路況超長(zhǎng)路試，以可靠的大眾品質(zhì)，更高的品價(jià)比，打造讓用戶省心和放下的出行產(chǎn)品。

　　更讓人驚喜的是定價(jià)，傳承大眾品牌積淀了近百年優(yōu)秀品質(zhì)基因和技術(shù)的思皓X8，定價(jià)僅為8.88萬(wàn)元-13.58萬(wàn)元，高品價(jià)比的優(yōu)勢(shì)下，對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的吸引力不可小覷。

　　不僅是思皓X8，在未來(lái)，思皓將依托全新模塊化平臺(tái)，推出多款全新車型和改款車型：包括了入門級(jí)緊湊型SUV X5、A級(jí)SUV S811、純電A級(jí)SUV X811、A+級(jí)SUV、全新中級(jí)轎車以及現(xiàn)有重點(diǎn)新品改款等，進(jìn)一步覆蓋乘用車市場(chǎng)消費(fèi)人群。

　　“時(shí)代在變，市場(chǎng)在變，趨勢(shì)在變，人們對(duì)美好生活的追求從未改變，滿足消費(fèi)者對(duì)美好車生活的向往，是我們不變的品牌初心”，思皓品牌官方向時(shí)代財(cái)經(jīng)說(shuō)到。

　　為了不變?yōu)橄M(fèi)者滿足美好需求的初心，思皓從設(shè)計(jì)到研發(fā)進(jìn)行了全面升級(jí)。

　　設(shè)計(jì)方面，為了給用戶帶來(lái)耳目一新的驚艷設(shè)計(jì)，思皓開(kāi)啟“時(shí)代美學(xué)”全新設(shè)計(jì)哲學(xué)，賦予思皓簡(jiǎn)約、動(dòng)感、充滿生命力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在智能化方面，致力于實(shí)現(xiàn)L3級(jí)量產(chǎn)應(yīng)用和推進(jìn)L4級(jí)示范運(yùn)營(yíng)；在網(wǎng)聯(lián)化方面，實(shí)現(xiàn)5G車聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)應(yīng)用和V2X示范運(yùn)營(yíng)，打造智能座艙。通過(guò)思皓，開(kāi)啟一個(gè)更為安全、便捷、高效的萬(wàn)物互聯(lián)新世界。

　　思皓的登場(chǎng)，開(kāi)啟了全速共標(biāo)新時(shí)代，共享國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造的新價(jià)值。

　　大眾賦能

　　江淮近段時(shí)間頻頻在乘用車市場(chǎng)采取的動(dòng)作，離不開(kāi)與大眾合作下，后者對(duì)于江淮的支持和賦能。

　　2020年5月29日，大眾汽車投資10億歐元，獲得了安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司――安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份，同時(shí)增持電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，并獲得合資公司管理權(quán)，這讓江淮汽車與大眾汽車的合作更加的緊密。

　　兩者的姻緣始于2017年。

　　2017年12月22日，基于新能源發(fā)展?jié)摿Φ亩床?，在大眾汽車已?jīng)在國(guó)內(nèi)擁有了兩家乘用車合資公司的前提下，江淮汽車完成了與大眾汽車的合資，是安徽省先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展“一號(hào)工程”，也是國(guó)內(nèi)第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。注冊(cè)資本20億元人民幣，雙方股權(quán)比例為50%：50%，合資初始期限25年。

　　此后，江淮汽車也開(kāi)始向大眾汽車的技術(shù)、品質(zhì)、工藝對(duì)標(biāo)。

　　2018年，江淮汽車全面引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，先后投入數(shù)億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級(jí)，包括光自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備、超聲波焊點(diǎn)分析儀、自動(dòng)化焊接設(shè)備、Fanuc（發(fā)那科）機(jī)器人、TLD（有存檔責(zé)任）點(diǎn)控制設(shè)備、濕度檢測(cè)儀等。

　　此外，為保證產(chǎn)品達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在人才體系建設(shè)、質(zhì)量能力評(píng)定、產(chǎn)品審核等環(huán)節(jié)，江淮汽車也嚴(yán)格遵循德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　思皓品牌，就是江淮與大眾的兩者智慧的一次結(jié)晶。

　　于江淮汽車而言，未來(lái)幾年，隨著乘用車市場(chǎng)淘汰賽的加速，無(wú)論是瑞風(fēng)、還是思皓，都是一次不容有失的戰(zhàn)局。在商用車板塊如魚得水的江淮，將如何在“商乘并舉”的轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略下在不斷分化的乘用車市場(chǎng)繼續(xù)攻城略地，值得外界持續(xù)關(guān)注和期待。

　　目前已能看到，江淮汽車正在持續(xù)以用戶角度出發(fā)，不斷地創(chuàng)新和變革，隨著與大眾合作進(jìn)入更深化的階段，在今年完成一系列品牌、產(chǎn)品的梳理和更新后，挑戰(zhàn)雖多，發(fā)展?jié)摿σ嗖蝗菪∮U。