經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 郭有信 高飛昌 長安福特結(jié)束了自2017年開始的年銷量連續(xù)三年下滑的局面，終于在2020年恢復(fù)了正增長。根據(jù)長安福特1月5日公布的2020年銷量，全年長安福特共銷售213680輛汽車，盡管這一數(shù)字距離長安福特巔峰時期的銷量還很遠(yuǎn)，但與2019年同期的18.3萬輛相比，長安福特在2020年重新站回20萬輛以上，實(shí)現(xiàn)了16.7%的兩位數(shù)同比增長。

　　長安福特曾在2016年創(chuàng)下銷量高峰，當(dāng)年其銷量為95萬輛，距離百萬輛大關(guān)僅有“半步之遙”，但隨后其銷量進(jìn)入連續(xù)三年大幅度下跌的狀態(tài)。2017年，長安福特銷量82.8萬輛，同比下滑12.3%，2018年銷量37.8萬輛，同比下滑54.0%。長安福特2019年銷量再度同比下滑51.3%至18.4萬輛。在這三年時間中，長安福特進(jìn)行了多次整改，但效果一直未能顯現(xiàn)。

　　直到2020年5月之后，長安福特開啟了連續(xù)8個月正增長的局面。超過半年的正增長，使得長安福特V型反轉(zhuǎn)的趨勢真正意義上得到了確認(rèn)。特別是在2020年下半年，長安福特幾乎是月月傳捷報。

　　以2020年12月為例，長安福特共銷售26432輛汽車，創(chuàng)下18個月以來單月銷量新高，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，同比增長35%、環(huán)比增長26%。從具體產(chǎn)品來看，長安福特銳際、第六代探險者、銳界、蒙迪歐等車型均創(chuàng)單月銷量新高。其中，銳際12月零售4922輛，第六代探險者12月零售3892輛，均達(dá)到上市以來的峰值。而銳界12月零售3468輛，創(chuàng)下12個月以來新高，蒙迪歐12月零售3375輛，創(chuàng)下23個月以來銷量新高。

　　長安福特銷量的增長，首先得益于產(chǎn)品的更新。過去產(chǎn)品更新慢，設(shè)計、功能與中國市場脫鉤，成為長安福特在2017年走入市場黑夜的原因。2020年則是長安福特的產(chǎn)品大年，除了2019年年底上市的銳際以及2020年上市的探險者這兩款全新車型外，蒙迪歐2020款、領(lǐng)界S、緊湊型轎車?？怂沟母咝阅躍T版本、旅行版本等新車均在2020年上市。在SUV領(lǐng)域，由于銳際的加入，福特SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了同比近80%的大幅增長。隨著多款新產(chǎn)品相繼上市，長安福特在中國市場的表現(xiàn)有望進(jìn)一步走高。

　　企業(yè)層面，長安福特曾在2019年提出了“三年加速計劃”，旨在回到合資主流陣營。根據(jù)該計劃，長安福特將提升本土制造能力、加速產(chǎn)品更新。2020年是長安福特“三年加速計劃”的第二年，按照該計劃，從2019年到2021年底，長安福特陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品，進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系。在2021年年底前，長安福特還將推出5款新能源車型。另外，長安福特將加強(qiáng)本土研發(fā)能力，發(fā)力中國設(shè)計。

　　在研發(fā)領(lǐng)域，長安和福特同時加強(qiáng)了對長安福特的資源支持，實(shí)現(xiàn)資源共享，例如成立長安福特研究院，將設(shè)計、工程一體化，增強(qiáng)其整車研發(fā)能力，加強(qiáng)新產(chǎn)品國產(chǎn)化。長安福特還表示，要加速新產(chǎn)品的國產(chǎn)化、信息化，會推出更多的國產(chǎn)新車型。在“三年加速計劃”簽約之后，長安福特也將對制造能力進(jìn)行升級，為更多的國產(chǎn)車和新能源車生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

　　此外，長安福特還會為中國消費(fèi)者量身制定駕駛輔助科技，并會將這些技術(shù)快速應(yīng)用到量產(chǎn)車型中。例如，長安福特將做到所有車型都搭載車聯(lián)網(wǎng)，并裝配福特SYNC+福特智行信息技術(shù)系統(tǒng)，而大部分車型將搭配L2級別的自動駕駛輔助功能。

　　在之前的采訪中，長安福特高層曾對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，長安福特的經(jīng)銷商盈利面達(dá)到了65%-70%，庫存降低到了1個月以內(nèi)?！?021年我們有更多全新?lián)Q代的產(chǎn)品，這便是我們的契機(jī)?！遍L安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非當(dāng)時對記者表示。