在寶馬X6開創(chuàng)了轎跑SUV這一細(xì)分領(lǐng)域之后，這一市場近幾年有大熱之勢。對于轎跑SUV，消費(fèi)者或許有些陌生。轎跑SUV,即是Coupe SUV，屬于的跨界衍生車型。具備傳統(tǒng)SUV的高通過性和安全性,但融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性。

　　在過去的2020年，可謂是轎跑SUV的元年，在這一細(xì)分市場，中國品牌聯(lián)手為我們獻(xiàn)上了多款全新車型，如長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越以及VV7 GT，讓轎跑SUV實(shí)現(xiàn)向大眾消費(fèi)轉(zhuǎn)型。

　　轎跑SUV市場潛力巨大

　　1月8日，長安宣布旗下新款CS85 COUPE正式上市。此次共推出6款車型，官方售價(jià)區(qū)間為11.99萬-16.49萬元。

　　同時，新款長安CS85 COUPE還推出了購車4重禮：型動現(xiàn)金禮，購車即享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠；格調(diào)金融禮，3成低首付，7.5萬36期0利息；精彩置換禮，換購享10000元置換補(bǔ)貼；無憂質(zhì)保禮，發(fā)動機(jī)核心零部件終身質(zhì)保。

　　“2021款CS85COUPE不僅外觀重新打磨，內(nèi)飾同樣延續(xù)了高品質(zhì)?！遍L安品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2021款CS85COUPE采用環(huán)抱式星際駕艙，同時，整車軟質(zhì)內(nèi)飾占比58%以上。

　　如今，越來越多的年輕消費(fèi)者接受并選擇轎跑SUV車型，但在這一細(xì)分領(lǐng)域市場當(dāng)中價(jià)格卻相差懸殊，車型比較高端的車型有GLC、GLE、Coupe、X4、X6。相對這些落地超過50萬元的車型，其客戶群體還屬于小眾。而長安的CS85 COUPE 11.99萬的起售價(jià)，明顯拉低了年輕消費(fèi)者對轎跑SUV的購車門檻。

　　最近一年上市的幾款轎跑SUV，不少都是在之前常規(guī)SUV車型的基礎(chǔ)上衍生而來，所以像哈弗F7x和科迪亞克GT的銷量，都分別并入到了F7和科迪亞克車型里，很難看到清晰的銷量表現(xiàn)。單獨(dú)公布銷量的，包括吉利星越、長安CS85 COUPE和途昂X。例如，吉利星越在上市后的8個多月里，累計(jì)售出35417臺（包括PHEV版），月均銷量5000臺左右；途昂X目前能查到的銷量，只有2019年4月到11月期間，8個月售出13688臺，月均銷量1700臺左右。

　　雖然基數(shù)低，但是轎跑SUV的潛在消費(fèi)者并不少。轎跑SUV到底市場空間有多大，據(jù)市場調(diào)查顯示，29歲以下SUV用戶占整體SUV用戶的25%，而喜歡溜背造型的運(yùn)動SUV用戶比例高達(dá)32%之多。而這也意味著，這一市場還未被挖掘，其潛力依舊很大。

　　逐漸擺脫合資依賴

　　在新年之際，由CS85 COUPE率先揭開了長安2021的新品序幕，與此同時，長安汽車（000625）也公布了其2020年的銷量數(shù)據(jù)。

　　長安汽車2020年銷售超200萬輛，自主品牌銷量150萬輛。其中，自主乘用車（長安品牌+歐尚品牌）全年累計(jì)銷量97.83萬輛，同比增長20.6%，放在整體車市仍然小幅負(fù)增長的2020年，這個的成績很不錯。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，長安汽車從銷量層面已經(jīng)逐漸擺脫對合資車的依賴，這在各大汽車集團(tuán)面前，長安率先走到了前面。其中，長安系中國品牌汽車在2020年累計(jì)銷售150.36萬輛，同比增長12.9%；而長安合資品牌也在全年整體銷量達(dá)50.01萬輛，比上年同期增長17.2%。

　　2020年初，長安汽車董事會制定的經(jīng)營目標(biāo)是：力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過191萬輛。由此可見，公司已經(jīng)超額完成了年度經(jīng)營目標(biāo)。

　　值得一提的是，去年長安在資本市場的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，2020年12月2日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布《關(guān)于股價(jià)異動的公告》稱，公司A股和B股股票交易價(jià)格從2020年11月16日至2020年12月1日收盤累計(jì)漲幅分別達(dá)到62.80%和84.41%。

　　在研發(fā)投入上，長安汽車表示，每年將銷售收入的5%投入到技術(shù)研發(fā)，十一五至今投入近1000億元；構(gòu)建“六國九地”全球研發(fā)體系，進(jìn)入“開放共享、全球協(xié)調(diào)”研發(fā)4.0時代。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年以及2020年前三季度，長安汽車研發(fā)費(fèi)用分別為26.17億元、31.85億元、31.69億元和22.97億元，占營業(yè)收入比例分別為3.27%、4.8%、4.49%和4.11%。

　　根據(jù)計(jì)劃，2021年，長安汽車計(jì)劃推出9款全新和升級的經(jīng)典序列產(chǎn)品。而未來5年，長安汽車將推出105款車型，其中包括新能源汽車23款，使其產(chǎn)品譜系不斷升級壯大。