1月20日，新能源汽車概念拉升走強，截止發(fā)稿，越博動力（300742）、蘇奧傳感（300507）、銀邦股份（300337）大漲20%，德方納米（300769）、天邁科技（300807）、億緯鋰能（300014）、【雙林股份(300100)、股吧】（300100）大漲超13%，銅峰電子（600237）、滬光股份（605333）、天普股份（605255）、北汽藍(lán)谷（600733）等多股漲停。

　　近日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頻頻傳出利好消息。

　　1月15日，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安在官微上預(yù)告了即將推出的全新動力電池科技。廣汽埃安表示，這項動力電池科技具有超級快充、超長續(xù)航、超級安全三項優(yōu)點。石墨烯基超級快充電池可8分鐘充電80%，讓充電像加油一樣便捷，NEDC續(xù)航里程達(dá)1000公里，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。

　　據(jù)媒體報道，近日美國賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊研制出一種集低成本、安全性、快充且高續(xù)航里程于一身的高性能磷酸鐵鋰電池，望解決新能源汽車發(fā)展的“里程焦慮”和“充電時間焦慮”難題。此外，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年12月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為23.5萬輛、24.8萬輛，同比分別增長55.7%、49.5%。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。

　　五礦證券研報指出中國新能源汽車供應(yīng)鏈的溢出、優(yōu)秀產(chǎn)品的涌現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)格局的劇變將孕育出一批全球性的領(lǐng)軍企業(yè)。（1）溢出：我們認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈是中國優(yōu)勢供應(yīng)鏈的典范，其根基是中國齊整的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和堅實的汽車內(nèi)需市場，憑借明確的比較優(yōu)勢與持續(xù)增強的核心競爭力，未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)有望廣泛切入至全球車企在中國市場、乃至全球市場的供應(yīng)系統(tǒng)，同時這些頭部企業(yè)也正在積極“走出去”，參與全球區(qū)域供應(yīng)鏈的構(gòu)建，未來有機(jī)會成長為全球性的領(lǐng)軍企業(yè)。（2）涌現(xiàn)：伴隨規(guī)模效應(yīng)、集群效應(yīng)的持續(xù)積聚，并由量變到質(zhì)變，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展正在步入正向自循環(huán)，這將帶來優(yōu)秀車型的涌現(xiàn)以及需求增長斜率的提升，同時工藝與技術(shù)的升級迭代也將加速，未來3-5年普遍的油電平價已然可期。

　　浦銀國際研報表示造車新勢力12月銷量表現(xiàn)優(yōu)異，但也存在一些分化：其中，蔚來的12月銷量表現(xiàn)更加亮眼。隨著蔚來工廠的產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，蔚來12月的環(huán)比和同比增速都有較11月提升。而小鵬和比亞迪（002594）的新能源汽車12月銷量的環(huán)比和同比增速都較11月下滑。1月和2月由于是相對12月的單季，我們認(rèn)為新勢力的月度銷量有可能環(huán)比下降，但是由于2020年低基數(shù)的原因，同比增速將比較高。此外，我們也留意到，造車新勢力在2020年新交付的車型，包括蔚來的ES8、EC6、小鵬的P7、理想的理想One都取得較為優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。我們也期待這強勁表現(xiàn)在2021年延續(xù)。同時，我們認(rèn)為造車新勢力的月度銷量有兩點值得關(guān)注：1）月度新能源汽車增速的持續(xù)性，2）飽和產(chǎn)能下的月度銷量。因為這兩個方面都與車企當(dāng)下的高估值密切關(guān)聯(lián)。目前，蔚來和小鵬的飽和產(chǎn)能對應(yīng)月銷量大約為1.25萬輛，理想約為0.8萬輛。以12月的銷量來看，三家造車新勢力還有較大提升空間。