近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權威機構共同發(fā)布《2020年度中國主要城市交通分析報告》。報告中公布交通健康指數(shù)同比變好城市榜單，其中海信助力5大城市躋身Top10。

　　據(jù)介紹，這5個城市分別為西寧、貴陽、銀川、佛山、深圳。以銀川為例，海信2014年就為銀川城市交通改善服務，在2018年6月，海信協(xié)助銀川交警深度參與了“疏堵提暢”工程，僅用三個月，便將第一季度曾排名全國“首堵”的銀川，于第三季度“踢出”城市擁堵榜外，打造了令業(yè)內(nèi)矚目的“銀川模式”。

　　作為國內(nèi)較早布局智能交通的企業(yè)，22年的行業(yè)積累讓獨特的技術優(yōu)勢也成為海信的標簽。海信智慧交通事業(yè)本部總經(jīng)理王雯雯表示，海信一面不斷吸收和發(fā)揮人工智能等新興技術的科技力，一面深入結合交管業(yè)務的真實需求，以始終為客戶提供價值作為出發(fā)點和落腳點，扎根業(yè)務實踐，積累了雄厚的經(jīng)驗。據(jù)介紹，海信與其他企業(yè)最大的不同，就是扎根業(yè)務實踐，把交通經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)技術融合起來。這種經(jīng)驗不是短時間能積累出來的，也是無可比擬的優(yōu)勢。

　　“過去智能交通行業(yè)過于追求實時自適應控制和算法先進性，一個模式公式解決所有問題，但是沒有經(jīng)驗指導下的自適應控制，抗干擾很差，因為交通問題很復雜?！?月29日，在海信智能交通2020年度大數(shù)據(jù)線發(fā)布會上，海信網(wǎng)絡科技公司副總工程師孫永良表示，在后智能交通時代，行業(yè)應注重將人工調(diào)優(yōu)的經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)的經(jīng)驗融合起來。

　　海信自1998年入局智能交通穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，產(chǎn)品和解決方案已服務于全國147個城市。近年來，海信助力全國多座城市在交通改善方面取得亮眼成績：2018年，海信助力五大城市躋身2018全國擁堵同比下降TOP10榜單，并占據(jù)前四名；2019年度全國擁堵緩解城市TOP10中有7個使用海信方案。