2月3日，千億大白馬打開跌停板，巨量資金入場翹板，截至發(fā)稿，上海機場（600009）成交額已超50億元。

　　圖片來源：同花順客戶端

　　從同花順（300033）客戶端資金分析上可以看到，主力資金呈流出之勢，此次巨量資金翹板是對上海機場投資價值的肯定，還是會和【仁東控股(002647)、股吧】（002647）一般，只是短期為了方便主力資金出逃。

　　旗下基金重倉上海機場的明星基金經(jīng)理張坤在去年就談及了自己對上海機場的思考，他認為“上海機場的本質(zhì)就是一個微信，把所有的基礎(chǔ)設施、跑道建好之后，就是一個基礎(chǔ)平臺，這個平臺上的所有流量都可以變現(xiàn)，變現(xiàn)的形式可以是商業(yè)，也可以是廣告?！?/p>

　　它的流量是獨享的，沒有人跟它競爭；

　　它的流量是零成本的，甚至是負成本的；

　　它的流量價值巨大，因為它的流量是被篩選過的，而且是在封閉的空間之內(nèi)，乘客沒法走，它的流量變現(xiàn)的單客價值是很大的。

　　所以短期來看，業(yè)績下滑和轉(zhuǎn)讓合同補充協(xié)議對上海機場的影響，利空是必然的，而且跌停封單太大，看空的情緒比較高，短期還會維持下跌走勢，甚至未來2-3年內(nèi)，國際旅游沒有恢復至疫情之前的水平，都還存有不確定性。但拉長周期再看，比如5-10年，上海機場在國內(nèi)的地位并未發(fā)生根本性的動搖，當“黑天鵝”帶來的影響逐漸減少時，還是能起來的。

　　誰都無法否認位于世界一流城市的上海機場擁有得天獨厚的優(yōu)勢，在短期受到較大影響的情況下，股民是是否仍認可其長期投資價值而長期持有，我們拭目以待。