全球首個(gè)汽車SOA開發(fā)者大會 沈文敏攝

　　汽車，將不再是那個(gè)汽車，而是會行走的“智慧新物種”！

　　4月9日，全球首個(gè)汽車SOA開發(fā)者大會――上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會揭幕。在百度、阿里、騰訊、京東、華為、OPPO、Momenta、地平線、科大訊飛（002230）、東軟、商湯等生態(tài)伙伴鼎力支持下，500名各界“開發(fā)者”濟(jì)濟(jì)一堂，暢談軟件技術(shù)與汽車產(chǎn)品的深度融合。

　　大江東工作室發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，擁有百余年發(fā)展歷史的汽車，迎來顛覆性變革的巨大契機(jī)。作為國內(nèi)最大汽車企業(yè)，上汽此前一直“吃穿不愁”。但這兩年業(yè)績接連負(fù)增長，“苦日子”逼得企業(yè)必須不斷創(chuàng)新來“自我救贖”，于是，上汽為“自我顛覆”按下啟動鍵。

　　五年三千億創(chuàng)新投入，向高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型

　　如今，傳統(tǒng)通訊工具――手機(jī)，進(jìn)化為移動智能終端，常伴人們左右。在無數(shù)開發(fā)者熱情助推下，蘋果APP Store和安卓應(yīng)用商城里上百萬個(gè)應(yīng)用軟件，為人類開啟更便捷、更智能、更有趣，既千人千面又高效互通的移動互聯(lián)新生活。而通過與信息技術(shù)深度融合，汽車也迎來顛覆性變革，朝著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的方向發(fā)展，原來單純的機(jī)械產(chǎn)品，將嬗變?yōu)橐苿又悄芸臻g和生態(tài)服務(wù)平臺，成為能自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化的出行伙伴。

　　“軟件定義汽車”首款智己L7

　　正如同開源的軟件應(yīng)用商城成就了智能手機(jī)生態(tài)，開放的汽車SOA平臺將產(chǎn)生源源不斷的大數(shù)據(jù)，驅(qū)動產(chǎn)品和服務(wù)快速連續(xù)迭代，從而推動汽車加速進(jìn)化、價(jià)值躍升，讓人們暢享未來智慧交通的自由與便利。

　　上汽集團(tuán)（600104）在會上宣布：“十四五”期間，將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽將圍繞“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想，加快推動自主創(chuàng)新：“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)化體系和智能網(wǎng)聯(lián)化生態(tài)三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網(wǎng)絡(luò)信息安全、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算五大核心技術(shù)能力。

　　汽車產(chǎn)業(yè)從“以產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙杂脩魹橹行摹钡臅r(shí)代，更貼近用戶的智能網(wǎng)聯(lián)汽車呼嘯而來。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)方面，上汽將與生態(tài)伙伴持續(xù)圍繞智能駕駛、網(wǎng)絡(luò)信息安全、5G賦能、汽車芯片等領(lǐng)域合作，分享軟硬件底座、數(shù)據(jù)資源、出行場景，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。上汽還將發(fā)力構(gòu)建“云管端”一體化的全棧解決方案，并實(shí)現(xiàn)全域核心軟件的深度自研；打造整車數(shù)據(jù)工廠，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的全生命周期優(yōu)化迭代；基于深度學(xué)習(xí)算法，聚焦智能駕駛、智能座艙等場景下的體驗(yàn)升級；打造網(wǎng)絡(luò)信息安全的研發(fā)體系、防護(hù)體系和組織體系，保障用車安全；構(gòu)建“混合云”平臺，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的云端平臺。

　　顛覆性的零束“銀河”智能汽車全棧解決方案

　　如果說，整車集中電子電氣（EE）架構(gòu)是“軟件定義汽車”的硬件基礎(chǔ)，那么面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA，Service-Oriented Architecture）就是“軟件定義汽車”的軟件基礎(chǔ)。作為一種軟件設(shè)計(jì)的核心方法，SOA在IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已歷經(jīng)近20年發(fā)展，但在整車產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用還是頭一回。上汽將SOA平臺導(dǎo)入汽車產(chǎn)品，難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手機(jī)和電腦，打通汽車上萬個(gè)零部件和應(yīng)用軟件之間的協(xié)同合作，可謂意義非凡。

　　上汽零束SOA平臺展示

　　更重要的是，通過SOA平臺（這個(gè)平臺還包括專門的開發(fā)者平臺，能為各類開發(fā)者提供軟件開發(fā)工具），終端用戶、汽車廠家及第三方開發(fā)者將攜手共建跨品牌、跨平臺、跨車型的軟件開發(fā)能力，打造以用戶體驗(yàn)為核心，各方開發(fā)者共同參與、合作共贏的智能汽車生態(tài)。從此，用戶只能被動接受車企產(chǎn)品和技術(shù)的傳統(tǒng)關(guān)系將被顛覆，取而代之的是頻繁交互、不斷迭代的親密融合，嶄新的共創(chuàng)共贏關(guān)系將推動汽車行業(yè)從封閉走向開放。

　　在這個(gè)生態(tài)里，車企將不只是制造汽車，還將晉級為移動出行服務(wù)供應(yīng)商，向用戶提供全生命周期的軟件服務(wù)，通過軟件開發(fā)、配置、迭代，來滿足多種多樣的用車需求；通過軟件快速迭代、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)的敏捷運(yùn)營，用戶出于自身個(gè)性化需求購買汽車和軟件，買一款車就可以擁有千車千面的體驗(yàn)，用戶通過軟件設(shè)置汽車產(chǎn)品的不同功能，甚至根據(jù)個(gè)人喜好強(qiáng)化特定性能，享受可訂閱式服務(wù)；在汽車企業(yè)和用戶開放硬件和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，第三方開發(fā)者可把豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源納入生態(tài)，針對多樣化應(yīng)用場景開發(fā)多樣化軟件，既為用戶和汽車廠家創(chuàng)造價(jià)值，也獲得自身收益。SOA軟件平臺的多方合作，將為軟件汽車不斷進(jìn)化和用戶體驗(yàn)不斷提升提供源源不絕的動力。

　　上汽零束“銀河全棧解決方案”

　　上汽零束“銀河全棧解決方案”，涵蓋了中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案四大基礎(chǔ)技術(shù)解決方案，以及端到端為用戶帶來極致體驗(yàn)的智能化場景服務(wù)平臺。硬件方面，中央集中式電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了硬件的可插、可拔、可擴(kuò)展；軟件方面，SOA軟件平臺實(shí)現(xiàn)了軟件的可買、可賣、可訂閱；數(shù)據(jù)方面，數(shù)據(jù)工廠實(shí)現(xiàn)了智能汽車不斷的自學(xué)習(xí)、自成長、自進(jìn)化。

　　端到端為用戶帶來極致體驗(yàn)的智能化場景服務(wù)平臺，使智能汽車成為用戶移動的第三空間。通過更加個(gè)性化、情感化的智能服務(wù)，為用戶提供更貼心、更安心的“人車共駕”和“人車合一”體驗(yàn)。

　　“軟件汽車”，由“人找服務(wù)”到“服務(wù)找人”

　　軟件汽車，是一種以用戶體驗(yàn)為核心的服務(wù)。以前是“人找服務(wù)”，未來是“服務(wù)找人”?！拔沂亲疃愕暮门笥?，識別你的喜怒哀樂，主動調(diào)節(jié)座艙氛圍；我是妥帖的應(yīng)急幫手，遇到故障，能第一時(shí)間識別診斷并找到最近的維修站；我是靠譜的副駕，你疲倦的時(shí)候，陪你聊天甚至接管方向盤；我是貼心的秘書，隨時(shí)上報(bào)你最感興趣的信息資訊；我還是機(jī)靈的哨兵，會和別的車以及路邊交通設(shè)施交朋友，識別規(guī)避前方安全隱患。我是一直陪伴著你，能自我學(xué)習(xí)成長的軟件汽車！”

　　實(shí)現(xiàn)“千人千面”的用車體驗(yàn)

　　在手機(jī)上為數(shù)不多的傳感器、執(zhí)行器的支持下，IOS和Android兩大系統(tǒng)能提供百萬級應(yīng)用。SOA軟件平臺可調(diào)用汽車上近千個(gè)硬件，提供龐大數(shù)量的應(yīng)用場景，帶來像智能手機(jī)一樣的海量應(yīng)用軟件。

　　未來，車主可以根據(jù)乘員數(shù)量、道路情況、目的地甚至自己心情等不同條件，在車機(jī)及移動端APP上下載配置不同的功能。在SOA軟件平臺的幫助下，通過數(shù)據(jù)、算法、軟件的不斷積累和迭代升級，最終汽車將由執(zhí)行指令的冰冷機(jī)械，進(jìn)化為能夠?qū)崟r(shí)交流、洞察需求、主動服務(wù)的“有生命的出行伙伴”。

　　“軟件定義汽車”首款智己L7內(nèi)景

　　2016年，全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車上汽榮威RX5和斑馬智能行車系統(tǒng)問世，“軟件汽車”邁出革命性第一步。隨著全球首個(gè)汽車SOA平臺開發(fā)者大會召開，共創(chuàng)共贏、群策群力的智能汽車生態(tài)不斷成型，發(fā)軔于互聯(lián)網(wǎng)汽車的軟件汽車，將駛?cè)搿拔襾矶x”的全新通道。

　　開發(fā)者平臺是軟件產(chǎn)品孵化器，也是上汽零束SOA軟件平臺的重要組成部分。通過平臺，上汽全面開放智能汽車硬件計(jì)算能力和軟件服務(wù)能力，攜手各界開發(fā)者打造智能汽車全新生態(tài)。平臺將提供在線調(diào)試工具及仿真環(huán)境，確保代碼質(zhì)量，幫助開發(fā)者快速實(shí)現(xiàn)車端應(yīng)用功能開發(fā)。通過平臺后臺管理系統(tǒng)，開發(fā)者能對賬號權(quán)限、應(yīng)用風(fēng)控及內(nèi)容進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)軟件在應(yīng)用市場的審核、上架等。

　　目前，上汽零束已為開發(fā)者開放了680項(xiàng)車端服務(wù)、980項(xiàng)云端服務(wù)、260項(xiàng)數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋車設(shè)車控、智能駕駛、信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)訓(xùn)練等20余個(gè)領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，上汽零束和首批萬名開發(fā)者一起，攜手打造了數(shù)十個(gè)智能汽車專屬應(yīng)用場景，幾百個(gè)用戶“千人千面”模式， 以及部分典型的汽車智能化應(yīng)用。

　　如果把智能汽車比喻成一座“比特幣金礦”，用戶、極客、汽車廠商、供應(yīng)商、其它第三方開發(fā)者，都將在開發(fā)者平臺擁有“專屬挖礦機(jī)器”，DIY自己的數(shù)字化應(yīng)用。

　　上汽集團(tuán)董事長陳虹信心滿滿：“汽車業(yè)百年未有之大變局，既是產(chǎn)業(yè)本身兼收并蓄、吐故納新的大時(shí)代，也是各方各展所長、眾籌創(chuàng)新的大舞臺，上汽將秉持‘和合共生、眾行致遠(yuǎn)’的理念，聯(lián)合生態(tài)伙伴們，在把握百年未有的大機(jī)遇中一起繪制新地圖，在應(yīng)對百年未有的大挑戰(zhàn)中探索打通新航路，共同開辟汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的新大陸（000997）。”