此次上海車展上，吉利汽車集團80后CEO淦家閱發(fā)布了星越L《SUV顛覆者行動》，正式揭開了SUV顛覆者星越L顛覆日系德系主流合資SUV長期霸占國內(nèi)SUV市場的大幕。而除了吉利CMA架構下“星”系列三款高端產(chǎn)品之外，吉利旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型均在車展上亮相。

　　SUV是家轎之外都市新興購車族選擇最多的車型。長期以來國產(chǎn)SUV車型的產(chǎn)品標準被合資品牌定義，產(chǎn)品價值難以向高階突破，中國用戶的真實需求不能完全滿足，一直被壓抑。

　　作為SUV領域的后起之秀，吉利汽車從未停止對SUV領域的探索與顛覆，近幾年推出了一批極具競爭力的SUV車型，如智能互聯(lián)SUV領導者博越、性能小鋼炮繽越等SUV車型，在SUV市場取得一席之地。

　　然而面對不斷升級的用戶需求，無論是大眾途觀L、本田CR-V、豐田RAV4榮放，還是特斯拉新勢力，并沒有一款車型完全契合他們的需求。而吉利汽車基于長期技術積淀及對用戶需求的深刻洞察，于此次上海車展亮相了誕生于CMA架構的全新緊湊型SUV車型――星越L。

　　星越L全球首秀后，引起了業(yè)內(nèi)高度關注。星越L上搭載了更多市場應用的智能科技，是一臺“高度智能化的SUV”，其智能化媲美“特斯拉”。星越L擁有CMA智能可進化電子電氣架構，算力比市場主流汽車快兩倍，數(shù)據(jù)傳輸速率比世界一流的架構快200倍，讓星越L擁有行業(yè)最強大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡。

　　同時，星越L搭載了最強的車規(guī)級高通驍龍8155芯片，支持5G高速網(wǎng)絡，一芯驅(qū)動多屏。星越L支持整車FOTA在線升級技術，可以像手機一樣隨時與網(wǎng)路保持連接，實時更新，讓用戶享受到常用常新的進化體驗。

　　在自動駕駛方面，星越L搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，借助5G技術，實現(xiàn)車場端、車云端、移動端實時通實現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主，借助安全的自動駕駛，讓用戶完全從停車難的場景中解放出來。

　　作為吉利CMA架構下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同為CMA架構下的“星系列”高端產(chǎn)品，繼承了CMA架構“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，展現(xiàn)了SUV顛覆者的強大實力。

　　星越L軸距達2845mm，全系標配Drive-E 2.0TD動力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績?yōu)?9km/h。星越L以科技智能、超越合資的綜合機械素質(zhì)強化30萬級的產(chǎn)品價值媲美豪華品牌SUV，重新定義緊湊型SUV最高價值標準。

　　當前，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷劃時代的變革。中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨如何實現(xiàn)從全球價值鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。中國汽車企業(yè)更需要不斷朝著產(chǎn)業(yè)鏈的上游努力。

　　造車30年來，吉利始終不忘“造老百姓買得起的好車”的初心，從1.0的經(jīng)濟車，到2.0的安全車、3.0的精品車，再到4.0的智能車；從最初圓普通老百姓的轎車夢，到成功整合沃爾沃、寶騰、路特斯，開始造衛(wèi)星與飛行汽車，再到現(xiàn)在推出“SUV顛覆者”――星越L，吉利汽車以創(chuàng)新顛覆傳統(tǒng)，以“顛覆者”身份，不斷改變和提升品牌形象與用戶認知。

　　如今，吉利汽車已成為用戶量跨越1000萬量級的中國品牌領導者，在架構造車、智能化、電氣化等方面具備世界一流汽車集團的實力。吉利抓住當前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的機遇，重構SUV安全、健康、智能、性能、節(jié)能等全新標準，進一步推動SUV市場格局的顛覆性改變。

　　編輯：翟亞男 主編：王大勇