2020年年報(bào)披露收官，“虧損王”再度易主。*ST海航（600221）2020年年報(bào)虧損640億元，超越曾經(jīng)的“虧損王”【*ST鹽湖(000792)、股吧】（000792），刷新A股新的虧損紀(jì)錄。2020年這一年的虧損額，也將*ST海航過(guò)去十年的凈利潤(rùn)虧光。

　　實(shí)際虧損逼近

　　年報(bào)預(yù)告的虧損上限

　　*ST海航4月30日發(fā)布2020年年報(bào)，公司去年凈虧損640.03億元，超越了2019年的“虧損王”*ST鹽湖，創(chuàng)造了A股有史以來(lái)最大的年度虧損新紀(jì)錄。

　　同時(shí)這一虧損數(shù)據(jù)也逼近了此前公司年報(bào)預(yù)告中的虧損金額上限。今年1月30日，公司披露2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2020年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-580億元至-650億元。

　　“由于本年度新冠肺炎疫情影響導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)大幅虧損;同時(shí)因海航集團(tuán)等公司重要關(guān)聯(lián)方被債權(quán)人申請(qǐng)重整，導(dǎo)致公司所持關(guān)聯(lián)方的股權(quán)投資、應(yīng)收關(guān)聯(lián)方款項(xiàng)、金融資產(chǎn)及飛機(jī)資產(chǎn)等預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)損失?！?ST海航解釋道，基于審慎原則，公司對(duì)所持關(guān)聯(lián)方的股權(quán)投資、應(yīng)收關(guān)聯(lián)方款項(xiàng)、金融資產(chǎn)、飛機(jī)資產(chǎn)等計(jì)提大額減值及對(duì)關(guān)聯(lián)方擔(dān)保計(jì)提擔(dān)保合同損失。

　　需要提及的是，2021年2月及3月，海南省高級(jí)人民法院分別裁定受理海航集團(tuán)進(jìn)行重整及對(duì)海航集團(tuán)等321家公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整。公司對(duì)存放在海航集團(tuán)財(cái)務(wù)公司存款、關(guān)聯(lián)方應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收及財(cái)務(wù)擔(dān)?？钣?jì)提信用損失299.96億元。

　　一年虧光過(guò)去十年的凈利潤(rùn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2019年，*ST海航分別實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)為263131.20萬(wàn)元、192778.70萬(wàn)元、210505.20萬(wàn)元、259117.30萬(wàn)元、300269.40萬(wàn)元、313825.50萬(wàn)元、332294.70萬(wàn)元、-359142.90萬(wàn)元、54318.60萬(wàn)元。上述年度累計(jì)凈利潤(rùn)為156.71億元。再綜合2020年*ST海航凈虧損640.03億元的額度，公司一年虧光過(guò)去十年的凈利潤(rùn)。

　　公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是否已經(jīng)恢復(fù)?公司現(xiàn)在這種情況下，航空安全是否能夠和從前一樣有保障?

　　對(duì)此，*ST海航證券部表示：“公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)在穩(wěn)步恢復(fù)中，與此同時(shí)，也逐步恢復(fù)寬體機(jī)型、提高主力機(jī)型利用率、開(kāi)拓客載貨、復(fù)工包機(jī)等。公司將繼續(xù)強(qiáng)化安全管理，牢牢守住安全底線(xiàn)，切實(shí)做好保安全、保穩(wěn)定、保運(yùn)行工作，確保穩(wěn)定、安全的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　在今年一季度的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，公司3月19日單日運(yùn)輸收入創(chuàng)2021年疫情以來(lái)新高，單日國(guó)內(nèi)航班量達(dá)到650班次，恢復(fù)到2019年疫情前同期水平;單日旅客運(yùn)輸量9.6萬(wàn)人次，位居全民航第四位。不過(guò)，公司一季報(bào)仍然顯示，*ST海航2021年第一季度營(yíng)收約77.33億元，同比增長(zhǎng)12.26%;凈虧損約26億元;基本每股收益-0.1547元。記者 張曌