5月21日，北汽藍谷（600733）定增完成，募集資金總額為55億元，其中寧德時代（300750）獲配3億元，平安資產(chǎn)管理有限責任公司獲配1億元，UBS AG獲配近8500萬元。

　　4月21日，北汽藍谷表示，截至目前，公司未發(fā)現(xiàn)需要澄清或回應(yīng)的媒體報道或市場傳聞；除公司正在推進的非公開發(fā)行股票事項和公司近日發(fā)布的ARCFOX極狐品牌智能電動新車型，公司未發(fā)現(xiàn)其他可能對公司股價產(chǎn)生較大影響的重大事件。

　　據(jù)北汽藍谷2020年度財報顯示，北汽藍谷全年營業(yè)收入為52.72億元，同比下滑77.65%；凈虧損為64.82億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額虧損66.21億元，同比下滑3.82%;2020年末公司總資產(chǎn)為436.26億元。2021年一季度北汽藍谷營業(yè)收入為8.30億元，同比下滑50.19%；凈虧損8.54億元，去年同期凈虧損4.31億元。

　　圖片來源北汽官網(wǎng)

　　銷量下滑是業(yè)績虧損的主因

　　業(yè)內(nèi)分析認為，業(yè)績大幅虧損，主要系銷量下滑所致。相關(guān)報告顯示，2020年北汽藍谷累計銷量為25914輛，相比2019年的150601輛下滑82.79%。2021年一季度累計銷量為3149輛，較2020年的9000輛下滑65.01%。

　　從財報來看，2020年一季度北汽藍谷虧損4.3億元，二季度、三季度和四季度分別虧損14.3億元、10.2億元和35.98億元。雖然2020年一季度由于疫情的影響，國內(nèi)汽車市場確實遭遇了巨大打擊，但是下半年之后各大車企已經(jīng)快速實現(xiàn)回暖。然而北汽藍谷，其2020年下半年的虧損要遠高于上半年，且2021年一季度的凈虧損也遠高于去年同期。

　　對此，北汽藍谷解釋稱，經(jīng)過 10 多年的發(fā)展，公司的新能源汽車三電技術(shù)取得長足進步并具有相對優(yōu)勢，生產(chǎn)的 A00 級至 A 級類型的純電動汽車符合不同類型客戶的需要。自 2013 年起，連續(xù)七年保持國內(nèi)純電動汽車產(chǎn)銷冠軍，最高達到年銷 15 萬輛的規(guī)模?；趯ξ磥韼啄晷履茉雌嚳焖侔l(fā)展預(yù)期的判斷，公司一方面擴大產(chǎn)能，另一方面加大電池、電機、電控和新產(chǎn)品平臺的研發(fā)投入。但 2019 年以來伴隨新能源汽車補貼政策急劇退坡，燃油車排放標準升級導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)車大幅降價銷售，使公司新能源暢銷車型銷售情況急轉(zhuǎn)直下陷入價格不能升成本不能抵消的困局，導(dǎo)致乘用車市場最龐大的中檔車型新能源車與燃油車競爭力減弱。同時突如其來的前所未有的疫情導(dǎo)致經(jīng)濟和社會運行遲滯，又迫使公司具有優(yōu)勢的網(wǎng)約車、出租車等對公銷售業(yè)務(wù)陷于停滯。

　　盈利或靠政府補貼

　　2009年成立的北汽藍谷，是國內(nèi)首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的新能源車企。在國內(nèi)新能源市場的初期，北汽藍谷政府補貼拿的非常多，否則北汽藍谷財報將更難看。

　　2018年，北汽藍谷凈利潤為1.55億元，但扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損7.29億元。非經(jīng)常性損益主要來自于政府補助的9.18億元。

　　2019年，北汽藍谷的扣非凈利潤為虧損8.7億元。而得益于10.4億元的政府補助，全年實現(xiàn)凈利潤9201.01萬元。

　　2020年，新能源汽車補貼從2017年的5.5萬元/輛（R≥250km，R=續(xù)航里程），降到了1.8萬元/輛（250km≤R＜400km）。這使2020年北汽藍谷全年凈虧損達為64.82億元。

　　據(jù)了解，新能源補貼還在進一步退坡。2021年的貼標準在2020年基礎(chǔ)上將下降20%。這對北汽藍谷來說無疑是很壞的消息。

　　與華為的合作：ARCFOX極狐阿爾法S能否拯救北汽藍谷?

　　公開資料顯示，北汽藍谷與華為的合作始于近四年前。2017年9月，北汽集團與華為宣布深化合作，北汽藍谷與華為揭牌成立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同研發(fā)核心技術(shù)，打造高端智能電動汽車。2019年1月，北汽藍谷與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托各自優(yōu)勢，“開發(fā)面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)”。2020年10月，搭載了華為智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動的解決方案的ARCFOX極狐αT上市交付，開啟了5G智能汽車時代。

　　2021年以來，雙方合作動向頻頻。

　　2021年4月17日，北汽藍谷發(fā)布的搭載華為全套自動駕駛系統(tǒng)解決方案的極狐阿爾法S華為HI版新車，系雙方進一步深化合作的成果。

　　2021年4月18日，極狐阿爾法S華為HI版與另外兩款量產(chǎn)車極狐阿爾法S、極狐阿爾法T在上海國際車展上亮相。

　　據(jù)了解，極狐阿爾法S華為HI版是首款搭載華為鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，也是首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該車搭載了華為最先進的3顆96線車規(guī)級激光雷達，6個毫米波雷達，13個攝像頭，12個超聲波雷達，同時內(nèi)配置算力可達400Tops的芯片，可達到更高階的自動駕駛，可實現(xiàn)所有設(shè)備協(xié)同，目前已經(jīng)支持多達23個應(yīng)用生態(tài)，包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂等。

　　華為輪值董事長徐直軍表示，極狐阿爾法S華為HI版車型可在市區(qū)做到1000公里無干預(yù)自動駕駛。

　　在此背景下影響下，北汽藍谷股價從4月1日以來的8.33元/股一路上揚，最高漲至19.87元/股，截至5月21日下午收盤，北汽藍谷股價報18.89元/股，期間漲幅達126.77%。目前總市值為659.95億。