近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外陸續(xù)發(fā)生的儲(chǔ)能電站起火等安全事故給新型儲(chǔ)能發(fā)展帶來(lái)一定負(fù)面影響，尤其是今年4月北京大紅門發(fā)生的儲(chǔ)能電站爆炸造成人員傷亡的事故，更給邁向發(fā)展快車道的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)敲響警鐘。近日，在十一屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上，深圳市【科陸電子(002121)、股吧】（002121）科技股份有限公司儲(chǔ)能總裁周新華就我國(guó)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期轉(zhuǎn)向規(guī)?；l(fā)展的過(guò)程中保障儲(chǔ)能安全等問(wèn)題接受《中國(guó)電力報(bào)》記者專訪。

　　中國(guó)電力報(bào)：科陸深耕儲(chǔ)能行業(yè)數(shù)十載，目前科陸在儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、集成等方面有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？近期科陸正在重點(diǎn)攻關(guān)哪些儲(chǔ)能前沿技術(shù)？

　　周新華：科陸自2009年開始涉足儲(chǔ)能領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入儲(chǔ)能行業(yè)的企業(yè)之一。2012年，科陸獲批成立國(guó)家能源局可再生能源規(guī)模化儲(chǔ)能并網(wǎng)工程實(shí)驗(yàn)室，積累了近10年的儲(chǔ)能電芯測(cè)試和研究經(jīng)驗(yàn)，掌握了各種電池性能和全生命周期特性，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全管控和高效使用奠定了基礎(chǔ)。并且依托國(guó)家能源局可再生能源規(guī)?；瘍?chǔ)能并網(wǎng)工程實(shí)驗(yàn)室，科陸在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域已形成全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)集成優(yōu)勢(shì)。

　　科陸研發(fā)的儲(chǔ)能系統(tǒng)云平臺(tái)建立云端的全生命周期服務(wù)體系，基于儲(chǔ)能運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目業(yè)主提供營(yíng)運(yùn)優(yōu)化建議。

　　在重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)方面，科陸一直在推進(jìn)基于儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，近期已推出一體化液冷型儲(chǔ)能系統(tǒng)――E30，可應(yīng)用于新能源與節(jié)能及新型高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存領(lǐng)域。此外，科陸還成功研發(fā)新品NEPCS-3000雙向變流器，并已獲得國(guó)內(nèi)首張高電壓3兆瓦PCS認(rèn)證報(bào)告，單機(jī)2兆瓦PCS（箱式一體4兆瓦PCS）也已于2021年上半年推出，可應(yīng)用于電源側(cè)AGC調(diào)頻、電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰、新能源配套、用戶側(cè)儲(chǔ)能等場(chǎng)景。

　　中國(guó)電力報(bào)：您對(duì)儲(chǔ)能安全問(wèn)題怎么看待？科陸在儲(chǔ)能安全方面有哪些保障措施？

　　周新華：安全是儲(chǔ)能發(fā)展的底線，也是儲(chǔ)能企業(yè)的生命線。北京大紅門發(fā)生儲(chǔ)能安全事故警示我們，儲(chǔ)能行業(yè)是有門檻的，我們應(yīng)該敬畏行業(yè)，不能唯成本論，應(yīng)該在保證安全的前提下促進(jìn)儲(chǔ)能成本下降。此外，事故也反映出當(dāng)前儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，行業(yè)目前應(yīng)該積極完善儲(chǔ)能相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，用完善有力的措施和實(shí)際行動(dòng)來(lái)化解社會(huì)對(duì)儲(chǔ)能安全的擔(dān)憂，推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)有序健康發(fā)展。

　　具體到科陸自身，多年來(lái)，科陸始終堅(jiān)持把安全放在第一位，牢固樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，堅(jiān)持以提前預(yù)防為主、防消結(jié)合的原則并不斷完善管控措施，從選料、設(shè)計(jì)到運(yùn)維等各個(gè)階段，建立起一套完整的安全規(guī)范，以確保儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

　　一是電芯選料安全保障。采用儲(chǔ)能專用磷酸鐵鋰電芯，科陸國(guó)內(nèi)首個(gè)可再生能源規(guī)?；瘍?chǔ)能并網(wǎng)工程實(shí)驗(yàn)室國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，一直專注于電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等產(chǎn)品的開發(fā)測(cè)試。技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究?jī)?chǔ)能電芯、模組和BMS，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為電芯設(shè)計(jì)、選型和成品封裝總結(jié)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)保駕護(hù)航。科陸對(duì)不同級(jí)別的電池產(chǎn)品均進(jìn)行進(jìn)行了第三方檢測(cè)認(rèn)證，并獲取獲得相關(guān)測(cè)試報(bào)告及證書，保障電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　二是模塊設(shè)計(jì)安全保障。自主生產(chǎn)模組并進(jìn)行完整的測(cè)試研究，不斷優(yōu)化模塊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上對(duì)電池的防火性能進(jìn)行了提升。通過(guò)模擬實(shí)際調(diào)頻工況，驗(yàn)證電池系統(tǒng)的調(diào)頻及儲(chǔ)能功能及可靠性；此外，還進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)充放電模式下的電池模組循環(huán)壽命測(cè)試，為儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命進(jìn)行提前預(yù)測(cè)提供參考數(shù)據(jù)。

　　三是電氣選型安全保障。電氣設(shè)備及部件選型嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)，排除因產(chǎn)品質(zhì)量和參數(shù)選型原因?qū)е禄馂?zāi)發(fā)生的隱患。從而提升儲(chǔ)能電站的安全性。為防止熱失控，儲(chǔ)能系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上增加了斷點(diǎn)器件+熔斷保護(hù)，在短路大電流時(shí)能瞬間熔斷保護(hù)。

　　四是電池管理系統(tǒng)級(jí)安全保障。電池管理系統(tǒng)（BMS）的三級(jí)管理系統(tǒng)――電池模組管理單元（BMU）、電池簇管理系統(tǒng)（BCMS）、電池堆管理系統(tǒng)（BAMS），采用科陸自有均衡技術(shù)實(shí)現(xiàn)電芯均衡，保證容量與SOC一致性。層層把控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)估及保護(hù)電池運(yùn)行狀態(tài)。特別是對(duì)于電池SOC工作范圍的管理，盡量留有安全余地，減少兩端SOC工況下的工作強(qiáng)度，杜絕電池?zé)崾Э乜赡馨l(fā)生的工況條件，最大限度的提高電池系統(tǒng)的安全性。

　　五是熱均衡管理安全保障。針對(duì)風(fēng)冷系統(tǒng)，采用恒溫送風(fēng)技術(shù)，獨(dú)立管控空調(diào)和風(fēng)扇，使每一個(gè)電芯溫場(chǎng)均勻，一致性良好。

　　六是消防系統(tǒng)安全措施。消防系統(tǒng)包括集裝箱內(nèi)部消防和箱外消防，集裝箱內(nèi)電氣系統(tǒng)與BMS、消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在電氣著火初期即刻斷電，消防裝置滅火盡快控制火勢(shì)。電池艙內(nèi)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器、微粒子探測(cè)器、氣體滅火設(shè)備，建立消防監(jiān)測(cè)預(yù)警處置體系，根據(jù)不同邏輯發(fā)出保護(hù)指令，提升消防安全。集裝箱內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)排氣系統(tǒng)和被動(dòng)泄壓系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置可燃?xì)怏w探測(cè)器、主動(dòng)排氣裝置、防爆泄壓裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，確保電池?zé)崾Э貢r(shí)的系統(tǒng)安全。集裝箱外合理設(shè)置防火墻和消防水池，防止事故蔓延和便于災(zāi)后處理。為加強(qiáng)安全處置措施，還積極與消防部門聯(lián)動(dòng)，定期運(yùn)維巡檢，出具完善的消防方案。

　　七是安全研究不停步。我們的實(shí)驗(yàn)室還在繼續(xù)研究各階段的安全保障改進(jìn)措施，在電池可能存在熱失控的每一個(gè)階段，都最大限度的降低惡化的概率和降低災(zāi)害程度。

　?。ㄖ袊?guó)電力報(bào) 本報(bào)記者 鄧恢平）