28日，德賽西威（002920）網(wǎng)聯(lián)服務(wù)生態(tài)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)侯熙穎受邀出席2021年上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)周同期主題論壇――中國(guó)智能座艙和車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大會(huì)，并發(fā)表主題演講《數(shù)字化驅(qū)動(dòng)智能座艙持續(xù)迭代》。

　　近年來(lái)，硬件導(dǎo)向的趨勢(shì)慢慢向軟件導(dǎo)向趨勢(shì)轉(zhuǎn)移，軟件定義汽車(chē)一直是熱門(mén)話(huà)題。侯熙穎在演講中提出：定義軟件趨勢(shì)的是數(shù)據(jù)。

　　而在數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、使用的過(guò)程中，伴隨著種種隱性成本，能否找到數(shù)據(jù)持續(xù)產(chǎn)生價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景，是衡量數(shù)據(jù)價(jià)值的重要指標(biāo)。

　　要從數(shù)據(jù)中淘出金子，首先需要通過(guò)成本優(yōu)化，進(jìn)而解決利潤(rùn)點(diǎn)問(wèn)題，做到商業(yè)化落地。

　　侯熙穎指出功能開(kāi)發(fā)跟成本之間往往存在一個(gè)矛盾點(diǎn)，即投入了大量的成本的功能，用戶(hù)的使用頻率往往不成比例，甚至不知道有這個(gè)功能。背后的關(guān)鍵原因是：功能和體驗(yàn)沒(méi)做好。

　　因此，需要做到產(chǎn)品迅速迭代調(diào)優(yōu)，其意義在于――只有產(chǎn)品的活躍度提升了，才能有后面商業(yè)化的可能。

　　隨著數(shù)據(jù)的打通、服務(wù)的連接和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，讓許多服務(wù)前置，就能做到快速響應(yīng)，保障數(shù)據(jù)使用過(guò)程中的隱私安全。以?xún)?yōu)質(zhì)的體驗(yàn)解決用車(chē)過(guò)程中的各種問(wèn)題，這正是德賽西威一直以來(lái)的思考和實(shí)踐。

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)儲(chǔ)備，德賽西威如今已經(jīng)具備從底層傳感器、硬件制造，到中間件定制、軟件服務(wù)算法、引擎，云端各種運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，以及最上層精細(xì)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)解決能力。是一家能夠提供全場(chǎng)景覆蓋融合解決方案的合作伙伴，也是全鏈路解決方案為數(shù)不多的方案商之一。

　　本次主題論壇云集眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)的汽車(chē)核心零部件、汽車(chē)制造技術(shù)裝備企業(yè)，主要圍繞智能座艙整體解決方案、車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、座艙域控制器芯片等熱門(mén)話(huà)題展開(kāi)探討，旨在促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、學(xué)界與業(yè)界之間交流合作，共謀產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展之路。

　　通過(guò)參與中國(guó)智能座艙和車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大會(huì)，德賽西威希望依托自身的在相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力，吸納更多合作伙伴，不斷擴(kuò)充“朋友圈”。實(shí)現(xiàn)共贏共享，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)程賦能。