· 本報(bào)記者 金一丹 見習(xí)記者 李嬡嬡

　　8月22日，順豐控股（002352）披露2021年半年報(bào)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入883.44億元，同比增長24.2%；凈利潤為7.6億元，同比下降79.8%；每股收益為0.17元/股，同比下降80%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，下半年公司盈利能力有望重回正軌，規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)逐步釋放。

　　成本增長過快

　　對于凈利潤下滑的原因，順豐控股表示，一方面因?yàn)榻衲暌詠碚w投入加大，導(dǎo)致成本增長過快；另一方面由于定價(jià)相對偏低，且經(jīng)濟(jì)快遞產(chǎn)品業(yè)務(wù)占比提升過快，導(dǎo)致毛利承壓。

　　自2021年4月起，順豐控股對時(shí)效產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級。按新口徑計(jì)算，時(shí)效快遞業(yè)務(wù)收入同比增長6.5%。增速放緩主要因?yàn)?020年疫情期間防疫緊急寄遞需求旺盛，帶來時(shí)效業(yè)務(wù)增量較大，同比基數(shù)較高。新口徑的經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)主要服務(wù)于電商市場，產(chǎn)品注重性價(jià)比，并提供優(yōu)質(zhì)電商件服務(wù)，業(yè)務(wù)增長迅猛，收入同比增長69.16%。

　　除快遞業(yè)務(wù)外，順豐控股其他新業(yè)務(wù)板塊持續(xù)保持高速增長，合計(jì)收入同比增長43.77%，貢獻(xiàn)了超過48%的收入增量，占總收入的比重由2020年同期的26.69%提升至本報(bào)告期的30.89%。

　　業(yè)務(wù)量方面，上半年順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)量為51.31億票，同比增長40.37%，兩年平均增長59.5%，高于行業(yè)兩年平均33.4%的增速。速運(yùn)物流業(yè)務(wù)票均收入為15.94元，同比減少13.32%。

　　規(guī)模效應(yīng)將釋放

　　東方證券認(rèn)為，順豐控股上半年業(yè)績同比下滑，主要由于一季度虧損導(dǎo)致。二季度，公司針對收入端、成本端、組織架構(gòu)均進(jìn)行一定調(diào)整，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，體現(xiàn)出較強(qiáng)的調(diào)整更新能力。預(yù)計(jì)下半年公司盈利能力重回正軌，逐步釋放規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。

　　截至報(bào)告期末，順豐控股全貨機(jī)及散航總計(jì)航空線路2265條，2021年上半年航班總數(shù)73.25萬次，日均4047班次，航空發(fā)貨量總計(jì)約89.42萬噸，其中全貨機(jī)發(fā)貨量為48.14萬噸，同比增長18.06%。

　　8月18日晚，順豐控股發(fā)布公告稱，直接持有嘉里控股有限公司股份的相關(guān)控股股東及執(zhí)行董事已按照承諾函接受部分要約。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著收購國際物流巨頭嘉里物流已進(jìn)入到收官階段，是順豐加速國際化步伐的歷史性節(jié)點(diǎn)。順豐控股有望借此擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)的覆蓋范圍，提升海外物流中轉(zhuǎn)能力，完善一體化綜合物流解決方案的能力，并有效補(bǔ)充在國際貨代、清關(guān)等方面的資源與能力，進(jìn)一步強(qiáng)化在國際跨境貨運(yùn)業(yè)務(wù)上的競爭優(yōu)勢。

　　此外，順豐控股在公告中表示，2021年上半年，公司全力推進(jìn)湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目機(jī)場主體工程建設(shè)，力爭2021年年底機(jī)場工程建成并啟動(dòng)校驗(yàn)飛行。

　　機(jī)場建成后，順豐控股預(yù)計(jì)，2025年貨郵吞吐量有望達(dá)到245萬噸，旅客吞吐量將達(dá)到100萬人次；2030年貨郵吞吐量有望達(dá)到330萬噸，旅客吞吐量將達(dá)到150萬人次。

　　據(jù)悉，湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目是順豐航空運(yùn)輸體系布局建設(shè)的核心。順豐控股將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線，對擴(kuò)大時(shí)效產(chǎn)品覆蓋能力、提升產(chǎn)品時(shí)效、構(gòu)建高端綜合物流服務(wù)能力、降低航空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本形成良好的支撐。