8月26日，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布2021年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3660.96億元，同比增長(zhǎng)29.03%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為133.14億元，同比增長(zhǎng)58.61%。

　　今年上半年，上汽集團(tuán)每股收益為1.15元，比上年同期增加了60.17%。

　　報(bào)告期內(nèi)，在生產(chǎn)供應(yīng)受限的情況下，上汽實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量229.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.1%。終端零售銷量達(dá)到294.5萬輛，同比增長(zhǎng)29.7%，高于行業(yè)平均增速。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入3660.96億元，同比增長(zhǎng)29.03％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)133.14億元，同比增長(zhǎng)58.61%。

　　上汽大眾和上汽通用仍是上汽集團(tuán)主要的利潤(rùn)來源。數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾和上汽通用兩家合資公司在上半年歸屬于母公司的凈利潤(rùn)分別為28.9億元和23.5億元，占到集團(tuán)的39%。

　　上汽集團(tuán)表示，報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，主要原因是得益于疫情得到有效控制，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇效應(yīng)明顯，帶動(dòng)公司銷量同比增加；公司堅(jiān)持的“穩(wěn)增長(zhǎng)，抓零售，調(diào)結(jié)構(gòu)”工作收效顯著， 在實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)也優(yōu)化了產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，提高了毛利水平。

　　具體到各品牌，2021年上半年，上汽乘用車公司零售達(dá)到38.1萬輛，同比增長(zhǎng)60.2%，上汽大通零售達(dá)到10.6萬輛，同比增長(zhǎng)57.2%，上汽通用五菱零售達(dá)到88.4萬輛，同比增長(zhǎng)39.5%，五菱宏光MINIEV在“馬卡龍版”上市后價(jià)升量穩(wěn)，繼續(xù)位居國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量榜首。

　　合資業(yè)務(wù)方面，上汽通用零售達(dá)74.6萬輛，同比增長(zhǎng)25.5%，凱迪拉克XT6、CT5銷量大幅增長(zhǎng)；上汽大眾大眾品牌零售近67萬輛，同比增長(zhǎng)14%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)單一品牌銷量第一。

　　海外市場(chǎng)方面，在海外疫情蔓延、芯片供應(yīng)短缺、海運(yùn)資源緊張等一系列的挑戰(zhàn)下，上汽海外零售銷量達(dá)到26.5萬輛，同比增長(zhǎng)112.8%。其中，MG品牌海外零售超過13萬輛，銷量同比翻番；上汽大通海外銷量近2.2萬輛，同比增長(zhǎng)281%。銷量占比方面，自主品牌占公司海外銷量的比重保持在60%以上，新能源產(chǎn)品的海外銷量近2萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，尤其是在歐洲市場(chǎng)的新能源車銷量已達(dá)1.3萬輛。

　　由于對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化等技術(shù)的研發(fā)投入持續(xù)加強(qiáng)，上汽集團(tuán)在報(bào)告期內(nèi)的研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)32.89%至77.6億元。今年上半年，上汽集團(tuán)推出了包括整車電子架構(gòu)、SOA軟件平臺(tái)、數(shù)據(jù)平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)安全體系在內(nèi)的“云管端”一體化智能汽車全棧式技術(shù)解決方案。其新成立的高端智能電動(dòng)汽車品牌智己汽車首款產(chǎn)品L7在上海車展期間啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)計(jì)在年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量交付。

　　為加速“新四化”發(fā)展進(jìn)程，上汽集團(tuán)在上半年與寧德時(shí)代（300750）、騰訊、地平線、Momenta、京東、QuantumScape、清陶等開展合作，加快創(chuàng)新鏈布局。

　　值得注意的是，今年上半年，上汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比減少94.60%，主要系上汽財(cái)務(wù)公司為滿足貸款業(yè)務(wù)的資金需求，同時(shí)為降低融資成本，發(fā)行了ABS用于置換同業(yè)拆借資金所致，使公司金融板塊經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額同比減少314.55億元；同期公司制造板塊企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金凈額為145.41億元，同比增加36.82億元，增幅達(dá)33.91%。

　　由于全球車用芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺，上汽集團(tuán)生產(chǎn)和批發(fā)銷量的完成進(jìn)度造成較大影響。為降低芯片危機(jī)給經(jīng)營(yíng)造成的沖擊，上汽集團(tuán)一面與國(guó)內(nèi)外芯片企業(yè)建立直聯(lián)，推進(jìn)替代方案，根據(jù)芯片到貨和市場(chǎng)銷售情況，優(yōu)化排產(chǎn)方案；另一方面，伙同經(jīng)銷商調(diào)配庫(kù)存資源，加強(qiáng)對(duì)新能源車型以及高毛利產(chǎn)品的銷售，確保終端零售實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

　　上汽集團(tuán)表示，下半年，公司將密切跟蹤芯片供應(yīng)恢復(fù)情況，想盡辦法提升芯片供應(yīng)的保障力，做好生產(chǎn)資源調(diào)配和生產(chǎn)組織安排，加快生產(chǎn)批發(fā)進(jìn)度，緩解終端“供不應(yīng)求”的現(xiàn)狀，滿足用戶需求，沖刺年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

　　截止到8月27日收盤，上汽集團(tuán)的股價(jià)為18.89元，同比增長(zhǎng)2.83%，總市值為2207億元，仍顯著低于比亞迪（002594）（8244億元）、長(zhǎng)城汽車（601633）（5795億元）等頭部自主車企。

　　免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。