核心觀點(diǎn)

　　9月2日，第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會在深圳前海華僑城JW萬豪酒店舉行。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)袖、高層及行業(yè)人士圍繞產(chǎn)業(yè)新周期下供應(yīng)鏈如何“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”等核心議題進(jìn)行深度探討。會上，【容百科技(688005)、股吧】總裁助理、正極材料事業(yè)部總經(jīng)理佘圣賢發(fā)表了“高鎳三元引領(lǐng)未來新能源汽車市場”的主題演講。

　　佘圣賢提到，隨著全球新能源汽車的爆發(fā)，帶動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈飛速增長，全球鋰電裝機(jī)量將大幅增長。鋰電池的兩大路線，預(yù)計(jì)未來十年，不管是高鎳三元還是磷酸鐵鋰，都會有10年10倍以上的大幅增長。

　　當(dāng)前，新能源汽車主機(jī)廠電動化轉(zhuǎn)型加速，疊加動力電池產(chǎn)品性能提升和成本下降，助推高鎳正極材料市場占比快速提升。高鎳技術(shù)路線在續(xù)航里程、充放電、低溫性能方面更具有優(yōu)勢，更有利于實(shí)現(xiàn)輕量化、解決碳排放問題。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，容百科技在高鎳方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在過去兩年不僅是國內(nèi)三元材料的龍頭企業(yè)，在高鎳領(lǐng)域的出貨量占了中國市場的一半以上，在全球高鎳811的出貨份額里面，容百也是最大的一家。

　　未來，容百科技會持續(xù)鞏固擴(kuò)大龍頭地位優(yōu)勢，擴(kuò)充產(chǎn)能，加快新一代高鎳產(chǎn)品的研發(fā)量產(chǎn)速度，研發(fā)更前沿的技術(shù)，在固態(tài)電池、鈉離子電池、富鋰錳基正極材料、高電壓鎳錳正極材料等方面持續(xù)開發(fā)，進(jìn)行儲備。

　　容百科技總裁助理、正極事業(yè)部總經(jīng)理佘圣賢

　　以下內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場演講整理（有刪節(jié)）：

　　動力電池未來十年將十倍增長

　　今年，全球新能源汽車市場開始爆發(fā)，中國、歐洲、美國三大市場都有很大的增長。保守的預(yù)測，預(yù)計(jì)在未來10年有10倍的增長，2030年的時(shí)候會有超過4000萬輛新能源汽車。

　　動力電池大增、儲能市場爆發(fā)、3C+小動力電池增長帶動整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈飛速增長。對此，全球主要鋰電池生產(chǎn)商都在不斷擴(kuò)增產(chǎn)能。2021全球動力電池產(chǎn)能約600GWh，規(guī)劃的產(chǎn)能超過3000GWh，中國產(chǎn)能擴(kuò)建速度為全球之最。歐洲、美國也有瘋狂擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。

　　今年上半年全球動力電池裝機(jī)114Gwh，同比上升超150%。細(xì)分來看，一是磷酸鐵鋰，受益于其性能提升和市場高漲的需求，上半年裝機(jī)量28.2GWh，同比增長171%；二是三元材料，上半年三元裝機(jī)85.2GWh，同比增長121%，三元體系中，NCM811增長最快，同比增長276%，這主要代表了高端車型。

　　從市場端來看，包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、“蔚小理”等國內(nèi)外主機(jī)廠的主力車型皆選擇高鎳電池技術(shù)路線，紛紛推出多款中高端乘用車車型，電池技術(shù)路線向高鎳電池傾斜，進(jìn)而對高鎳電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。

　　市場數(shù)據(jù)顯示，2021年6月，國內(nèi)高鎳市占率達(dá)40.9%，同比增長373.7%，遠(yuǎn)超三元增速；2021年上半年海外高鎳正極市場占比提升至38%，高鎳化推進(jìn)持續(xù)加快。

　　毫無疑問，高鎳三元是動力電池的主流。受消費(fèi)需求帶動，儲能的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來10年不管是高鎳三元還是磷酸鐵鋰，都會有10年10倍以上的大幅增長。

　　峰會現(xiàn)場演講

　　高鎳體系具有多重競爭優(yōu)勢

　　移動辦公、移動娛樂等需求帶動智能駕駛的發(fā)展，這些對于電池的耗電量和帶電量提出了更高的要求?，F(xiàn)在最主流的電池體系：中低端市場，續(xù)航里程600公里以下，目前鐵鋰占據(jù)了主要的份額。中高端市場，續(xù)航里程700公里以上，甚至可以到1000公里以上，是高鎳三元的天下。

　　高鎳技術(shù)路線在提升電池能量密度、電動車?yán)m(xù)航里程方面具有明顯優(yōu)勢，更有利于實(shí)現(xiàn)輕量化、減少碳排放，同時(shí)具備更優(yōu)異的低溫適應(yīng)性。

　　成本方面，隨著印尼鎳資源的開發(fā)，鎳資源及加工成本逐步降低，預(yù)計(jì)高鎳滲透率會進(jìn)一步提升，疊加高鎳三元材料的回收特性，預(yù)計(jì)高鎳三元體系的應(yīng)用成本會快速下降，降幅要快于磷酸鐵鋰和中鎳三元。此外，高鎳技術(shù)路線在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化方面的優(yōu)勢也非常明顯。

　　容百科技堅(jiān)定看好高鎳三元技術(shù)路線，并進(jìn)行深入布局。經(jīng)過多年發(fā)展，容百科技目前在高鎳方面是行業(yè)領(lǐng)先，過去兩年不僅是國內(nèi)三元材料的龍頭企業(yè)，在高鎳領(lǐng)域的出貨量占了中國市場的一半以上，在全球的高鎳811材料出貨份額中，容百也是占比最大的一家。

　　作為在全行業(yè)最早推出高鎳三元材料的鋰電池正極材料企業(yè)，容百科技和很多車廠、電池廠形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，公司主要產(chǎn)品在過去絕大部分時(shí)間中都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　為迎接未來市場的爆發(fā)式增長，容百科技正在加快產(chǎn)能擴(kuò)充步伐，并堅(jiān)持自主產(chǎn)線設(shè)計(jì)、施工、關(guān)鍵裝備自主研發(fā)，從而大幅提升容百科技的產(chǎn)能擴(kuò)張速度、降低產(chǎn)線的建設(shè)成本。

　　容百科技湖北鄂州生產(chǎn)制造基地

　　在產(chǎn)能建設(shè)方面，容百科技已經(jīng)擁有寧波、湖北、貴州、韓國多個生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)今年年底產(chǎn)能將會超過12萬噸，2025年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)30萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能100萬噸。

　　持續(xù)創(chuàng)新 引領(lǐng)超高鎳正極市場

　　容百科技在2016年完成了第一代NCM811的開發(fā)和中試，2017年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，2020年實(shí)現(xiàn)NCM811出貨量超2萬噸，居全球第一。進(jìn)入2021年，容百科技高鎳材料月供貨量快速上升。

　　擴(kuò)充產(chǎn)能的同時(shí)，作為行業(yè)高鎳龍頭，容百科技仍在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)迭代，今年實(shí)現(xiàn)從8系到9系的跨越。容百科技動力電池用第一代Ni83體系材料已成熟并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，第二代Ni90體系正在開發(fā)中，已進(jìn)入批量量產(chǎn)階段，第三代Ni96體系正在開發(fā)，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　容百科技將在高鎳三元材料領(lǐng)域持續(xù)布局，提升公司的競爭優(yōu)勢。目前，公司已具備Ni90系NCM、NCA，以及Ni90以上的NCM、NCA、NCMA材料技術(shù)和產(chǎn)品儲備能力，相關(guān)產(chǎn)品可應(yīng)用于部分下游客戶所生產(chǎn)的圓柱、軟包和方形以及下一代全/半固態(tài)等電池領(lǐng)域，包括能量密度更高、成本更低的4680大圓柱電池。

　　同時(shí)，積極開發(fā)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶。容百科技的Ni90及以上超高鎳正極材料具備規(guī)?；a(chǎn)能力，已通過國內(nèi)外部分客戶認(rèn)證，目前已批量供貨國內(nèi)部分圓柱廠商，噸級供應(yīng)固態(tài)電池廠商，同時(shí)少量出貨海外客戶。

　　高電壓鎳錳體系是未來重要的電池材料方向，尖晶石鎳錳材料相比高鎳具有成本優(yōu)勢，相比磷酸鐵鋰具有能量密度優(yōu)勢。容百科技已在單晶無鈷高電壓尖晶石鎳錳酸鋰領(lǐng)域申請多項(xiàng)專利，并積極向多家客戶送樣，與行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先電解液公司及電芯公司合作開發(fā)該材料體系。同時(shí)，公司現(xiàn)有產(chǎn)線可兼容生產(chǎn)該類型材料，具備規(guī)?；a(chǎn)能力。

　　未來，容百科技將從正極材料往上游打通從礦業(yè)到回收，到前驅(qū)體、正極的整個循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，把容百打造成新能源行業(yè)的龍頭企業(yè)，更好地回報(bào)社會。