“感覺全國的騎士都來重慶了?！?/p>

　　第十九屆中國國際摩托車博覽會（以下簡稱“中國摩博會”）在重慶國際博覽中心如火如荼進行，不少當?shù)鼐W(wǎng)友感嘆道，重慶這兩天的摩托車比汽車都多。

　　作為我國唯一的國家級摩托車專業(yè)博覽會，中國摩博會匯聚哈雷、寶馬、本田、川崎、杜卡迪、春風、錢江、豪爵等國內(nèi)外知名品牌，本屆展會更有1000多款燃油、電動摩托車亮相，其中首發(fā)新車超過50款。從9月17日開幕、為期4天的展會，成為國內(nèi)摩托車愛好者以及相關(guān)從業(yè)人士的盛會。

　　“本屆中國摩博會一系列國產(chǎn)中大排量新車是亮點，另外電動摩托也值得關(guān)注?！?月18日，一已經(jīng)觀展返程的摩托車愛好者向時代財經(jīng)介紹，本屆摩博會上國產(chǎn)摩托車的熱度不亞于合資或進口品牌車型。

　　另外，值得關(guān)注的是，國產(chǎn)摩托車勢頭洶涌的同時，合資或進口品牌有掀起漲價潮的跡象。除此前已經(jīng)官宣多款熱門車型漲價的本田外，杜卡迪在本屆中國摩博會上亦表示將從2022年1月1日起全系價格上浮平均3.5%。

　　自主軍團亮劍

　　事實上，在本屆中國摩博會前夕，自主摩托車企便屢屢成為市場乃至行業(yè)中的焦點。例如吉利科技集團旗下【錢江摩托(000913)、股吧】（000913），不僅日前發(fā)布公告稱，擬與哈雷合資設(shè)立公司，推進部分哈雷品牌摩托車在中國全面銷售，其下屬品牌貝納利還與“遠房親戚”領(lǐng)克汽車基于2021款TNT600摩托車推出聯(lián)名定制車型。

　　回歸到本屆中國摩博會中，以錢江、無極等為代表的國產(chǎn)品牌，憑借更全面的產(chǎn)品覆蓋以及更完善的技術(shù)，展現(xiàn)出自主摩托車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的一面。

　　具體到重磅新車，一系列國產(chǎn)中大排量摩托無疑是重中之重。

　　例如錢江摩托重磅打造的新銳子品牌――QJMOTOR，旗下“追+賽+驍+逸+閃”五大系列車型同時登場，并推出逸550和閃300，售價分別33999元、23999元。

　　其中，閃300有意為女騎手提供針對性優(yōu)化，其車整備質(zhì)量僅163Kg，相比同級車型減重達20Kg。但動力方面并不有所減弱，其搭載了錢江摩托首款水冷V型雙缸發(fā)動機，最大功率22.6kw，最大扭矩26N·m。

　　主場作戰(zhàn)的無極機車面對強勢友商也毫不示弱。其所推出的全新仿賽250RR售19980元、全新525動力平臺新車525R售價33980元，還帶來了全新雙缸復古350AC，以及其首款大踏板350T。

　　其中250RR是無極機車旗下公路賽車RR系列旗艦車型，為了在這個競爭激烈的級別脫穎而出，無極機車為全新250RR配備了一臺250級別全新的水冷四氣門單缸發(fā)動機，最大功率21.5kw/9750rpm，最大扭矩23N.m/8500rpm，還配有滑動離合，這臺發(fā)動機在無極產(chǎn)品序列中是首次搭載。

　　在上述提及的部分國產(chǎn)中大排量新車之外，電動摩托也是本屆摩博會的一大亮點，例如在本屆摩博會上國產(chǎn)品牌達芬騎發(fā)布的DC100和DC Classic。

　　據(jù)悉，達芬騎兩款國產(chǎn)“電摩”售價分別達到17.77萬元以及57.77萬元。同時，兩款純電動機車的性能強悍，DC100的0-100km/h加速時間可達3秒級別，WLTP續(xù)航里程達到357.5km，未來更可實現(xiàn)自平衡、自動跟隨、手機遙控等科幻功能。

　　合資、進口“爆款”供不應求

　　國產(chǎn)摩托在摩博會上氣勢如虹，但以本田、杜卡迪、哈雷等為代表的合資或進口品牌摩托同樣熱度高企。

　　以在本屆中國摩博會上發(fā)布全新車型Sportster S的哈雷為例，憑借強有力的品牌以及具誠意的價格，其一經(jīng)亮相便被觀眾重重包圍。

　　合資、進口摩托品牌的火熱還體現(xiàn)在終端行情上。9月17日，杜卡迪在中國摩博會上表示其將從明年開始上調(diào)全線產(chǎn)品價格，幅度平均3.5%。據(jù)時代財經(jīng)梳理，參考目前杜卡迪國內(nèi)在售車型售價，主流型號價格將上調(diào)3000-8000元不等。

　　杜卡迪已經(jīng)是近期第二個宣布漲價的大牌摩托車品牌。日前，本田中國官方表示，因原材料價格上漲幅度較大，對2022年1月1日起生產(chǎn)Honda Wing的四款中排車的建議零售價做出調(diào)整。

　　其中，CB400X普通版本從40700元漲至42500元，摩旅版從46500元漲至48500元；CB400F從37000元漲至39000元；CM300從33000元漲至34500元，NSS350從53000元漲至55500元。值得一提的是，本次Honda Wing產(chǎn)品的“集體漲價”并未包含原先預售價為42000元的CB300R。

　　此外，時代財經(jīng)從本田中國方面還了解到，上述車型的2021年計劃生產(chǎn)車輛已全部售罄。

　　“一系列熱門車型的漲價，一方面是受到全球的芯片短缺和產(chǎn)能不足的影響，另一方面則是由于這些熱門車在國內(nèi)市場產(chǎn)品力、品牌力優(yōu)勢明顯，供不應求之下想獲得更多的利潤無可厚非?！?月18日，一資深摩托車行業(yè)人士向時代財經(jīng)指出，本田、杜卡迪漲價不會對銷量產(chǎn)生太多影響，“因為許多車型的訂單已經(jīng)排到了明年”。

　　當前，我國國民消費水平迅速提升，摩托車的主要用途由代步工具向休閑娛樂轉(zhuǎn)變，摩托車在國內(nèi)有著廣闊的消費空間。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年上半年，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷 872.85萬輛和 873.79萬輛，同比增長32.25%和30.95%。

　　從熱鬧的中國摩博會，到密集發(fā)力的自主摩托車品牌，再到供不應求的合資、進口摩托車，無一不預示著一個千億級消費市場的崛起。