保隆科技再獲頭部新能源品牌車企空氣彈簧業(yè)務(wù)定點(diǎn)
摘要: 作為國內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌空氣彈簧供應(yīng)商,保隆科技(603197)近期獲得了一家國內(nèi)頭部新能源品牌車企全新平臺的空氣彈簧供應(yīng)商定點(diǎn)函,這是保隆科技獲得的第三個乘用車空氣彈簧主機(jī)項目。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌空氣彈簧供應(yīng)商,【保隆科技(603197)、股吧】(603197)近期獲得了一家國內(nèi)頭部新能源品牌車企全新平臺的空氣彈簧供應(yīng)商定點(diǎn)函,這是保隆科技獲得的第三個乘用車空氣彈簧主機(jī)項目。保隆科技的空氣彈簧將會被用于該新能源車企的空氣懸架系統(tǒng)中,生命周期總金額約1.72億人民幣的項目將于2023年3月量產(chǎn)。
李嶺
保隆科技 智能懸架板塊 副總經(jīng)理
我們的空氣彈簧是空氣懸架系統(tǒng)的重要組成部分。我們很高興能有機(jī)會與更多的國內(nèi)頭部新能源品牌車企合作,為不斷高端化的智能電動車開發(fā)特定的智能懸架部件。這是保隆科技智能懸架板塊不斷向前的重要一步,既發(fā)展了我們與國內(nèi)頭部新能源車企的關(guān)系,又是我們對擴(kuò)大保隆科技在智能懸架領(lǐng)域影響力所作出的努力。
智能懸架系統(tǒng)中的空氣彈簧,將承載車身的彈性元件,從傳統(tǒng)的鋼制螺旋彈簧替換為空氣彈簧,從而可以獲得以下優(yōu)勢:
空氣彈簧具有非線性特性,在高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)的協(xié)助下,剛度和承載能力可以隨氣壓的變化而變化,在空載和滿載工況下維持不變的車身高度、懸架跳動行程和近似不變的固有頻率。空氣彈簧的剛度曲線可按實際需要進(jìn)行設(shè)計,使其在特定的行程上具有較理想的剛度值,因而具有更好的舒適性。
利用高度控制系統(tǒng)可以改變或保持空氣彈簧的高度,在越野路況下升高車身以提高車輛的通過性;迎賓或裝載模式下降低車身以方便人員或貨物上下;高速行駛時降低車身高度以提高車輛的操控性。
空氣彈簧具有更高的吸振和降噪能力,不僅可以提高車輛的舒適性,而且對車輛本身也有一定的保護(hù)作用。
保隆科技自2012年起開始研制空氣彈簧,產(chǎn)品采用國際著名供應(yīng)商的優(yōu)質(zhì)原膠和簾布材料,自主開發(fā)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的氯丁+天然膠混合配方。保隆科技實現(xiàn)了配方、混煉、壓延、成型、硫化、裝配全工藝鏈自主掌控,擁有完善的試驗設(shè)備,滿足客戶的全部試驗要求。
保隆科技合肥工廠擁有高度自動化的乘用車空氣彈簧裝配線,配合先進(jìn)的MES系統(tǒng),對每一個工藝參數(shù)進(jìn)行實時在線監(jiān)控和精確追溯。子零件全部選用世界知名品牌,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
保隆科技的乘用車空氣彈簧產(chǎn)品滿足80℃、65℃、-30℃的交變環(huán)境溫度下,以不同頻率、振幅、轉(zhuǎn)向角度并疊加16Hz輪端振動,進(jìn)行450萬次的疲勞試驗要求,該標(biāo)準(zhǔn)超過了國際主流豪華品牌最苛刻的試驗標(biāo)準(zhǔn)。
未來3年,保隆科技計劃在合肥工廠建造6到7條自動化的乘用車空氣彈簧生產(chǎn)線,為更多的客戶提供高性價比的空氣彈簧及空氣懸架系統(tǒng),助力自主品牌的高端化發(fā)展。
空氣,彈簧,保隆科技








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