最近，國內(nèi)頭部汽車零部件Tier1均勝電子（600699）發(fā)布的一條消息，透露出其在自動駕駛、智能駕駛領(lǐng)域新的布局。均勝電子宣布，已設(shè)立專門的軟件公司“均聯(lián)智及”加強(qiáng)軟件創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　為行業(yè)提供軟件工具賦能

　　均勝電子，這家一年?duì)I收近500億元的汽車電子與汽車安全公司，2022年共生產(chǎn)了3.3億件汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品和5916.2萬件汽車電子產(chǎn)品。龐大的營收規(guī)模與產(chǎn)品數(shù)量，讓均勝在全球汽車行業(yè)中，都占據(jù)舉足輕重的作用。

　　均勝電子在智能駕駛、智能座艙上已經(jīng)有多項(xiàng)布局。例如，與英偉達(dá)、高通、地平線、黑芝麻（000716）等芯片廠商合作的智能域控正在加速落地，智能座艙中駕駛中控模塊等人機(jī)交互產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入深度集成階段等等。

　　但這次，有點(diǎn)不一樣。

　　據(jù)官方發(fā)布的信息，均聯(lián)智及專注為全球汽車行業(yè)提供專業(yè)、高效的軟件開發(fā)工具及服務(wù),為出行科技提供效率賦能。在業(yè)務(wù)范圍上，包括軟件開發(fā)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、AI應(yīng)用軟件開發(fā)、AI行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能控制系統(tǒng)集成、云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù)、5G通信技術(shù)服務(wù)等。

　　這意味著，均聯(lián)智及在生態(tài)中的定位，更像是汽車軟件開發(fā)中的Tier1。而在以往，包括均勝電子在內(nèi)的汽車Tie1更多是向主機(jī)廠提供軟硬件產(chǎn)品不同，這次提供的是汽車軟件“工具”，關(guān)注的是汽車行業(yè)軟件開發(fā)“效能”。

　　目前，均聯(lián)智及已推出五大產(chǎn)品及服務(wù)解決方案包括，AUTOsar基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品及解決方案,ICT信息通訊技術(shù)產(chǎn)品及解決方案,人機(jī)交互HMI-3D交互服務(wù)及解決方案,智能化用戶運(yùn)營服務(wù)及解決方案以及全球軟件工程服務(wù)等。

　　另外，均勝還宣布，均聯(lián)智及已與全球汽車嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和服務(wù)商Elektrobit簽約合作，共同為汽車制造商和供應(yīng)商提供一流的定制解決方案,推動新一代汽車架構(gòu)及自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　Elektrobit也并非等閑之輩。官網(wǎng)顯示，Elektrobit是大陸集團(tuán)的全資獨(dú)立子公司。這家經(jīng)營了30 多年的公司，已經(jīng)為超過6億輛汽車的逾 50 億臺設(shè)備提供支持，并針對汽車基礎(chǔ)軟件、互聯(lián)和安全、自動駕駛和相關(guān)工具，以及用戶體驗(yàn)提供靈活、創(chuàng)新的解決方案。

　　起點(diǎn)，已是高點(diǎn)。

　　為什么是軟件？

　　如果說，傳統(tǒng)汽車零部件組成的是汽車的軀體，軟件則是汽車的靈魂?！败浖x汽車”已經(jīng)成為行業(yè)“通識”，而汽車智能化程度的提升，軟件本身在汽車中的作用越來越更加重要。

　　據(jù)億歐智庫《2022中國智能電動汽車基礎(chǔ)軟件研究報(bào)告》顯示，隨著整車功能越來越復(fù)雜，汽車軟件代碼量與復(fù)雜度在快速增長，預(yù)計(jì)到2025年，汽車軟件代碼量將達(dá)到5億行，汽車產(chǎn)品屬性、商業(yè)模式與增量零部件正在被顛覆，軟件定義汽車時代可以說已經(jīng)到來。

　　軟件開發(fā)能力也越來越被整車廠重視。例如，長安汽車董事長在今年表示，軟件在長安汽車的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中，定位為核心競爭力，必須牢牢抓在手中；軟件定義汽車是未來的方向，所以，必須要構(gòu)建強(qiáng)大的科技力量來攻克軟件的若干領(lǐng)域，包括應(yīng)用、智能管理、智能制造等。

　　在中國汽車之城之一的上海嘉定，甚至已經(jīng)建立了專門的汽車智能軟件園區(qū)，并出臺了專門鼓勵政策，可見汽車軟件未來前景。當(dāng)?shù)卣谄囍悄苘浖@開園儀式上表示，“當(dāng)前，軟件定義汽車正在加速改變行業(yè)格局，產(chǎn)業(yè)前景值得期待?！鄙虾Ｖ悄芷囓浖@力爭到2025年，園區(qū)總營收超過500億元。

　　作為汽車零部件巨頭，汽車廠商的需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，當(dāng)然不會錯過。

　　三方面原因可能是均勝電子此次設(shè)立專門軟件公司，加大軟件創(chuàng)新布局的原因：

　　一是，客戶即主機(jī)廠對軟件的需求提升迅速，客戶的需求便是供應(yīng)商的商機(jī)，主機(jī)廠會需要更多能夠提供軟件開發(fā)協(xié)助的供應(yīng)商提供服務(wù)；二是，智能駕駛趨勢讓軟件越來越重要，軟件所能帶來的利潤往往也比傳統(tǒng)零件制造更高，因此軟件業(yè)務(wù)未來可能成為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)；三是均勝電子與主機(jī)廠長期合作，本身已累計(jì)大量軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并且有強(qiáng)大的量產(chǎn)能力和經(jīng)驗(yàn)，均勝有做好汽車軟件的實(shí)力。

　　特別值得注意的是，根據(jù)官方信息，均勝電子的軟件公司，現(xiàn)階段的核心產(chǎn)品是“為全球汽車行業(yè)提供專業(yè)、高效的軟件開發(fā)工具及服務(wù),為出行科技提供效率賦能”，這意味著均勝的軟件公司更多將是支持客戶更快更好的開發(fā)軟件，而不是簡單的代替主機(jī)廠開發(fā)。

　　均勝在汽車軟件上的有所為，有所不為，或許在主機(jī)廠越來越注重“自主系統(tǒng)”的趨勢更加匹配，不僅能減少主機(jī)廠合作顧慮，也能更好與均勝電子其他業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)同。

　　汽車軟件市場空間也值得期待。中國軟件行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2022中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2018年全球汽車軟件市場規(guī)模僅65.4億美元，2022年該數(shù)據(jù)或達(dá)到215.17億美元，2023年預(yù)計(jì)將超過275億美元。具體到中國汽車軟件行業(yè)，2018年市場規(guī)模為171億元，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到264億元，2023年可能會增長至351億元。

　　而在均勝電子既有的汽車電子與汽車安全之外，汽車軟件能否走出一條新的增長曲線，值得后續(xù)關(guān)注。