12月13日華夏航空小幅下跌2.81%，以上影小陰線收盤，此K線代表上方有較強阻力，在經過一波上漲之后出現(xiàn)此K線往往預示著股票價格可能會出現(xiàn)回調或轉為下跌走勢。12月13日華夏航空最高價8.2上穿了贏家極反通道工具藍色外軌線，受到藍色外軌線強力抑制，最終收盤停留在在藍色外軌線與生命線上方的強勢通道區(qū)域。華夏航空近10個交易日漲幅3.38%。根據贏家江恩對時間周期規(guī)律的掌握得出近期關鍵時間窗口為：2023年12月15日，距今還有2個自然日。

華夏航空用極反通道工具展示結果：近期強勢通道線附近震蕩，此時跌破強勢通道線8.1346位置，短期重點關注能否重新站上強勢通道線，如能重回強勢通道線，短期依舊保持強勢；如不能站上強勢通道線，將會下探生命線7.33位置。

目前根據贏家江恩數(shù)據分析系統(tǒng)得出與華夏航空最貼合的概念為：物流運輸服務（跌幅1.34%）、深港通（跌幅0.74%）、近期解禁（跌幅0.55%）。

物流運輸服務概念極反通道工具展示結果：自2023-12-01最高點1247.71位置持續(xù)下跌，跌破生命線1225.7763位置，由強勢通道進入弱勢通道。趨勢有走弱的跡象，短期重點關注能否快速收復生命線，如能收復此位置，依舊保持強勢看多；如有效跌破生命線，在弱勢區(qū)域運行，調整周期和空間也將延長。

華夏航空所屬區(qū)域為：貴州。華夏航空所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：交通運輸、當下行業(yè)：機場航運、下級行業(yè)：機場Ⅲ。華夏航空主營業(yè)務：客運、貨運等航空運輸服務。

綜合來看從技術面可以看出目前華夏航空處入強勢通道區(qū)域，密切關注近期形成的壓力位以及近期關鍵時間窗口為：2023年12月15日。