今日中遠(yuǎn)?？亻_盤價(jià)為10.56，目前股票收盤價(jià)10.55元，今日微漲0.19%。中遠(yuǎn)海控今日資金凈流入1629.47萬(wàn)元，近3日中遠(yuǎn)?？刂髁Y金持續(xù)流入，3日共凈流入9968.83萬(wàn)元，3日跌幅0.28%。中遠(yuǎn)?？禺?dāng)下根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該股目前處于短線回調(diào)趨勢(shì)，下面我們根據(jù)具體工具來(lái)看：

中遠(yuǎn)?？刳A家江恩極反通道工具展示：近期一直保持在極反通道生命線和強(qiáng)勢(shì)通道線之間的強(qiáng)勢(shì)通道內(nèi)運(yùn)行，根據(jù)極反通道規(guī)則，生命線上強(qiáng)勢(shì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，整體以看多為主。后續(xù)關(guān)注生命線10.3032支撐，若支撐不破則繼續(xù)向上看高至強(qiáng)勢(shì)通道線11.1266位置。

我們對(duì)中遠(yuǎn)?？貍€(gè)股進(jìn)行江恩價(jià)格循環(huán)線分析：跌破贏家江恩價(jià)格模型重要價(jià)位11.1元，隨后延續(xù)下跌走勢(shì)，根據(jù)贏家江恩空間波動(dòng)法則，跌破一線看低一線。下方支撐關(guān)注贏家江恩價(jià)格模型重要價(jià)位8.1元。

我們根據(jù)費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線工具進(jìn)行時(shí)間分析：以3月29日低點(diǎn)10.07價(jià)位作為起點(diǎn)，用贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線數(shù)列觀察未來(lái)時(shí)間窗口。從目前來(lái)看，4月12日為最近的一個(gè)時(shí)間窗口，對(duì)應(yīng)費(fèi)氏數(shù)列8，最近一個(gè)數(shù)列2，2數(shù)列時(shí)間窗口發(fā)出了頂分型信號(hào)，上行趨勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)折，未來(lái)短線看低等待下一個(gè)數(shù)列時(shí)間窗口，觀察該時(shí)間窗口下行趨勢(shì)是否延續(xù)。

中遠(yuǎn)?？厮鶎傥锪鬟\(yùn)輸服務(wù)概念，以下影小陽(yáng)線收盤，這種K線雖代表當(dāng)前多方能量強(qiáng)于空方能量，但經(jīng)過(guò)一波上漲后出現(xiàn)則有可能為多頭陷阱。

物流運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)依照贏家江恩乾坤K線工具展示：依據(jù)贏家江恩乾坤K線工具展示，當(dāng)天行業(yè)以下影小陽(yáng)線收盤，目前K線處于紅色區(qū)域（上漲走勢(shì)），位于關(guān)注線上方，依據(jù)贏家江恩乾坤K線多空模型，目前多頭出局線對(duì)當(dāng)前行業(yè)形成支撐，短期看多。后市如若行業(yè)跌破多頭出局線，則可能形成短期回調(diào)。

中遠(yuǎn)?？毓玖咙c(diǎn)：集裝箱航運(yùn)、干散貨航運(yùn)、碼頭和集裝箱租賃一體化的航運(yùn)公司

中遠(yuǎn)?？亟?日主力資金凈流入9968.83萬(wàn)元，未來(lái)下一個(gè)時(shí)間窗口為：4月12日，近期處于空頭趨勢(shì)，關(guān)注江恩價(jià)格循環(huán)線工具所顯示的下方8.1元支撐，是否產(chǎn)生江恩底信號(hào)，當(dāng)前根據(jù)贏家江恩工具五星評(píng)級(jí)顯示目前處于：4星。所屬物流運(yùn)輸服務(wù)概念下今日漲幅居前的個(gè)股：中信海直上漲10.0%，主力資金凈流入7586.59萬(wàn)元，春秋航空上漲2.79%，主力資金凈流出1100.77萬(wàn)元，錦江航運(yùn)上漲1.95%，主力資金凈流入963.04萬(wàn)元。