今天000520鳳凰航運(yùn)收盤價(jià)為4.65元，跌幅5.68%，近一周跌幅11.26%，自5月15日高點(diǎn)6.16元至今共下跌1.51元，跌幅32.47%，歷時(shí)6個交易日，整體呈下跌趨勢。

我們對鳳凰航運(yùn)個股進(jìn)行費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線分析：以2025年4月29日低點(diǎn)4.03價(jià)位作為起點(diǎn)，用贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線數(shù)列觀察未來時(shí)間窗口。從目前來看，6月2日為最近的一個時(shí)間窗口，對應(yīng)費(fèi)氏數(shù)列21，8數(shù)列時(shí)間窗口發(fā)出了頂分型信號，繼續(xù)看低，耐心等待下個時(shí)間窗是否發(fā)出轉(zhuǎn)勢信號。

如圖：鳳凰航運(yùn)費(fèi)氏時(shí)間循環(huán)線顯示近期時(shí)間窗6月2日

鳳凰航運(yùn)000520依照贏家江恩乾坤K線工具展示：5月23日股價(jià)以光腳小陰線收盤，目前跌破多頭出局線，但依舊處于紅色區(qū)域（上漲趨勢），短期出現(xiàn)走弱信號，注意風(fēng)控。

如圖：鳳凰航運(yùn)(000520)跌破乾坤K線多頭出局線

我們采用江恩價(jià)格百分比對鳳凰航運(yùn)進(jìn)行空間分析：短期處于下行趨勢，當(dāng)前該股處于江恩價(jià)格百分比工具所顯示的4.73元壓力位下短期關(guān)注該股與此線關(guān)系，趨勢是否延續(xù)。

如圖：鳳凰航運(yùn)短期回調(diào)下穿江恩價(jià)格百分比工具4.73元關(guān)鍵位

鳳凰航運(yùn)所屬6個概念，全部下跌，跌幅最大的為港口海運(yùn)，今日收盤點(diǎn)位為1168.51，大跌3.2%，近期處于下跌趨勢；跌幅第二的為航運(yùn)，今日收盤點(diǎn)位為1721.12，大跌2.48%，近期處于下跌趨勢。

港口海運(yùn)概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當(dāng)前處于生命線上強(qiáng)勢通道，自近期通道內(nèi)高點(diǎn)1258.86持續(xù)下跌至今日，到達(dá)生命線1115.9815上方，后續(xù)關(guān)注此線支撐，如支撐不破，保持在強(qiáng)勢通道內(nèi)，波段繼續(xù)看多，有望再次挑戰(zhàn)強(qiáng)勢通道線。若跌破生命線1115.9815，進(jìn)入弱勢通道，調(diào)整周期繼續(xù)延長。

航運(yùn)概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：當(dāng)前處于贏家江恩極反通道強(qiáng)勢通道內(nèi)，今日大幅下跌2.48%，到達(dá)生命線1667.1972點(diǎn)上方，短期關(guān)注此線支撐，若跌破生命線1667.1972，進(jìn)入弱勢通道，打開下跌空間。

如圖：航運(yùn)概念(858706)生命線對股價(jià)構(gòu)成支撐

鳳凰航運(yùn)主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流出520.74萬元，超大單凈流入-1068.58萬元，大單凈流入547.83萬元 ，3日主力資金凈流入1183.19萬元，5日主力資金凈流出1496.59萬元。

綜合來看，000520鳳凰航運(yùn)目前處于下跌趨勢，下一個時(shí)間窗口為：6月2日，短期處于下行趨勢，當(dāng)前該股處于江恩價(jià)格百分比工具所顯示的4.73元壓力位下短期關(guān)注該股與此線關(guān)系，趨勢是否延續(xù)，主力資金近3日呈現(xiàn)流入狀態(tài)，如后市持續(xù)流入有望出現(xiàn)止跌。而其所屬港口海運(yùn)、航運(yùn)概念后市表現(xiàn)也將會對該股走勢產(chǎn)生影響。