工信部4月13日表示，2016年一季度，全國造船業(yè)新接訂單量出現(xiàn)較大幅度回升。一季度我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的31.0%、83.2%和42.8%，其中新接訂單市場份額比去年同期提高50.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)此，分析人士表示，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步回升、大宗商品價(jià)格的持續(xù)回暖、波羅的海BDI指標(biāo)的快速反彈，我國造船業(yè)也呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢，而新接訂單的大幅提升，也顯示出我國造船業(yè)在世界領(lǐng)域舉足輕重的地位。

　　市場表現(xiàn)上，昨日板塊內(nèi)有6只船舶制造概念股實(shí)現(xiàn)上漲，分別為鋼構(gòu)工程（2.08%）、中國船舶（2.64%）、中船防務(wù)（1.73%）、亞星錨鏈（1.18%）、中國重工（0.72%）、上海佳豪（0.08%），而資金流向上，中國船舶（6432.36萬元）、亞星錨鏈（4523.13萬元）、鋼構(gòu)工程（1992.90萬元）等個(gè)股昨日大單資金凈流入均超過1000萬元。

　　事實(shí)上，在中國制造2025戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我國造船業(yè)正向世界最高水平邁進(jìn)。在《中國制造2025》中，“高技術(shù)船舶”被規(guī)定為“突破豪華郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)，全面提升液化天然氣船等高技術(shù)船舶國際競爭力，掌握重點(diǎn)配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)?！倍鴺I(yè)內(nèi)人士也表示，在十大重點(diǎn)領(lǐng)域中，造船業(yè)是最有可能超額完成任務(wù)的行業(yè)之一。

　　而行業(yè)景氣度在經(jīng)過近年來的持續(xù)下滑后，近期已逐步呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，申萬宏源表示，2015年全球新接訂單合計(jì)為9646萬載重噸，已超出預(yù)期。由于我國設(shè)立船舶排放控制區(qū)的影響，預(yù)計(jì)2016年全球新接訂單將達(dá)到1億載重噸。

　　從行業(yè)估值情況來看，截至昨日收盤，中國船舶最新市凈率不足2倍，僅為1.97倍；中國重工估值也僅為2.17倍，此外，亞星錨鏈（3.48倍）、中船防務(wù)（3.78倍）、太陽鳥（4.74倍）等個(gè)股最新市凈率也不足5倍。

　　對(duì)于相關(guān)個(gè)股較低的估值以及未來不俗的預(yù)期，機(jī)構(gòu)也紛紛表示看好其未來的投資機(jī)會(huì)。從最新評(píng)級(jí)來看，板塊內(nèi)有6只個(gè)股被機(jī)構(gòu)看好，其中，中國船舶、上海佳豪等個(gè)股被機(jī)構(gòu)給予了“買入”評(píng)級(jí)，中船防務(wù)、中國重工、太陽鳥、鋼構(gòu)工程也獲得了“增持”評(píng)級(jí)。

　　投資策略上，申萬宏源表示，受白名單影響，民船新接訂單集中度將進(jìn)一步提升。建議關(guān)注南北船資產(chǎn)整合，仍建議投資者關(guān)注中船防務(wù)、中國重工、中國船舶。