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    我國拿下全球集裝箱新船一半訂單,造船業(yè)股票有哪些,我國造船廠有幾家

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 今天我國一季度的各種財(cái)報(bào)都出來了,很多方面都取得了可喜的成績(jī),另外我國拿下全球集裝箱新船一半訂單的消息也是幾乎是一出現(xiàn)就上了熱搜。

      今天我國一季度的各種財(cái)報(bào)都出來了,很多方面都取得了可喜的成績(jī),另外我國拿下全球集裝箱新船一半訂單的消息也是幾乎是一出現(xiàn)就上了熱搜。

    我國拿下全球集裝箱新船一半訂單.jpg

      去年,全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)繁榮景象,運(yùn)輸能力短缺,運(yùn)價(jià)飆升,班輪公司也取得了可觀的利潤。據(jù)統(tǒng)計(jì),自去年第三季度以來,全球新集裝箱船訂單大幅增加,今年第一季度攀升至近13年來的新高。

      具體數(shù)據(jù)顯示,2020年新集裝箱船的訂單量約為100萬標(biāo)準(zhǔn)箱,而僅今年第一季度的新訂單量就超過了去年全年的訂單量,達(dá)到約150萬標(biāo)準(zhǔn)箱。在這一輪全球集裝箱新船訂單中,中國造船企業(yè)獲得了近一半的訂單,這不僅得益于疫情的有效控制和國內(nèi)工作的及時(shí)恢復(fù),也反映了近年來造船實(shí)力的不斷增強(qiáng)。

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,近年來,我國造船實(shí)力不斷提高,研發(fā)部分船型設(shè)計(jì)處于世界第一梯隊(duì)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和效率的提高,我國建造的超大型集裝箱船的交貨周期也從2年多縮短到18個(gè)月。隨著大量真船的交付,未來將吸引越來越多的國際班輪公司的訂單。

      造船業(yè)股票有哪些?

      (1)600150中國船舶

      上?!?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/600648/" target="_blank" title="外高橋(600648)股票分析,新聞,資金流向,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)" >外高橋(600648)、股吧】造船有限公司已完成18艘/369.9萬載重噸的造船。中船澄西造船有限公司加強(qiáng)了三條生產(chǎn)線的協(xié)調(diào)和管理,進(jìn)一步提高了造船生產(chǎn)效率,交付了9艘/43.3萬載重噸,增加5艘/22.1萬載重噸。外高橋造船還從研發(fā)推出了一艘20.6萬噸的散貨船,并取得了成功,受到船東的廣泛歡迎。它已經(jīng)接受了14艘船的訂單,并正在逐步形成批量。

    中國船舶.jpg

     ?。?)600072 中船股份

      未來,中船有限公司將重點(diǎn)培育船舶上層建筑及海洋工程生活艙、船舶艙口蓋及艙口圍、船舶軸舵系統(tǒng)、船舶機(jī)艙單元、大型液化氣船用液艙等五大核心業(yè)務(wù),以長(zhǎng)興島為研發(fā)及制造基地,向長(zhǎng)三角拓展并且向全國輻射。通過今年遷至長(zhǎng)興島的機(jī)會(huì),造船概念股成為全國最大的鋼結(jié)構(gòu)制造中心和船配中心,不僅可以追隨全球火熱船市的步伐,還可以在船市后撤時(shí)借助鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)支撐。

     ?。?)6000685 廣船國際

      公司的半潛式船舶、客滾船等特殊船型同時(shí)進(jìn)入建造階段;滿足PSPC規(guī)范要求的船舶開工建造,并成功獲得船級(jí)社PSPC證書;完成船塢加長(zhǎng)工程,建立造船概念庫,實(shí)施系列化造船,盡可能充分利用產(chǎn)能;優(yōu)化預(yù)算管理,加強(qiáng)目標(biāo)成本管理,可變費(fèi)用同比減少10%;加強(qiáng)新規(guī)范研究和船型優(yōu)化配置,發(fā)展低成本高收益船型,積極儲(chǔ)備船型;中山分部生產(chǎn)中心已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段;推動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施,整合資源,成立重型機(jī)械事業(yè)部,部署實(shí)施重型機(jī)械發(fā)展戰(zhàn)略。

      我國造船廠有幾家?

      1.中華造船廠:中華造船廠,前身是中華造船機(jī)械廠,始建于民國15年(1926年)。1953年1月實(shí)行公私合營,更名為公私合營中華造船有限公司;1953年至1956年6月,14家私營小廠合并,1960年,2家公私合營小廠合并;1966年11月更名為東方紅造船廠,1973年1月更名為中華造船廠。

      2.上海船廠:上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠。1952年8月15日,上海軍管委員會(huì)宣布征用英聯(lián)合造船廠,并更名為“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,軍管英聯(lián)船廠主廠(今浦西分廠)并入上海船舶修造廠。1982年6月,由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)。1985年3月,改名為上海船廠。

      3.上海外高橋造船廠:上海外高橋造船有限公司位于上海市浦東新區(qū)長(zhǎng)江口南崗河南岸,由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、上海電氣(集團(tuán))公司出資,由中船集團(tuán)公司控股,注冊(cè)資本14.4億元人民幣,它是目前中國最現(xiàn)代化的大型船舶裝配廠。

      4.江南造船廠:江南造船廠是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的一家造船企業(yè)。是建造、修理各類船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)企業(yè),也是建造各類工程船舶的專業(yè)船廠。上海江南造船廠成立于1865年,1996年改制為“江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司”,2008年獨(dú)立建制。

      5.大連造船廠:大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬于中國船舶重工集團(tuán)有限公司,前身為“中東鐵路公司輪船修理工場(chǎng)”和“中東鐵路公司造船工場(chǎng)”,成立于1898年6月10日。

    大連船舶.jpg

      我國拿下全球集裝箱新船一半訂單也是意味著我國造船實(shí)力的提升,未來預(yù)計(jì)也會(huì)拿下越來越多的訂單。

    關(guān)鍵詞:

    集裝箱新船,造船業(yè),造船

    審核:yj149 編輯:yj149

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