飛鹿股份2020年一季度預(yù)計(jì)虧損1500萬元-1000萬元復(fù)產(chǎn)延遲且緩慢
摘要: 公司主要客戶所處的軌道交通行業(yè)有季節(jié)性特征,一季度為公司業(yè)務(wù)淡季,各年同期凈利潤指標(biāo)均較低,受不可抗力影響時有較大振幅。同時,第二、三、四季度為公司銷售旺季,又受國家政策的指引,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有較大的市場機(jī)遇,隨著疫情逐步被控制,公司計(jì)劃通過加強(qiáng)營銷力度、擴(kuò)大營銷深度等多種方式增厚公司業(yè)績
4月9日消息,發(fā)布2020年一季度預(yù)告:2020年1月1日至2020年3月31日預(yù)計(jì)虧損1500萬元-1000萬元,上年同期虧損150.38萬元。

挖貝網(wǎng)了解到,報(bào)告期內(nèi),受新冠肺炎疫情影響,下游主要客戶受疫情影響復(fù)產(chǎn)延遲且緩慢,導(dǎo)致公司銷售收入不如預(yù)期,預(yù)計(jì)2020年一季度營業(yè)收入較上年同期下降幅度較大。同時職工薪酬、銀行借款利息、固定資產(chǎn)折舊等期間費(fèi)用并不因此減少,各項(xiàng)成本費(fèi)用無法攤薄,營業(yè)收入下降是導(dǎo)致本報(bào)告期凈利潤大幅降低的主要原因。
公司主要客戶所處的軌道交通行業(yè)有季節(jié)性特征,一季度為公司業(yè)務(wù)淡季,各年同期凈利潤指標(biāo)均較低,受不可抗力影響時有較大振幅。同時,第二、三、四季度為公司銷售旺季,又受國家政策的指引,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有較大的市場機(jī)遇,隨著疫情逐步被控制,公司計(jì)劃通過加強(qiáng)營銷力度、擴(kuò)大營銷深度等多種方式增厚公司業(yè)績。
2020年一季度非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響金額約為2萬元,上年同期非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響金額為79.4萬元。
來源:挖貝網(wǎng)
飛鹿股份








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