一場(chǎng)疫情來襲，汽車行業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，以生產(chǎn)鉛酸蓄電池為主的駱駝集團(tuán)股份有限公司，產(chǎn)品銷量一度急劇下滑。

　　時(shí)隔2個(gè)多月，公司又呈現(xiàn)出了新的活力：位于襄陽總部的工廠，25條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)，1500多名工人輪班作業(yè)，一只只鉛酸蓄電池被搬上大貨車，發(fā)往全國(guó)各地。數(shù)據(jù)顯示，前4個(gè)月，公司蓄電池銷量與去年同期持平。

　　把耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來，把失去的市場(chǎng)找回來。駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來表示，疫情發(fā)生以來，公司全面打響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保衛(wèi)戰(zhàn)，迅速穩(wěn)定了局面，為下一步高質(zhì)量發(fā)展贏得了時(shí)間和空間。

　　疫情來臨，怎么辦

　　精準(zhǔn)預(yù)判，“快”一拍

　　1月22日，駱駝股份立即召開緊急會(huì)議，分析市場(chǎng)形勢(shì)。

　　鉛酸蓄電池銷售收入占了公司總收入的65%至70%，穩(wěn)住了這一塊，就穩(wěn)住了大盤。疫情期間，市場(chǎng)需求在哪，產(chǎn)品賣向哪？

　　高管們你一言我一語，最后一致認(rèn)為，汽車電池售后仍是主戰(zhàn)場(chǎng)，必須搶抓住稍縱即逝的機(jī)遇。

　　據(jù)悉，95%的駱駝電池銷售在國(guó)內(nèi)，其中汽車主機(jī)廠裝車占45%，汽車售后市場(chǎng)占55%。大家認(rèn)為，近幾年，汽車主機(jī)廠對(duì)電池的需求量逐步減少，受疫情影響，銷量會(huì)進(jìn)一步下滑。而大部分居民宅在家中，汽車長(zhǎng)期停放，電池更換量會(huì)增加。

　　“汽車停放時(shí)，車內(nèi)有些軟件仍在耗電，這種耗電方式對(duì)電池壽命會(huì)產(chǎn)生致命影響?！瘪橊劰煞荻麻L(zhǎng)劉長(zhǎng)來舉例，2003年“非典”之后，全國(guó)迎來了一波汽車電池更換高峰。

　　當(dāng)天晚上，公司發(fā)出緊急通知，要求分布在外省的3家工廠湖北籍員工停止返鄂，原地待命，隨時(shí)準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)；全國(guó)200多家分公司的營(yíng)銷人員立即返崗，做好安全防疫措施。與此同時(shí)，公司緊急安排物流公司，在10天內(nèi)將襄陽地區(qū)庫(kù)存的180萬只電池，發(fā)往外省各分公司倉(cāng)庫(kù)。

　　果然，從2月中旬起，大多數(shù)省份社會(huì)秩序恢復(fù)正常，汽車電池更換需求增加?！笆种杏屑Z，心中不慌，由于做好了準(zhǔn)備，很快搶占了市場(chǎng)先機(jī)?！眲㈤L(zhǎng)來坦言，如果沒有提前將人和貨從湖北移到一線，不但無法開拓新市場(chǎng)，老顧客可能都會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月中旬至3月中旬，售后市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。3月15日公司全面復(fù)產(chǎn)后，售后市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，短短一個(gè)月銷量增長(zhǎng)了近一倍，有效彌補(bǔ)了汽車主機(jī)市場(chǎng)銷量下滑的空缺。

　　成本上升，怎么辦

　　嚴(yán)守誠(chéng)信，“穩(wěn)”市場(chǎng)

　　1月23日起，全國(guó)各地陸續(xù)實(shí)施交通管制，駱駝股份旗下的6家蓄電池生產(chǎn)廠全部停產(chǎn)，其中襄陽1家、谷城2家產(chǎn)量占比超過70%，影響巨大。

　　如何應(yīng)對(duì)疫情，積極謀劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)？

　　沒有健康的團(tuán)隊(duì)，就沒有穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司首先想到的是，確保6700多名員工和2萬多名經(jīng)銷商的安全。

　　很快，公司以車間和部門為單位，實(shí)施網(wǎng)格化管理，員工每天上報(bào)自己和家人的體溫，各分公司與經(jīng)銷商保持密切聯(lián)系，全面做好監(jiān)控。

　　“我們做了一個(gè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，每天有沒有員工異常，一目了然?！痹摴靖笨偛脤O權(quán)打開手機(jī)，立即顯示出一組組數(shù)據(jù)和表格，以工廠和地區(qū)為單元，每名員工和經(jīng)銷商每天的體溫均有記錄。

　　2月1日，駱駝股份被列入襄陽市第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)名單，為負(fù)壓救護(hù)車緊急生產(chǎn)電池，保供醫(yī)療救治。為確保安全，廠區(qū)實(shí)施封閉式管理，各工段、班組之間零接觸，吃飯、住宿劃分獨(dú)立區(qū)域，進(jìn)出車間走專用通道，把感染的風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi)。截至目前，駱駝股份無一名員工和經(jīng)銷商感染。

　　強(qiáng)有力的防控措施，得到了襄陽市政府的高度認(rèn)可。2月下旬起，襄陽、谷城3家工廠開始加速?gòu)?fù)工，到3月15日實(shí)現(xiàn)員工100%返崗、車間100%滿產(chǎn)，成為襄陽市第一個(gè)復(fù)工滿產(chǎn)的規(guī)上企業(yè)。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，湖北牌照貨車行至外省部分地區(qū)不暢，需要換車中轉(zhuǎn)，費(fèi)用激增。孫權(quán)算了筆賬：最高峰時(shí)期，中轉(zhuǎn)30噸貨物需要費(fèi)用6000多元，導(dǎo)致運(yùn)輸成本直接翻倍。

　　“產(chǎn)品可否適當(dāng)漲價(jià)？”有人建議。

　　“不行，即使虧損，也要把貨及時(shí)運(yùn)到。”公司堅(jiān)決反對(duì)：算小賬，很可能會(huì)失去經(jīng)銷商和顧客的信任。這種特殊情況不會(huì)長(zhǎng)久，公司可以承擔(dān)。

　　隨著湖北疫情的好轉(zhuǎn)，外省“卡點(diǎn)”陸續(xù)撤銷，到4月上旬交通運(yùn)輸基本暢通無阻，駱駝股份的運(yùn)輸成本很快降了下來?！半m然蒙受了一些損失，但是收獲了感情。”孫權(quán)說，經(jīng)銷商的大力支持，為公司穩(wěn)住市場(chǎng)作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)慘烈，怎么辦

　　改革創(chuàng)新，敲“實(shí)”錘

　　由于疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車廠商需求不旺，全國(guó)300多家鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商把“寶”都押在了售后市場(chǎng)上，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化。劉長(zhǎng)來預(yù)計(jì)，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的企業(yè)很可能會(huì)在年內(nèi)倒下。

　　駱駝股份如何提升競(jìng)爭(zhēng)力？答案是：加大研發(fā)、降本增效、深挖市場(chǎng)。

　　“型號(hào)優(yōu)化80個(gè)以上，鉛帶工線從每分鐘5米提升至5.5米，新增3臺(tái)包裝機(jī)和5臺(tái)包裝纏繞機(jī)……”在駱駝股份襄陽工廠總經(jīng)理鄧國(guó)強(qiáng)的辦公室，貼著一張全年“降本增效”目標(biāo)圖，共有5大類35項(xiàng)細(xì)則，每一項(xiàng)都有具體負(fù)責(zé)人和考核時(shí)間。

　　“降本增效，重在落實(shí)，落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)上?！编噰?guó)強(qiáng)舉例，新增3臺(tái)包裝機(jī)，單班產(chǎn)能可提高300只，人工成本下降0.14元/千伏安時(shí)。如果35項(xiàng)細(xì)則全部落實(shí)到位，襄陽工廠一年可節(jié)省成本約5000萬元。

　　據(jù)介紹，駱駝股份的6家鉛酸蓄電池工廠均制定了“降本增效”計(jì)劃，如果全部完成，一年至少可節(jié)省成本1億元以上，相當(dāng)于2019年公司凈利潤(rùn)的六分之一。

　　公司提出，今年將投入3億元以上的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，加快電池技術(shù)創(chuàng)新；深化降本增效行動(dòng)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；開發(fā)新產(chǎn)品，不斷滿足市場(chǎng)需求。

　　“今年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存?！眲㈤L(zhǎng)來表示，作為全國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，駱駝對(duì)未來充滿信心，一定能在“沙漠”中找到新的綠洲。