農(nóng)歷春節(jié)剛過，向來穩(wěn)健的【四川路橋(600039)、股吧】(600039)為投資者帶來了全新的股東回報和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，并已在積極推動發(fā)展模式的落地。

　　此番新規(guī)化，四川路橋直接明確，未來三年中，上市公司原則上每年進行一次分紅，金額不低于當(dāng)年度凈利潤的30%。同時，四川路橋從戰(zhàn)略高度明確了積極探索“交通+”多元發(fā)展模式，迎接下一個五年的重要發(fā)展機遇。

　　股東回報規(guī)劃大幅度提高分紅

　　2月24日，四川路橋正式發(fā)布了未來三年(2020年度-2022年度)股東回報規(guī)劃和未來五年(2021-2025年)戰(zhàn)略規(guī)劃綱要。

　　上述股東回報規(guī)劃指出，在符合分紅條件情況下，四川路橋原則上每年進行一次現(xiàn)金分紅。經(jīng)股東大會審議通過，四川路橋根據(jù)盈利狀況可以進行中期現(xiàn)金分紅，上市公司每一年度以現(xiàn)金方式分配的利潤不低于當(dāng)年度凈利潤的30%。

　　需要指出的是，2020年4月，四川路橋也曾發(fā)布前一版《未來三年(2020年度-2022年度)股東回報規(guī)劃》。當(dāng)時，四川路橋規(guī)劃約定分紅核心內(nèi)容為，最近三個連續(xù)年度內(nèi)以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于該三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的百分之三十。

　　這就意味著，四川路橋最新版股東回報規(guī)劃將大幅度提高分紅金額，1.0版本是累計分配利潤，不低于年均可分配利潤的30%；而在2.0版本中，每年一年都可以獲得當(dāng)年度凈利潤的30%分紅。需要指出的是，四川路橋自2003年上市以來，已經(jīng)累計分紅10次，累計分紅金額為13.49億元。

　　證券時報記者還注意到，四川路橋從戰(zhàn)略高度明確了積極探索“交通+”多元發(fā)展模式，加快推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，迎接下一個五年的重要發(fā)展機遇。

　　戰(zhàn)略規(guī)劃綱要顯示，“十四五”時期是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會建設(shè)戰(zhàn)略目標，向全面實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進承上啟下的關(guān)鍵時期，也是公司調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提升發(fā)展水平的重要階段。

　　具體到四川省層面，該省制定了深化拓展“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”發(fā)展戰(zhàn)略，將推動區(qū)域空間布局整體優(yōu)化、功能體系整體完善、發(fā)展能級整體提升，統(tǒng)籌實施綜合交通建設(shè)萬億工程(公路水路交通建設(shè)投資將超過 8000 億元)。到2025年，初步形成陸海共濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道格局。

　　“十四五”期間，四川鐵路方面規(guī)劃里程新增3000公里，新增5個鐵路出川通道；公路方面：公路網(wǎng)總里程新增6.5 萬公里，其中高速公路通車里程新建成2900公里，建成和在建新開工2500公里，出川通道新增11個，鐵路和公路建設(shè)將會進一步加速發(fā)展。在控股股東層面，“十四五”期間，鐵投集團預(yù)計新增鐵路投資2000億元，新增高速公路投資2500億元。

　　聚焦主業(yè)形成“1+3”產(chǎn)業(yè)布局

　　作為四川省交通建設(shè)的骨干力量，四川路橋肩負著完成“十四五”期間交通投資建設(shè)的重大任務(wù)，市場空間巨大，上市公司迎來了一個重要的發(fā)展機遇期。

　　四川路橋最新戰(zhàn)略規(guī)劃綱要指出，上市公司將聚焦主責(zé)主業(yè)，探索“交通+”多元發(fā)展模式。在重點突出基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)核心主業(yè)的同時，積極布局培育能源板塊、礦產(chǎn)資源板塊、交通+服務(wù)板塊，形成“1+3”產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整及各板塊的協(xié)同優(yōu)質(zhì)發(fā)展，把四川路橋建設(shè)成為綜合實力雄厚、經(jīng)濟運行高效、核心競爭力強、品牌優(yōu)勢突出、文化底蘊深厚的綜合性企業(yè)集團。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施板塊，公司將通過“完善產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化區(qū)域布局、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型”三大舉措，來進一步鞏固和提高基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的核心競爭力。公司將著力發(fā)展“智能建造”，全面推行工程建設(shè)及裝配建造的智能化。建立涵蓋科研、設(shè)計、生產(chǎn)加工、施工裝配、運營維護等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系，輸出一批定型可復(fù)制的“智能建造”標準和技術(shù)，加快智能建造數(shù)字應(yīng)用產(chǎn)品化和輸出商業(yè)化，形成具有四川路橋特色的“數(shù)字化產(chǎn)業(yè)”，打造公司未來新的核心競爭力。

　　在能源板塊，公司將加大清潔能源投入、完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，使能源板塊成為公司重要的業(yè)務(wù)支撐。全力推進鋰電產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃和建設(shè)。形成鋰電正極材料及前驅(qū)體的規(guī)?；a(chǎn)能力，完成動力電池回收項目，加大技術(shù)科研投入，形成“資源再生-前驅(qū)體-正極材料”內(nèi)部閉合的鋰電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈，使公司鋰電產(chǎn)業(yè)板塊具備較強的綜合競爭力和較大的市場影響力。

　　在礦產(chǎn)資源板塊，公司將推進海外阿斯馬拉項目礦山建設(shè)，實現(xiàn)量產(chǎn)。擴大南江鐵精礦產(chǎn)能，加快開發(fā)霞石市場產(chǎn)品。完成南江石墨礦產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)用研究及成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)建石墨下游產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在“交通+服務(wù)”板塊，大力拓展交通經(jīng)營資產(chǎn)運營服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)及交通+文旅業(yè)務(wù)。依托基建施工板塊業(yè)務(wù)需求，提升大宗物資貿(mào)易做實做優(yōu)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，并加快推進“交通+文旅”業(yè)務(wù)模式實施。

　　1月27日，四川路橋發(fā)布2020年度業(yè)績預(yù)增公告顯示，上市公司在手訂單充足，預(yù)計2020年實現(xiàn)凈利潤與上年同期相比，將增加13.08億元，同比增長76.86%；預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤與上年同期相比，將增加15.02億元，同比增長105.43%。(CIS)