今天上午，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工自主研發(fā)建造的國內(nèi)首艘穿梭油輪“北海新希望”完工交付，該油輪將奔赴我國自營勘探開發(fā)的首個1500米超深水大氣田“陵水17-2氣田”服役，為我國自主開發(fā)油氣資源提供了裝備支撐。

　　“北海新希望”船長137米、型寬22.8米、型深12.5米，設(shè)計(jì)載重量1.5萬噸，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購、建造EPC總包，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。船舶配備艏部裝載系統(tǒng)、帶DP2動力定位，可謂個頭不大，“五臟俱全”，可彌補(bǔ)傳統(tǒng)油輪安全風(fēng)險大、等待時間長、作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性差等局限。

　　穿梭油輪是航線相對固定，在油田各個采油平臺之間來回，收集原油送至煉油廠碼頭等的專用船舶。受制于能源開發(fā)市場需求，過去穿梭油輪運(yùn)營和產(chǎn)權(quán)都在國外船東手中。首次承擔(dān)這一體量穿梭油輪的設(shè)計(jì)建造任務(wù)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工發(fā)揮了為國外船東建造大型穿梭油輪的經(jīng)驗(yàn)，提升設(shè)計(jì)可靠性、優(yōu)化生產(chǎn)建造布局，項(xiàng)目從生效到交付僅用時18個月，創(chuàng)下油輪業(yè)內(nèi)最快建造紀(jì)錄。

　　此前，該船已經(jīng)圓滿完成試航任務(wù)，計(jì)劃7月下旬奔赴氣田服役，為全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”凝析油外輸提供配套保障。