近日，“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮”在上海召開，奇瑞汽車“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項目，獲得中國汽車工業(yè)最高級別獎項——2020年度“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎。這也是奇瑞汽車繼2013年CVT無級變速器項目之后第二次摘得該獎項。此外，奇瑞還多次獲得國家科技進步一等獎和二等獎等重磅科技獎項。

　　二度摘得“中國汽車工業(yè)科技進步獎”背后，是奇瑞汽車對技術(shù)進步的不懈追求。在近日舉行的瑞虎8PLUS上市發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在致辭時表示：“成立23年以來，奇瑞一直堅持‘技術(shù)奇瑞’發(fā)展路線，靠自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)，目前奇瑞已經(jīng)申報了19000多項專利，位居中國制造業(yè)前列。未來，奇瑞汽車要學(xué)習(xí)華為，做汽車界的華為?！?/p>

　　尹同躍還提到，在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下，奇瑞技術(shù)創(chuàng)新要做到“頂天立地”。 “立地”就是把基礎(chǔ)夯實，把傳統(tǒng)汽車技術(shù)做實、做透；“頂天”就是要搶占“新四化”制高點，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行等前瞻技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，做到行業(yè)領(lǐng)先，能快速應(yīng)對市場需求變化。

　　夯實技術(shù)基礎(chǔ) 把傳統(tǒng)汽車做實、做透

　　作為一家“技術(shù)立企”的自主汽車品牌，奇瑞每年投入銷售收入的5%-7%用于自主研發(fā)，打破了一項項曾被國外壟斷的核心技術(shù)壁壘。

　　傳統(tǒng)汽車技術(shù)上，奇瑞汽車是第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機、自動變速箱、底盤、發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。

　　發(fā)動機方面，目前，奇瑞已完成三代發(fā)動機研發(fā)，共開發(fā)了20余款發(fā)動機，先后有六款發(fā)動機榮獲中國“十佳發(fā)動機”榮譽稱號。自主研發(fā)的第三代發(fā)動機1.6TGDI發(fā)動機已搭載全新一代瑞虎8等多款產(chǎn)品上市，獲得了良好的市場反響。

　　奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機

　　變速箱方面，奇瑞從2003年起就開始布局自主開發(fā)CVT技術(shù)，并最終取得成功，于2010年正式投產(chǎn)上市。2013年，奇瑞汽車憑借自主研發(fā)的無級自動變速箱技術(shù)（即CVT技術(shù)），填補了國產(chǎn)高端自動變速箱的空白，榮獲中國汽車工業(yè)科技一等獎。

　　平臺技術(shù)方面，奇瑞還是率先打造汽車平臺的中國汽車品牌，奇瑞現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺等四大產(chǎn)品平臺開發(fā)，平臺化技術(shù)已達到行業(yè)先進水平。得益于平臺化技術(shù)的發(fā)展，使得奇瑞能夠以成熟技術(shù)、更高品質(zhì)、更快速度將新產(chǎn)品投放市場，加快產(chǎn)品迭代，提升市場競爭力。

　　一條線五層樓 搶占“新四化”制高點

　　除了在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上夯實基礎(chǔ)外，奇瑞還專門規(guī)劃了“一條線，五層樓”的技術(shù)規(guī)劃路線，搶占未來“新四化”發(fā)展趨勢。

　　“一條線”指的是從汽車的定義到開發(fā)到投產(chǎn)到后市場一直到汽車報廢拆解的循環(huán)再制造，全價值鏈都有投入和研發(fā)；“五層樓”指的第一層樓是傳統(tǒng)汽油車技術(shù)，第二層是新能源汽車技術(shù)，第三層是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，第四層是自動駕駛技術(shù)，第五層是移動出行和共享技術(shù)。

　　在新能源汽車技術(shù)上，此次獲得“中國汽車工業(yè)科技進步獎”一等獎的“鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項目，已經(jīng)應(yīng)用于奇瑞小螞蟻、螞蟻等量產(chǎn)車型上，近三年累計產(chǎn)銷量已突破15萬輛。未來，奇瑞還制訂了“457”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，包括四大新能源產(chǎn)品平臺、五個通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)，涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術(shù)。

　　奇瑞新能源車型螞蟻SUV

　　智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞近兩年也取得了一系列突破。奇瑞推出的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已實現(xiàn)了增強智能語音交互、AI人臉識別、AI智云管家等人工智能技術(shù)落地，并已應(yīng)用在瑞虎和艾瑞澤等核心產(chǎn)品上。目前，雄獅Lion Cloud OS已經(jīng)發(fā)展到4.0階段，Lion Cloud OS用戶達50萬+。

　　自動駕駛技術(shù)方面，奇瑞推出了專注于自動駕駛的技術(shù)平臺——“雄獅智駕”，目前，奇瑞L2+級自動駕駛車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，到2025年將實現(xiàn)L4級高度自動駕駛技術(shù)。2019年，“奇瑞雄獅”開啟北美公開路測，奇瑞成為全球第65家獲得美國加州自動駕駛車輛測試許可的企業(yè)。

　　技術(shù)上的不斷突破，不僅提升了奇瑞汽車的產(chǎn)品力，還促進了奇瑞汽車銷量和品牌形象的提升。數(shù)據(jù)顯示，目前奇瑞汽車的產(chǎn)品已經(jīng)銷往世界80多個國家和地區(qū)，受到了全球超過875萬用戶的信賴，連續(xù)17年位居中國品牌乘用車第一位。未來，奇瑞汽車將繼續(xù)通過自主創(chuàng)新，掌握更多造車核心技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)民族汽車工業(yè)技術(shù)進步，助力中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進。