輕指數(shù)重個(gè)股行情重現(xiàn) 汽車零部件板塊異動(dòng)頻頻
摘要: 今日(10月24日)A股三大股指小幅高開(kāi)之后,盤(pán)初急速下行,隨后緩慢攀升,拉升至早盤(pán)高點(diǎn)之后急速下挫,跳水幅度加劇,輕指數(shù)重個(gè)股行情重現(xiàn)。從盤(pán)面上來(lái)看,汽車零部件板塊異動(dòng)頻頻,截止午間收盤(pán),威唐工業(yè)、
今日(10月24日)A股三大股指小幅高開(kāi)之后,盤(pán)初急速下行,隨后緩慢攀升,拉升至早盤(pán)高點(diǎn)之后急速下挫,跳水幅度加劇,輕指數(shù)重個(gè)股行情重現(xiàn)。
從盤(pán)面上來(lái)看,汽車零部件板塊異動(dòng)頻頻,截止午間收盤(pán),威唐工業(yè)、天汽模、西儀股份等個(gè)股漲停,文燦股份、旭升股份、【新朋股份(002328)、股吧】等個(gè)股大漲。
消息面上,10月24日,交通運(yùn)輸部召開(kāi)例行發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人吳春耕介紹,服務(wù)水平提升方面,前三季度降低物流成本570億元,取消高速公路省界收費(fèi)站取得明顯進(jìn)展,工程建設(shè)加快推進(jìn),ETC發(fā)行任務(wù)完成率超過(guò)70%。
剛剛過(guò)去的9月,車市有一絲冷清。汽車市場(chǎng)并未如期迎來(lái)“金九”,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年9月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛,同比分別下降6.2%和5.2%,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個(gè)月同比下降;9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.6%,依然位于警戒線之上。
不久前,國(guó)家發(fā)改委副主任、統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆表示,將破除汽車消費(fèi)限制,放開(kāi)限購(gòu)。這一表態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注。記者梳理發(fā)現(xiàn),截至目前,全國(guó)有北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽(yáng)、深圳等多座城市實(shí)施汽車限購(gòu)政策。今年以來(lái),貴陽(yáng)、廣州、深圳已經(jīng)在不同程度上放寬汽車限購(gòu)政策。
上海證券指出,汽車消費(fèi)旺季到來(lái)疊加去年同期低基數(shù),9月乘用車銷售數(shù)據(jù)同比降幅收窄、環(huán)比數(shù)據(jù)改善,但改善幅度略低于預(yù)期。隨著乘用車需求逐步企穩(wěn),四季度銷量增速有望轉(zhuǎn)正,產(chǎn)品力較強(qiáng)的龍頭企業(yè)或?qū)⒙氏然謴?fù)。新能源汽車受下半年補(bǔ)貼退坡影響銷量持續(xù)低迷,可適當(dāng)關(guān)注受益特斯拉國(guó)產(chǎn)化的相關(guān)供應(yīng)商。
中信證券認(rèn)為,短期行業(yè)銷量較低,格局在出清階段,龍頭份額提升,中長(zhǎng)期成長(zhǎng)趨勢(shì)明確,尤其是海外電動(dòng)車型加速投放推動(dòng)景氣持續(xù)向上,建議關(guān)注兩條主線,主線一:下游具備“爆款”車型能力的整車企業(yè);主線二:中游尋找具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
興業(yè)證券指出,汽車銷售層面:短期,19Q4考慮宏觀流動(dòng)性改善(降準(zhǔn))、政策改善(部分城市限購(gòu)放開(kāi))、行業(yè)基本面回暖(低基數(shù)+零售5/6月透支逐步消化+低庫(kù)存),預(yù)計(jì)19Q4月度銷量同比降幅收窄,年底有望回正;中期,2020/2021,預(yù)計(jì)在更新需求推動(dòng)下(2009-2010購(gòu)車高峰進(jìn)入換車高峰),行業(yè)大概率周期性弱復(fù)蘇。另外,認(rèn)為特斯拉國(guó)產(chǎn)將在明后兩年為行業(yè)帶來(lái)確定性的增量,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的盈利與估值有望雙升。
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