今日，半導體芯片股盤中持續(xù)走低，立昂微跌停，國科微、【芯源微(688037)、股吧】、芯原股份跌超10%，斯達半島、至純科技、北方華創(chuàng)逾9%。

　　前幾日，央視財經晚間發(fā)布評論文章表示，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局“該出手時就出手”，近段時間對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業(yè)立案調查。

　　“芯片荒”困擾汽車市場已經有一段時間了，今年甚至出現有多家車企由于“缺芯”而導致停產或減產。隨著“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比，目前汽車芯片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然“一芯難求”。有車企負責人坦言：“搶芯”已成為一種常態(tài)。這一情況如果不能改變，必將對龐大的汽車產業(yè)產生不利影響。

　　是誰在推高芯片價格？有人說，價格由供求關系決定，供應不足，價格自然上漲，這是市場經濟規(guī)律。但事實恐怕沒有如此簡單。有業(yè)內人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些經銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”。

　　部分經銷商惡意漲價，導致市場價格混亂，增加市場恐慌情緒。汽車企業(yè)不得不選擇大量囤貨掃貨，來提高芯片庫存，抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的現象，導致惡性循環(huán)。