1，比亞迪

　　320元了?。?！

　　這波比亞迪提示以來近30個點(diǎn)了。

　　也距離歷史新高咫尺之間了，這可是近萬億的大屁股個股啊。

　　但很明顯，即使新高在即，拉漲資金的底氣也還是很足。

　　畢竟，5月的比亞迪銷售數(shù)據(jù)只能用【無敵】來形容：漢家族車型繼續(xù)創(chuàng)造紀(jì)錄，比亞迪的全系新能源車型累計銷量也突破了200萬輛，而這還是海豹這款重量級車型尚未開始交付的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

　　目前的比亞迪，能拖后腿的只有產(chǎn)能！

　　全平臺的社交媒體，幾乎所有的關(guān)于比亞迪爆款車型的新聞、短視頻等等媒體的評論區(qū)很多都在高喊：交車！

　　別人家車企收到的投訴全是各種問題，比亞迪收到的投訴全是“提不到車”。

　　比亞迪，星辰大海、國貨之光！

　　大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。

　　真的為國貨驕傲！

　　畢竟真正能讓那些外資車企在中國市場少些傲慢、少些加價、多些誠意的就是國產(chǎn)車越賣越好！

　　2，模式

　　之前反復(fù)提到的一個詞：值博率。

　　延伸一下這個詞，其實(shí)從投資模式的角度看，炒股可以分作兩個類型：日常打打野，或者等一個有值博率的可以上倉位的高確定性機(jī)會。

　　你可以選擇每天都在分倉位參與這個市場。

　　你也可以選擇一個月只重倉出手一次兩次，但這個只出手一次的機(jī)會你要在自己心里有八九成以上的確定性。這就需要你日常管住手，那些模糊的自己也心里發(fā)虛的小機(jī)會就要自動過濾掉。

　　簡單點(diǎn)兒說：投資很多時候都是在等待，等待一個你自己非常確定邏輯和時機(jī)，一擊而中！

　　比如節(jié)前最后一天，汽車汽配板塊強(qiáng)勢逼空大漲，華鋒股份首板，而華鋒轉(zhuǎn)債作為小盤可轉(zhuǎn)債也是底部首日暴漲，且同為汽車板塊可轉(zhuǎn)債的龍頭小康轉(zhuǎn)債瘋狂大漲。有龍頭效應(yīng)在，勝率加分。

　　今日盤中華鋒轉(zhuǎn)債最高沖到24個點(diǎn)，分批止盈了。

　　3，逼空行情

　　這行情真沒的說，指數(shù)和個股一起大漲。

　　尤其是指數(shù)反彈到了3200點(diǎn)關(guān)口，市場今天還乖乖的放量配合沖關(guān)！

　　真是逼死空頭。

　　但反過來說，這行情也真是漲的我害怕，漲到每天上午看到大漲都不敢追，害怕一不小心下午就開始大跳水。

　　哎，不敢看空，但也不敢追漲，多一分謹(jǐn)慎吧，茶師喜歡逢高做題和止盈的，要出手也只敢尾盤吸籌，日內(nèi)漲的再嗨只能慫一點(diǎn)。

　　大漲了，也是真害怕了。接下來，越漲越需要謹(jǐn)慎。

　　4，主線

　　這波行情的主線，毫無疑問是汽車汽配。

　　接下來還會重點(diǎn)關(guān)注的反復(fù)做的分支：比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈、小康問界產(chǎn)業(yè)鏈、汽車汽配的壓鑄一體化分支；

　　這3個分支里應(yīng)該還有金礦。

　　另外，今天無人駕駛概念也走強(qiáng)了，但還需要關(guān)注一下持續(xù)性和市場選擇龍頭。