今日股票雖然跌很多,但是還很強(qiáng)
摘要: 今天市場(chǎng)下跌,大股票拖累指數(shù)。這個(gè)下跌,大家是有一定心理準(zhǔn)備的。因?yàn)?,畢竟美股猛跌了兩天,我們短期又漲了比較多,有個(gè)頓挫也很正常。其實(shí)市場(chǎng)比想象的要強(qiáng):一方面,小股票表現(xiàn)總體還可以,
今天市場(chǎng)下跌,大股票拖累指數(shù)。
這個(gè)下跌,大家是有一定心理準(zhǔn)備的。因?yàn)?,畢竟美股猛跌了兩天,我們短期又漲了比較多,有個(gè)頓挫也很正常。
其實(shí)市場(chǎng)比想象的要強(qiáng):一方面,小股票表現(xiàn)總體還可以,只是大股票不行;另一方面,單日成交金額仍然保持在萬億元上方,說明“踏空回補(bǔ)”的承接資金也比較多。
所以,對(duì)于短中期行情,可能不需要擔(dān)心。摸著良心說,3200點(diǎn)左右的位置,也沒什么東西需要擔(dān)心,比較明顯往下空間小、往上空間大,值得押籌碼。這時(shí)候還前怕狼后怕虎,瞻前顧后,可能更適合買銀行理財(cái)。
做投資,確實(shí)需要努力尋找確定性。但有些朋友,總是想把短期搞確定,這太難了。這幾年我一直在說,短期毛估估就行,主要是看準(zhǔn)大趨勢(shì)、大周期,人更輕松,效果也更好。
中信證券發(fā)布最新研報(bào),給予2023年比亞迪481.1元(還有零有整)的目標(biāo)價(jià)(對(duì)應(yīng)市值1.4萬億元)。截至今天收盤,比亞迪報(bào)收348.8元,距離目標(biāo)價(jià)大約38%的空間。
研報(bào)寫的一些理由,我就不引用了。因?yàn)橐粋€(gè)股票,剛剛一口氣大漲過60%+,股價(jià)創(chuàng)出歷史新高,并且突破1萬億元市值大關(guān),用腳趾頭想也知道,肯定有很多優(yōu)點(diǎn)和利好。
這時(shí)候,發(fā)現(xiàn)各種利好根本不值得興奮,就像指數(shù)跌到3000點(diǎn)以下,放眼望去肯定全是利空,但根本不需要恐懼一樣。做趨勢(shì)的,當(dāng)作一波階段性沖頂行情來做;做價(jià)值的,耐心等待熱度冷下來后適當(dāng)逆勢(shì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
比亞迪這么靚仔,現(xiàn)在總市值和寧德時(shí)代已經(jīng)非常接近,10154億對(duì)10326億,只差2%不到。而前者正在風(fēng)口和勢(shì)頭上,后者剛好有點(diǎn)“騅不逝”。所以,幾乎沒有懸念,比亞迪市值很快將要超過寧德時(shí)代,成為深證市場(chǎng)市值最大的公司,成為新的王者。

寧德時(shí)代從王者寶座跌落,被貶為公侯之后,可能會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間低迷(因?yàn)檫@段時(shí)間的舞臺(tái)和燈光,會(huì)屬于新王)。但是,這并不是基本面不行了,還是可以對(duì)它有點(diǎn)耐心。
最近兩個(gè)交易日,新東方的港股連續(xù)大漲,每天漲幅都有40%。今天盤中,最大漲幅還一度達(dá)到100%。
大漲的原因:一是過去實(shí)在跌多了;二是探索“雙語直播帶貨”取得很好效果,據(jù)說免費(fèi)教英語的幾個(gè)單詞還沒念完,貨已經(jīng)被搶空。
這背后,一方面直播確實(shí)是新的藍(lán)海,另一方面,是因?yàn)橛崂习暹^去的做人,和現(xiàn)在的堅(jiān)韌、進(jìn)取得到了大家認(rèn)同。
新東方在過去很長(zhǎng)時(shí)間里,無論順境逆境,都努力保持比較好的現(xiàn)金流?!耙粋€(gè)口碑好的老板+很好的現(xiàn)金流”,是我喜歡的商業(yè)模式。因?yàn)?,前路漫漫、世事難料,有了這兩樣?xùn)|西的公司,才能夠不容易被挫折徹底擊垮,才更容易卷土重來未可知。
其他沒啥,要做市場(chǎng)的主人,不要做市場(chǎng)的奴隸。
市場(chǎng)總體趨勢(shì)評(píng)分:6.5分,處于震蕩區(qū)間。評(píng)分區(qū)間4-9分。最低4分表明短期超跌,最高9分表明短期超漲;8.0-8.5分市場(chǎng)整體牛市,4.5-6.0分市場(chǎng)整體熊市。
階段最強(qiáng)指數(shù):暫無。短中線操作盡量只買最強(qiáng)指數(shù)內(nèi)的個(gè)股。如果“階段最強(qiáng)指數(shù)”為“無”或者只有1個(gè),短中線建議選擇休息。
目前主要持倉:中證500ETF約40%,科創(chuàng)50etf約40%;中概互聯(lián)網(wǎng)約10%,新能源車和醫(yī)療各約5%。
短期,比亞迪






