日前，比亞迪合肥基地整車下線儀式成功舉行，下線的首款車型為目前市場暢銷的秦PLUS DM-i。值得一提的是，為秦PLUS DM-i配套的是玲瓏輪胎旗下高端品牌阿特拉斯AS380。

　　據(jù)介紹，阿特拉斯AS380是一款低噪音舒適型轎車輪胎，噪音等級達(dá)到歐盟標(biāo)簽1等級，能為車主帶來更加安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。同時，阿特拉斯AS380低滾阻性能優(yōu)異，保證了新能源汽車的續(xù)航里程。

　　近年來，新能源汽車市場保持了快速發(fā)展的勢頭。以比亞迪為例，公司6月新能源汽車銷量達(dá)13.4萬輛，同比增長162.7%。今年1-6月，公司累計(jì)銷量達(dá)64.14萬輛，同比增長314.90%。

　　在此背景下，新能源汽車輪胎產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景，成為兵家必爭之地。其中，作為國內(nèi)輪胎龍頭的玲瓏輪胎在新能源汽車輪胎方面的布局一馬當(dāng)先，2020年和2021年連續(xù)兩年位居中國新上市新能源汽車原配品牌第一。尤其在新能源汽車配套領(lǐng)域，玲瓏輪胎2021年整體市占率接近20%，銷量增速達(dá)182%，穩(wěn)居中國輪胎行業(yè)第一。

　　研發(fā)方面，玲瓏輪胎以高安全、高里程、舒適性、節(jié)能環(huán)保、智能化為主攻方向，持續(xù)加大研發(fā)投入，同時深化與主機(jī)廠的深層次、多維度合作交流，開發(fā)新能源汽車差異化專用產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品性能，培育新能源輪胎領(lǐng)域新優(yōu)勢。比如，玲瓏輪胎建立了BPT穩(wěn)態(tài)壓力均衡低滾阻設(shè)計(jì)體系，在滾動阻力系數(shù)降低15%的同時，還可有效減排二氧化碳約90萬噸/百萬輛。

　　得益于公司持續(xù)研發(fā)投入和新能源汽車輪胎領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，公司成功配套五菱宏光MINI EV、E200、E300、比亞迪秦EV、秦Plus、宋PRO、元Plus、雷諾日產(chǎn)電動車、一汽紅旗高端電動車EQM5、E-HS3、E-HS9等。

　　另外，在商用車領(lǐng)域，玲瓏輪胎自主開發(fā)了全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測試滾阻達(dá)到4.0以下，比常規(guī)產(chǎn)品降低38%。公司還基于大數(shù)據(jù)的智行天下系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車互聯(lián)互享信息，智能規(guī)劃最優(yōu)路線，實(shí)時監(jiān)控輪胎運(yùn)行狀況，及時維護(hù)保養(yǎng)輪胎，高效貼合新能源汽車“智能化”發(fā)展的趨勢。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車的興起給中國輪胎企業(yè)帶來“錯道超車”的機(jī)會，由于新能源汽車和傳統(tǒng)汽車在續(xù)航能力、整車重量、動力輸出和噪音表現(xiàn)方面有較大差異，使得新能源汽車輪胎對安全、抓地力、低噪音、耐磨性、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等方面的性能要求更高，新能源汽車配套輪胎產(chǎn)業(yè)成為新的增長點(diǎn)。

　　在此背景下，定位新能源汽車輪胎引領(lǐng)者的玲瓏輪胎將借助自身固有優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)自主研發(fā)，與新能源汽車廠商深度合作，持續(xù)提升品牌知名度，強(qiáng)化新能源汽車的行業(yè)布局，在與全球輪胎巨頭的競爭中實(shí)現(xiàn)彎道超車。

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：徐楊