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    造車新勢力9月成績單公布!哪吒汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑

    來源: 中證網(wǎng) 作者:金一丹

    摘要: 10月1日,造車新勢力公布9月交付數(shù)據(jù)。哪吒汽車以1.8萬臺的交付量領(lǐng)跑,同為后起之秀的零跑汽車也穩(wěn)住前三的地位?!拔敌±怼敝欣硐肫囈桓?月頹勢,交付量重回萬臺。

      10月1日,造車新勢力公布9月交付數(shù)據(jù)。哪吒汽車以1.8萬臺的交付量領(lǐng)跑,同為后起之秀的零跑汽車也穩(wěn)住前三的地位?!拔敌±怼敝欣硐肫囈桓?月頹勢,交付量重回萬臺。

    汽車,一汽大眾,一汽大眾汽車

      值得注意的是,華為問界系列表現(xiàn)亮眼,月交付量過萬臺,后來居上之勢已顯現(xiàn)。

      哪吒汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑

      數(shù)據(jù)顯示,9月,哪吒汽車交付量達(dá)18005臺,同比增長134%;1-9月累計交付量為111190臺,同比增長168%。

      理想汽車重回月交付量過萬行列,9月共交付新車11531臺,同比增長62.5%。整體來看,第三季度理想汽車?yán)塾嫿桓?6524臺,同比增長5.6%。截至2022年9月30日,理想汽車?yán)塾嫿桓读繛?1.1萬臺。

      零跑汽車發(fā)揮穩(wěn)定,9月交付量達(dá)11039臺,同比增長超200%。此前,零跑汽車曾連續(xù)四個月交付量創(chuàng)新高,8月交付12525臺。

      蔚來9月共交付新車10878臺;2022年第三季度,交付新車31607臺,同比增長29.3%;1-9月,交付新車82434臺,同比增長24.2%。整體來看,蔚來新車?yán)塾嬕呀桓?4.95萬臺。

      華為AITO問界系列汽車風(fēng)頭正盛,大有后來居上之勢,9月交付10142臺,延續(xù)了增長勢頭,并連續(xù)兩個月單月交付量破萬,站穩(wěn)高端新能源SUV市場。

      小鵬汽車9月總交付8468臺,三季度總交付29570臺,同比增長15%。今年1-9月,已累計交付98553臺,同比增長75%,超過了2021年全年交付量。

      吉利集團(tuán)旗下極氪(ZEEKR)品牌交付量近期逐步攀升,9月交付8276臺,連續(xù)三個月創(chuàng)單月交付新高。整體來看,第三季度極氪交付20464臺,環(huán)比增長90%,發(fā)售以來累計共交付45481臺。

      新產(chǎn)品密集發(fā)布

      今年下半年以來,造車新勢力密集發(fā)布新產(chǎn)品,拓展市場、提升品牌競爭力。

      9月30日,蔚來中型智能電動轎跑ET5開啟交付。ET5采用“Design for AD”的設(shè)計理念,并融合Aquila超感系統(tǒng)的自動駕駛感知硬件。智能技術(shù)方面,ET5搭載蔚來全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema、蔚來自動駕駛技術(shù)NAD。

      與此同時,蔚來正在加速全球化進(jìn)程。北京時間10月8日,蔚來將在德國柏林舉辦NIO Berlin 2022,屆時宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌雎涞亍?/p>

      零跑C01于9月28日正式上市并進(jìn)入交付階段。據(jù)悉,零跑C01搭載可量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù),是零跑汽車全域自研及垂直整合的最新成果。

      在新車發(fā)布的次日,零跑汽車正式在港交所主板掛牌上市。零跑汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,上市為進(jìn)一步提高交付能力、拓寬市場維度、擴(kuò)大企業(yè)優(yōu)勢打下堅實基礎(chǔ)。

      理想汽車近期連發(fā)三款新車?yán)硐隠9、理想L8、理想L7。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示:“理想L9單月交付突破1萬臺,這是起售價超40萬元以上的中國品牌車型第一次實現(xiàn)單月交付破萬。9月30日發(fā)布的家庭智能豪華六座中大型SUV理想L8和家庭智能旗艦五座中大型SUV理想L7,得到了用戶的積極反饋。從10月1日起全國零售中心將會有理想L8的展車陸續(xù)到店,并將在11月啟動用戶交付。”

      國信證券表示,高端新能源汽車市場競爭較為激烈,伴隨一二線城市新能源汽車滲透率相對較高,逐漸顯現(xiàn)階段性瓶頸。當(dāng)前時點(diǎn),汽車智能化(智能駕駛、智能座艙)的落地方式與盈利模式尚未成熟;汽車電動化(電池、電機(jī)、電控)的技術(shù)原理趨于同質(zhì),想要做出差異化亮點(diǎn)需要較高的研發(fā)效率、較強(qiáng)的成本控制與較深的技術(shù)積累;汽車品牌力的塑造需要較大的市場營銷投入與高效的終端渠道鋪設(shè)。

      來源:·中證網(wǎng) 作者:金一丹 劉宇仁

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    汽車,交付量

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