春節(jié)過后，比亞迪帶頭打響了龍年新能源汽車價格戰(zhàn)“第一槍”。隨后，長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱等新能源品牌紛紛跟進降價，競爭看點由“油電同價”轉(zhuǎn)為“電比油低”。小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團CEO淦家閱均表示，今年車市競爭將更為激烈。乘聯(lián)會秘書長崔東樹稱，車市價格戰(zhàn)加劇，反映出新技術(shù)取代舊技術(shù)、新能源車對燃油車替代加快。

　　車企紛紛降價

　　2月19日，比亞迪宣布，旗下兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，起售價為7.98萬元。相比上一版本車型，上述兩款新車價格均下降2萬元。其中，秦PLUS DM-i榮耀版售價區(qū)間為7.98萬元-12.58萬元。

　　2023年，比亞迪秦系列車型銷售482145輛，大幅超越年銷377957輛的軒逸，打破燃油車“稱霸”中國A級轎車市場的格局。業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪上述兩款車型上市，將進一步加速插混車型“油電替代”效應(yīng)。

　　隨后，多家新能源汽車品牌跟進降價。其中，五菱星光150km進階版插混轎車起售價降至9.98萬元。長安啟源A05起售價降至7.89萬元。

　　2月19日晚間，哪吒汽車宣布多款主力車型降價。其中，哪吒X全系降價2.2萬元，哪吒AYA全系降價8000元，哪吒S全系降價5000元。另外，哪吒汽車推出保值換購政策，即日起至2024年3月31日，購買哪吒S和哪吒GT車型可享受2年內(nèi)以開票價7折換購哪吒汽車全系新車的權(quán)益。

　　記者注意到，新能源車市龍年首個價格戰(zhàn)，主要集中在插混車型領(lǐng)域。而龍頭比亞迪一舉將其插混車型降至7萬元區(qū)間，比同級別燃油車價格更低，全面沖擊A級家轎市場。

　　平安證券研報顯示，2024年頭部新能源車企增速將承壓，因此以頭部新能源車企主導(dǎo)的價格戰(zhàn)將延續(xù)，尤其是在10萬元-20萬元的主流價格帶。

　　車市將更“卷”

　　2024年車市競爭將更激烈已成為業(yè)內(nèi)共識。淦家閱表示，2024年車市將更“卷”。

　　春節(jié)后開工首日，高合汽車被曝出停工6個月的消息，或成為2024年倒下的第一個新能源汽車品牌。事實上，高合汽車自2023年下半年以來，停工、停薪、閉店的負面消息不斷。記者了解到，目前高合汽車新車暫時無法交付。

　　“龍頭車企降價，對規(guī)模小、技術(shù)優(yōu)勢不足的車企而言更是雪上加霜。”黃河科技學院客座教授張翔對記者表示，今年車市將延續(xù)去年的降價潮。我國汽車產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級，需要優(yōu)勝劣汰。部分車企通過降價的方式加快消化庫存。

　　崔東樹表示：“近期乘用車市場價格戰(zhàn)的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)、新能源車對燃油車的替代加快。在建立市場新秩序的過程中，新老廠商競爭激烈，預(yù)計這個過程會持續(xù)幾年時間，直到形成新的格局。隨著新能源車滲透率快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模逐步縮小。規(guī)模將決定成本和企業(yè)生存狀態(tài)，多數(shù)廠商會優(yōu)先保份額，價格競爭將進一步加劇。2024年將是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年份?！?/p>

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華在接受記者采訪時表示，2024年會有一大堆新能源車企因為賠錢太多很難經(jīng)營下去。

　　對于車企的生存之道，陳士華直言，新能源汽車行業(yè)應(yīng)理性競爭，企業(yè)要把自家產(chǎn)品競爭力提上去，給消費者提供更好的售前售后服務(wù)。

　　在激烈的市場競爭背景下，車企紛紛設(shè)立發(fā)展目標。

　　吉利集團表示，吉利品牌今年將推出3款全新的新能源產(chǎn)品，吉利銀河將為用戶打造10萬元-20萬元價格區(qū)間的高價值新能源智能精品車?！凹麑远ㄖ悄芫奋嚴砟?，為用戶持續(xù)打造高價值的新能源產(chǎn)品?！变萍议喺f。

　　何小鵬表示：“今年將是小鵬產(chǎn)品和技術(shù)平臺爆發(fā)的第一年，3年內(nèi)規(guī)劃新品或改款約30款；2024年會投入更多人力，研發(fā)預(yù)算投入將同比超過40%。”

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：李嬡嬡